我們國家在修建城市道路的時候，考慮行人的因素越來越少，尤其是現在道路拓寬以後，大部分都是汽車的道路，人行道和自行車道越來越窄。即便如此，仍然有很多機動車占用人行車道。這樣的事情屢見不鮮，行人過馬路自然不方便。
在即期建設方面，考慮機動車便利性的因素越來越多。比如行人綠燈亮了，右轉機動車還在形式，這樣行人就會被擋住，右轉機動車消失了，就變成紅燈了。城市裏有很多這樣的原因，耽誤行人過馬路。
我國城市交通最大的問題就是行人綠燈時間太短，尤其是壹些婦女兒童，還有壹些老人。他們走路不方便，但是綠燈時間那麽多。這些人還沒走壹半，就變成紅燈了。行人不闖紅燈不行，太不公平了。
雖然我國的道路建設取得了很大的成就，但是在行人經過的地方總有設計上的漏鬥，比如壹些立交橋繞著馬路走，走著走著就成了繞道。而且大部分立交橋的建設都沒有考慮到老人和小孩。臺階又高又陡，幅度也大。如果妳上不了壹半，妳就不能走路。
我國的人行橫道本身就要求機動車減速行駛。在很多地區，機動車駕駛人看到綠燈結束就可以立即往前沖，最終導致行人無法及時過馬路，有的人不耐煩，自然開始闖紅燈。面對這些事情，僅僅責怪行人是不對的，要分清責任！