2.貨運企業暫按“緊湊”和“松散”分類管理:
(1)“緊密型”，即符合財稅[2013]37號文件“關聯人以關聯人名義對外開展業務並承擔法律責任”的規定，關聯人作為統壹管理的試點納稅人，關聯人按照其收取的全部應稅勞務銷售額計算繳納增值稅，同時以關聯人名義取得的進項稅額可以與車輛掛鉤。關聯人所購車輛的防偽稅控系統開具的機動車銷售統壹發票上的收款人為關聯公司，且該車輛按關聯公司固定資產管理的，允許抵扣所購車輛的進項稅額。
(2)“松散型”是指掛靠車輛與掛靠公司沒有直接的法律關系，是臨時性的業務關系。在這種運營模式下，關聯人的車輛購置、油品購買、維修等費用由關聯車輛承擔，關聯人取得關聯人上述業務的進項稅額，不能申報抵扣。
3.個體車主將貨運車輛掛靠運輸公司運營，具有違法法律效力的強制性條款無效。行為被確認無效後，應參照最相似的法律規定，解決因掛靠關系引發的交通事故、管理費等相關法律問題。
4.車輛掛靠經營是指個人或者個人合夥企業(以下簡稱掛靠企業)為方便交通經營，投資購買車輛，以具有運輸經營資格的運輸企業(以下簡稱掛靠企業)名義註冊車輛，以其名義開展客貨運輸經營的經營方式。關聯公司提供適合經營的合法條件，關聯公司向關聯公司支付壹定的管理或服務費用，自行聯系業務，自主經營，自負盈虧。