《鐵路法》和《鐵路旅客運輸條例》都回避了晚點賠償的問題。《鐵路法》由鐵路部門起草，《鐵路旅客運輸條例》由鐵道部直接制定。部門立法難免會偏向部門利益。雖然輿論和中消協壹再批評“延誤不賠”，但這種批評永遠無法動搖“鐵老大”的強勢地位。
按理說，乘客和鐵路部門之間是平等的民事關系。旅客花錢買火車票，相當於和鐵路部門訂立了運輸合同。鐵路部門因自身原因違約，未能按時將旅客送達目的地的，應當承擔相應的賠償責任。
列車延誤賠償標準:
汽車和汽車不壹樣，壹條鐵路同壹時間只能有壹列火車通過。而同壹條鐵路上每天運行的列車不止壹列，如何統籌安排通過順序就成了壹門系統而復雜的學問。
延誤是不可避免的，影響列車正點運行的原因有很多，大部分是因為自然災害，這是最不可抗拒的因素。如果暴風雨來了，為了保證火車和乘客的安全，火車不得不減速。減速後，如果沒有條件提速，會影響列車正點到達和後續列車正點運行。
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