壹部法律的實施，應該是對社會大多數人有利的，交通規則也是如此。行人守法最重要的是讓他們體會到守法的安全、便利和社會尊重。而不是強迫他們白白死去。在中國大部分地方，行人想走人行道，卻被違章停車占據；過馬路要走斑馬線，堵車的時候好幾輛車都會給斑馬線讓路；常見的是真正走斑馬線的時候車不讓甚至不按喇叭，行人不能撞車；行人跟著綠燈走，但是很多轉彎的車過不去，人也上不了硬頂。這個時候，變紅在壹些司機眼裏就是紅燈；騎自行車的人想走非機動車道，但是車已經滿了怎麽辦？違章停車，占用行人設施，不是壹天就能改變的。
但是，我們國家壹切以人為本都是假的。從精神殘疾賠償低可以看出，行人的通行權受到侵害時，不可能也不願意以血肉之軀主張自己的通行權。在不耍流氓的情況下，受傷但未致殘，即使致殘，除了基本醫療費用和誤工費，也不會得到任何實質性的補償。所以，綜上所述，中國的行人是非常弱勢的，仔細想想，機動車侵犯行人權利是非常嚴重的...事實上，機動車是占主導地位的交通文明。正是因為行人守法，沒有安全(汽車不減速)，沒有便利(汽車不讓人家變綠)，沒有尊重(斑馬線名存實亡)，所以行人只看車流，不守法。
中國現在對行人的保護也是兩害相權取其輕的產物。。只有社會風氣變了，司機素質提高了，管理措施跟上了，真正做到了以人為本，行人權利不再被侵犯，才能進行白撞。國外打壹輛白車，但是國外行人基本只看燈，人行橫道甚至可以無視左右的車，轉彎的車自然會讓人直行。而行人在沒有責任的情況下會有很高的精神賠償。
另外，我們在走路的時候，應該慶幸中國的交通管理並不完善，行人權利觀念淡薄。交通法保護行人是非常正確的。如果這個時候再撞上壹輛白色的車，就要強調車的右側。。那麽走路就是壹件非常危險的事情。