1952那場持續五天的“霧霾”，竟然奪去了12000多人的生命。
這種日全食般的黑暗和觸目驚心的傷亡，讓英國民眾開始深刻反思。近乎殘酷的空氣汙染控制法案隨之出臺，讓倫敦走上了鐵腕治汙的救贖之路。
1953，倫敦成立海貍委員會，調查霧霾事件，制定對策。
1956年，英國政府頒布了《清潔空氣法案》，該法案主要著眼於減少煤炭消耗。(城市居民大規模改造傳統爐竈，減少煤炭消耗，冬季采用集中供暖；在城市設立無煙區，禁止在無煙區使用產生煙霧的燃料；發電廠和重工業搬到了郊區。)
1968年，英國再次頒布法案，要求工業企業建造更高的煙囪，以利於汙染物的排出。1974《公害防治法》包括保護空氣、土地和水的規定，並增加了控制噪音的規定。以及《控制汙染法案》，規定了機動車燃料的成分，並限制了石油產品(用於機動車或壁爐)中的硫含量。
80年代左右，市區的汽車數量和尾氣排放開始得到控制。從6月1993到6月1，所有在英國銷售的新車必須安裝催化轉換器，以減少氮氧化物汙染。同時，政府大力推廣新能源汽車、公共交通和綠色交通。
加強綠化也是控制大氣汙染的重要手段。
英國政府已經意識到產業轉型是控制城市空氣汙染的關鍵。它沒有單純依靠制造業，而是大力發展服務業和高科技產業。節能低碳已經成為英國社會生活的時尚。
為了控制空氣汙染和強度霧霾，倫敦頒布了許多治理法案，如《清潔空氣法案》、《清潔空氣法案》、《汙染控制法案》(1974)、《汽車燃料法案》(1981)、《空氣質量標準》(1989)。道路車輛監督法(1991年)、清潔空氣法(1993年修訂)、環境法(1995)、大倫敦政府法(1999)和汙染防治法。