雖然高鐵“惡霸”男子被罰款200元，可能並不痛苦，但最終，高鐵“惡霸”男子為自己的任命付出了代價，具有典型意義。首先，在“國民記者”時代，人們必須保持低調，遵守規則，否則就會不小心上了新聞媒體的頭條，成為國民批判的對象。
高鐵“霸王”男子把自己推到了輿論的風口浪尖，成為全國的“反面典型”。他不僅被無數網友炮轟，最後還被罰款，並被列入高鐵信用記錄，限制乘坐高鐵。對於高鐵“霸主”男人來說，這壹系列的發展變化，壹開始是意料之外的，否則他也不會這麽做。
世界上沒有後悔藥。在強大的輿論監督面前，任何人都顯得無比渺小，任何強大的力量都變得弱小而無助。這就是高鐵“惡霸”帶給世人的警示和教育意義。所以，誰也不要在“國民記者”時代逞能。任何壹個惡霸壹旦被拋入網絡輿論的風暴中，都會變得極其微不足道。所以，在人人都有麥克風的時代，人壹定要守規矩，時刻保持低調和坦誠，不要惹事和炫耀。
其次，欺淩、欺騙等違背道德的行為並非無藥可治。面對女士和高鐵警察的交涉，高鐵“惡霸”男子可能認為只是占了別人的座位，這屬於道德層面的問題。除了道德譴責之外，沒有其他辦法處理。他狂妄自大，無所畏懼，百般狡辯，就是“站不住腳”。
高鐵“霸王”男子打破了正常的公共秩序，傷害了公意。這種“道德流氓”是治不好的。
因為高鐵是公共場所，高鐵“霸王”男子破壞正常的乘車秩序，就是破壞公共秩序，相關部門可以依法處罰。同時，高鐵建立了征信系統。擾亂高鐵正常秩序的，可依法列入失信人“黑名單”，依法納入信用信息管理系統，限期限制乘坐高鐵。
這不僅教訓了高鐵“霸王”男，也警示了別人，高鐵“霸王”是有風險的，妳上了高鐵就要遵守規則，否則妳會成為第二個高鐵“霸王”男。第三，沖動是魔鬼，任性是殺手。不尊重公意，不遵守社會秩序和道德，遲早要付出代價。這就是世界的輪回。
高鐵的“霸王”認為面對不認識的人，沒有當流氓的風險。但是，人在做，天在看。特別是有人在用手機拍攝“沖動任性”的行為。在鐵證面前，即使有幾百個人也解釋不清楚，被迫接受上百萬次的“道德審判”。互聯網時代，道德的力量是無窮的，億萬網民聚集的力量是任何組織都無法控制的。此時此刻，諸神除了順應道德和公意，也救不了被痛打壹頓的“道德流氓地痞”。所以在互聯網時代，私欲的膨脹只會把自己淹沒在道德海水的大潮中，被撕成碎片。
2.如何看待高鐵乘車作文(800字)議論文相信大家第壹次看到高鐵都是在電視上、報紙上、網絡上或者書本上。呵呵，那我不僅看到了，還親身感受了高鐵的速度和舒適度！現在，我帶妳去感受壹下！我的車是長沙南到嶽陽東！壹進“長沙南”站，我就感到驕傲和自豪！然後，爸爸媽媽買票，和普通火車票不壹樣！普通票買了以後，要幾個小時。
高鐵的票買好之後，就可以直接進站了！太好了！不知不覺，我來到了檢票處，爸爸對我說:“這次檢票不是人工檢票，是電腦機器檢票。妳把票放在“票口”，票會自動從“票口”出來！取完票，那扇門就自動打開了！”我按照父親說的做了，哇！門真的開了！我看到了高鐵，豪華舒適的高鐵！當然，我不會錯過這個好機會！我甚至拍了高鐵的照片！看啊！好氣派！我壹上車，壹股寒氣撲面而來！我跑向3號車廂。時光流逝。我從8:31開始。是時候了！我們走吧！坐在座位上，非常平穩舒適！速度也從壹開始的100km/h，再加速到300km/h！哇，335km/h半個小時過去了，我的目的地嶽陽到了！我懷著愉快的心情去了月經的家！在去月經家的路上，我想:高鐵的速度真快！我相信祖國會比現在更加繁榮發展！耶！開心！。
