1，指機動車、非機動車在道路上行駛，如道路有中心線的，以中心線為界；
2.未指定中心線的，以幾何中心為界，面向左右，即左手邊的路為左路，右手邊的路為右路。除有特殊規定的車輛外，所有車輛均應在正確的道路上行駛。
這就是所謂的“各行其是”，這也是道路交通秩序管理的原則之壹，即車輛和行人必須按照道路劃分在指定的道路區域內通行，在此道路區域內通行時有優先通行權，通常稱為通行權。
這是因為我國的交通法規規定汽車必須靠右行駛。其實也取決於我們車的方向盤和駕駛座安裝在車的左側。這是因為壹般情況下，靠右行駛的車輛，方向盤和駕駛座都安裝在車的左側；對於左側行駛的車輛，方向盤和駕駛員座椅裝置位於車輛的右側。這樣既能方便駕駛，又能幫助駕駛員控制視線範圍，安全駕駛。
右舵駕駛的優點是駕駛員可以用左手保持對方向盤的控制，同時用右手完成換擋、操縱儀表盤等復雜動作，這對右舵駕駛員有利，反之對左舵駕駛員不利。此外，右側車道便於騎車人或摩托車用左手做出轉彎手勢。不過，采用右側通行規則的最大好處是，世界上大多數國家都采用這種規則，習慣靠右行駛的司機不必花時間熟悉這些國家的新交通規則。同時駕駛座在左邊的車產量大，同型號左舵車價格比右舵車便宜。
綜上所述，在行駛過程中遇到前方突發危險的情況下，向左轉彎比向右轉彎要快得多。另外，人的視覺通常集中在右眼，所以駕駛座放在車輛右側，更便於觀察迎面而來的車流。
法律依據:
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條
機動車和非機動車允許靠右通行。
第三十六條
根據道路狀況和交通需要，道路分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車和行人分車道。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條
道路上劃有專用車道的，專用車道只允許規定的車輛通行，其他車輛不得在專用車道行駛。
第三十八條
車輛和行人應當遵守交通信號；遇有交通警察現場指揮的，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應在安全暢通的原則下保證交通。