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最嚴格的年檢制度——OBD年檢,這次年檢會影響汽車的使用嗎?

值得註意的是,OBD檢驗項目僅針對2011年7月以後生產的輕型汽油車(總質量小於3.5噸);1、2013年7月以後生產的重型汽油車(總質量大於3.5噸);10月2018 10以後生產的柴油車,2019 10 10月1以後生產的柴油車,OBD檢驗不合格,年檢不通過(強制)。

雖然2011之前的老舊車不需要OBD檢測,但其實大家都很清楚,出臺這樣的新政策,其實是為了“讓老舊車淘汰得更快”。妳相信2011之後的車需要OBD檢驗,而2011之前的車不需要OBD檢驗嗎?

從國家層面來說,老舊車的淘汰對大氣汙染的控制有了很大的改善,但是從消費者的角度來說,首先部分地區年檢費翻倍,漲價是不可接受的。另外,我們的車輛沒有質量問題卻因為排放不達標而不得不提前報廢,這是不可思議的!因為普通人有合法的權利擁有和使用自己的車輛!

按照規定,目前我國私家車可以合法行駛60萬公裏。按照正常私家車每年累計行駛2萬公裏左右計算,也就是壹輛車可以用30年!但是按照這個年檢強度,有多少人能開60萬公裏?國六政策實施後,加速了國三、國四甚至國五汽車的淘汰。私家車60萬公裏的規定有什麽意義?

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