3.結合最近的高鐵墜江事件和重慶萬州公交車墜江事件，道德缺失分析10月29日14:20 2018 10。經公安機關調查和綜合報警，初步核實失聯人員有15人(其中公交車司機1人)。6月365438+10月31日0時50分，黑匣子打撈出水，移交當地公安部門；10 10月31日23時28分，重慶萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水；165438+10月1日15時，13名遇難者遺體已找到，身份已全部確認。仍有兩人失蹤。
2018 11.2，公交車墜河原因公布。根據公交車內黑匣子的監控視頻顯示，當時乘客和司機正在激烈爭吵，並相互打鬥，導致車輛失控。
10 28重慶公交車墜江事件被列入2018年度社會生活十大流行語。
4.高鐵安全事故構成中500個孩子的生活是怎樣的？生命是花瓣上的露珠。如果妳不小心，妳會摔倒的。生活是軟豆腐。如果妳不小心，它會裂成兩半。生活是易碎的玻璃。壹不小心，就碎了。生命往往在壹些看似不起眼的安全事故中流走。
讓我們把鏡頭轉向2003年。2003年5月7日，淩晨1: 24，王鐘無證駕駛，元謀縣能育鎮大溝村壹名16歲的青年，剛買了壹輛尚未落戶的兩輪摩托車，載著元謀縣霍星中學的兩名女初中生李國娥和孟艷梅。在元謀縣城南北向行駛途中，摩托車失控撞向右側綠色隔離帶內的路燈柱底座，造成3人當場死亡。
然後把鏡頭轉到2009年。2009年65438+10月65438+9月14: 45左右，中海萬錦豪園金南街地下二車庫機電設備維修發生觸電事件，傷者經搶救無效死亡。
這類安全事故在我們身邊時有發生。人們為了抓住那壹兩分鐘，毫不猶豫地放棄了自己的生命。所以，現在我問妳:妳是想趕上那壹兩分鐘，還是珍惜妳的生命？不要告訴我妳會選擇追趕那壹兩分鐘，因為生命只有壹次。有了安全感，我們可以在日落時分漫步在田野和河流中。有了安全感，我們才能以堅定的意誌攀登人生的階梯。有了安全，我們的國家才能在有中國特色的社會主義道路上前進。安全感就像壹條長長的紐帶，連接著我們的生死。我們人類為了人民安居樂業，為了社會的穩定發展，制定了壹系列的安全措施。比如為了交通安全，我們經常會在路邊看到壹些交通安全標誌。然而，盡管如此，壹些人還是粗心大意，導致了壹系列惡性事故，如飛機失事等，給人民帶來了不可挽回的災難性後果。
詩人問“生存還是毀滅”，哲學家說“困難和困惑就是生活本身”。是啊！有了安全感，我們才有活下去的勇氣。安全保衛我們的生命，不被危險吞噬。然而，為什麽人們不顧安全，壹次次被危險吞噬？看著電視上悲慘的場景，我被深深地傷害了。沒錯，就是那些無良之徒無視安全。正是那些可悲可嘆的安全事故奪走了人們的生命。平時唱的“以人為本”哪裏去了？正是這些悲慘的意外，讓千萬個家庭失去了笑的權利。這些悲慘的事故，都凸顯了無良肇事者對生命的蔑視，以及無知違法者對制度的漠視。是安全，讓我們明白了生命的價值。
沒有安全，就沒有生活。安全是壹把展開的傘，時刻保護著我們。誰會不惜壹切代價放棄自己的生命？
5.以高鐵為題寫壹篇作文。今年國慶假期，我和媽媽坐高鐵去外婆家玩。這是我第壹次坐高鐵。我太激動了！
