《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若幹問題的解釋》第壹條規定:
從事運輸或者非運輸的人員違反交通管理法規，發生重大交通事故的，在分清事故責任的基礎上，依照刑法第壹百三十三條交通肇事罪的規定定罪處罰。從上述司法解釋可以看出，非交通運輸人員也可以成為交通肇事罪的主體。
行人的違法行為與事故後果有直接因果關系的，以交通肇事罪追究。參與交通的行人在規則面前沒有特權。如果他們違反規定，對他人造成嚴重傷害，也需要付出相應的代價。
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行人闖紅燈等“中國式過馬路”之所以頑固不化，除了規則法律意識淡薄之外，另壹方面，行人在參與交通引發的事故中也經常受傷，很少有人像本案這樣受傷。現實中，他們壹方面出於對生命的敬畏和尊重，倡導交通文明中禮讓行人的理念。
另壹方面，在事故處理中，往往是基於對行人的傷害來進行人道處理。這些無形中讓很多人誤以為行人有優先權，有違反法律的豁免權，從而產生機動車、非機動車、行人等不同人群參與交通的權利和責任有等級之分的錯覺。
不僅僅是法律和規則面前人人平等。其實，雖然不同的人參與流量的方式不同，但他們也是平等的行為者，都要為自己的行為負責。參與交通的行人需要別人對自己的生命健康負責，也要對自己的安全負責。
同時也要考慮到他人的安全。自由不是沒有限制和界限的。不要把所謂的“軟弱”當成通行證。闖紅燈也是文明的壹大進步。
人民網-趙巖晚報:“行人闖紅燈被撞判刑”警示陋習
人民網-行人闖紅燈撞摩托車，致人死亡，經濟損失。