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民法典中關於外賣平臺的規定

1.外賣配送機構應具備企業法人資格,有固定的辦公場所和較大規模的配送隊伍,同時配送箱、配送車輛和頭盔也應符合相關法律法規。外賣配送車輛應當使用電動自行車,電動自行車應當符合國家標準要求。

2.商家應在10分鐘內確認訂單,配送員應在5分鐘內接單。

3.外賣送餐員到消費者家門口時,應輕輕敲門;經銷商不應該進入消費者家中。

4.分銷商應該是18歲。

5.禁止送餐員收取小費。

第壹,外賣小哥受傷該誰賠?

1.外賣行業的用工模式主要分為三類:直接用工、勞務派遣、第三方用工。同時,送餐員違章駕駛現象嚴重,導致交通事故高發。但同樣是送餐途中的交通事故,不同的用工形式可能導致不同的責任認定。

2.外賣員在送餐途中發生交通事故,造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任。但由於部分外賣員不直接與外賣平臺簽訂協議,而是通過第三方派遣提供服務,外賣平臺可能不承擔賠償責任。建議平臺在選擇第三方合作時,可以設立監管規定,規範其從業行為,加強對外來賣家的道路交通安全培訓,增強風險意識,從而降低交通事故發生的概率。

3.送餐過程中發生交通事故,送餐員與平臺之間的關系決定了賠償主體的不同:如果兩者之間的關系是合同關系,發生交通事故造成第三人損害的,由承包人即送餐員按照交警劃分的事故責任承擔賠償責任;如果兩者之間存在雇傭關系,那麽平臺作為雇主,應當對其員工在雇傭活動過程中發生的交通事故所造成的損失承擔責任。實踐中,外賣平臺的配送業務模式有眾包配送模式、自營配送模式和代理配送模式。各大交付平臺通常會選擇兩種或兩種以上的交付模式來實現更好的交付服務。所以在具體案例中,需要根據實際案例來確定送餐員與平臺的關系。

二、外賣超時罰款規定

1.壹般快遞配送員加班不罰錢,但是壹個差評扣2元到100元。

2.眾包外賣差評不會扣錢,但是太多差評會被屏蔽;加班會扣錢,加班後壹段時間內送到的話會扣壹半的派送費。

3.顧客因外賣騎手原因退餐的,應扣除騎手全部配送費,並賠償商家餐費。

4.給騎手差評,投訴騎手服務態度差,配送質量差,扣50-200元,停工壹天。

法律依據

快遞市場管理辦法

第二十條在快遞服務過程中,快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內容不符的,從事快遞業務的企業應當按照與用戶的約定,依法賠償。

企業與用戶沒有約定賠償的,對保價快件(郵件)按照保價金額賠償。對未保價的快件(郵件),按照《中華人民共和國郵政法》、《中華人民共和國合同法》等有關法律法規進行賠償。

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