公交車上闖紅燈是違反交通規則的行為，可能導致交通事故，給行人和其他車輛帶來安全隱患。對於公交車闖紅燈的處理，我們可以考慮以下幾個方面:
1.執法幹預:公交車壹旦闖紅燈，要及時報警，通知交通執法部門讓其介入。交通執法部門有權對違法行為進行查處，他們會根據相關法律法規對公交車司機進行相應的處罰，如罰款、扣分、暫扣駕駛證等。
2.追究責任:在處理公交車闖紅燈的情況時，需要進行責任追究。這包括調查事故和收集證據，以確定公交車司機是否有過錯。如果司機有過錯，可能要承擔相應的法律責任，包括賠償受害人的損失。
3.加強監管和培訓:公交公司和交通管理部門要加強對公交司機的監管和培訓。他們可以通過加強內部管理，提供更好的培訓和教育，嚴格執行交通規則來減少公交車闖紅燈的發生。此外，市民還可以通過舉報和投訴，督促公交公司和交通管理部門加強對公交車闖紅燈的打擊和管理。
在公共汽車上闖紅燈是違反交通規則的。根據相關法律規定，公交車司機在路上也需要遵守紅綠燈。在公交車上闖紅燈不僅危及乘客和其他道路使用者的安全，也違反了公共交通運營原則。根據不同地區的具體規定，公交車闖紅燈的法律責任和處罰措施也有所不同。壹般情況下，公交車司機會面臨罰款、扣分、暫停駕駛資格等處罰。此外，公交公司還可能對違規司機進行停職、降級等內部紀律處罰。為了確保道路交通安全和公共交通的正常運行，公共汽車駕駛員應嚴格遵守交通規則和交通信號燈的指示，以確保乘客和其他道路使用者的安全。
總之，公交車闖紅燈的處理需要執法部門介入，追究責任，加強監管和培訓。這樣可以有效減少公交車闖紅燈的發生，保證交通安全。同時，公眾也要提高交通安全意識，遵守交通規則，營造安全的交通環境。
法律依據:
道路交通安全違法行為處理程序規定；
第四章行政強制措施的適用
第三十三條駕駛人不在現場或者拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行，違反機動車停放和臨時停車規定的，公安機關交通管理部門及其交通警察可以將機動車拖至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點。機動車被拖走的，現場交通警察應當通過拍照、錄像等方式固定違法事實和證據。
問:關於國際法中禁止使用武力的原則。
禁止威脅或使用武力是國際法的基本原則之壹。在傳統國際法中，戰爭權被視為國家本身固有的權利。因此，壹個國家有權通過戰爭解決與其他國家的爭端。然而，1928《布裏安德-凱洛格公約》（即《巴黎非戰公約》）宣布廢除戰爭作為執行國家政策的工具。該國的戰爭權開始受到國際法的限制。但是；公約並沒有有效遏制戰爭，最終第二