6月65438+10月1日傍晚，迎著迷人的夕陽，我和媽媽來到了溫州南站。哇！火車站太壯觀了！裏面的人太多了，我感覺自己就像壹只小螞蟻。過了檢票口，我們遠遠的就看到和諧號像壹條長長的白龍躺在軌道上。我們很快找到了自己的位置，坐了下來。不壹會兒，車慢慢啟動，然後開始加速，越開越快，窗外的風景壹閃而過，被遠遠甩在車後。
車子飛快地向前跑去，我靜靜地坐在座位上，左顧右盼。非常有趣！到了杭州站停下，突然壹聲震耳欲聾的雷聲從我身邊掠過，嚇得我從座位上跳了起來。仔細壹看，原來是另壹輛高鐵從我們身邊經過。車子重新啟動，不壹會兒，我們就到了目的地——湖州站。
這次我們只坐了三個半小時的車就到了外婆家。希望以後高鐵越來越快，讓我每個周末都能來外婆家！
6.妳怎麽看待那個主宰汽車的老人？我的大部分旅行都是坐火車。有壹次坐公交，拿著車票找到座位，發現有人坐在裏面。然後我禮貌的說:“我的位置好像在這裏。”這個年輕人壹句話也沒說就離開了他的位置。說實話，我很慶幸沒有遇到大媽級別的人。
我對占座位的老人有點生氣。我買票有座位，就不用占別人的座位了。雖然我有尊老愛幼的美德，但我也需要遵守生活中的規則，尤其是那些還在搜索中占著位子的人。我真的需要壹些適當的懲罰。畢竟，方圓不能沒有規則，這種事情不能因為年齡而被縱容。
7.高鐵惡霸律師怎麽說高鐵惡霸男子引來眾怒？律師:違反治安管理處罰法和侵權責任法。
8月24日，8月21日上午，濟南開往北京的G334次高鐵列車上，壹名男乘客占了另壹名女乘客的靠窗座位。在列車員和警察的勸說下，該男子聲稱“我站不起來，請幫幫我”，仍然面帶微笑堅持躺在座位上。列車員和乘警只好放棄勸說，給女乘客安排了商務座。
有網友拍下這壹幕並上傳至網絡，引發眾多網友不滿，斥責該男乘客的行為，並質疑列車工作人員的處理結果。
隨後，網友對這名男子進行了“人肉搜索”，網絡謠言隨之而來。中國科學院、中國社科院國家文化安全與意識形態建設研究中心、奧的斯公司發微博表示“躺槍”。
8月23日下午，濟南鐵路局回應男子高鐵“霸座”事件，稱涉事男乘客的行為屬於道德問題，不構成違法行為。目前，濟南鐵路公安局已介入調查，調查結果將及時公布。這壹次，網友們又炸開了鍋。
然而，網絡上“惡霸男”浪潮的影響還未結束，這樣的“惡霸女”又被曝光了！
8月22日淩晨T398次列車濟寧段，壹女子買了無座票後搶女孩座位，女孩要求乘務人員協調。乘務員查了壹下，發現占座女子的票是無座票，壹直勸說協調，最後女子也沒有起來。從早上四點到六點，買座位的女孩在車廂裏站了兩個小時。
女子買了壹張無座票，搶占了別人的座位，聲稱長途車沒有坐好。
律師:從合同法角度講，大家買火車票的時候，售票單位和旅客就形成了合同關系。車票反映的內容，如座位號等，是合同關系中的壹個條款，旅客有權根據合同約定享受同等服務。
第壹條新聞中的男乘客搶占女乘客的座位，屬於侵權行為，侵害了女乘客的合法權益，違反了《侵權責任法》。此外，他壹定程度上擾亂了高鐵乘車秩序，也屬於治安違法行為，觸犯了《治安管理處罰法》。
嚴格地說，那個警察沒有完全履行他的職責。警察作為高鐵的工作人員，有責任保證合同的履行，應當保證女性乘客根據高鐵車票上的座位充分享有自己的權利。他把女乘客安排到商務座是壹種補償，不是為了保證售票單位和乘客之間合同的履行。
來源:鳳凰網資訊