1.以文化為核心內容的創作、制造、傳播、展示等直接滿足人們精神需求的文化產品(包括商品和服務)生產活動；
2.生產文化產品所必需的輔助生產活動；
3.作為物質載體或生產(使用、傳播和展示)工具的文化產品的生產活動(包括制造和銷售)；
4.文化產品生產所需專用設備的生產活動(包括制造和銷售)。
政策
其中，針對小微企業水、電、氣、熱等成本較高的問題，明確將商業價格改為工業價格，相關費用將減少30%左右。意見還提出，支持專業化創意設計企業向專、精、特、新方向發展，打造中小企業集群。鼓勵挖掘、保護和發展中華老字號等具有民間特色的傳統技藝和服務理念，培育具有地方特色的創意和設計企業，支持設計、廣告、文化軟件工作室等多種形式的小微企業發展。推動具有創意和設計優勢的企業按產業聯系實施跨區域、跨行業、跨所有制的業務合作，構建跨界壹體化產業集團和產業聯盟。
2014基調明確:紮實推進文化改革發展；其中，小微企業專項扶持政策和文化金融工作會議可能給板塊帶來事件性推動:
1.體制改革方面，啟動新壹輪深化文化體制改革，需要建立管人、管事、管資產、管導向的統壹國有文化資產管理體制；將進壹步簡政放權，從“辦文化”向“管文化”轉變。
2.在公共文化體系建設上，強調“覆蓋全社會”和“均等化”。“財政對文化事業的投入及增長幅度應不低於同期財政經常性收入的增長幅度”，“逐步提高文化投入占財政支出的比重”是剛性要求。
3.產業政策方面，加快文化立法，預計上半年會有針對小微文化企業的專項扶持政策出臺。同時，預計今年上半年召開文化金融工作會議，加強文化與金融的融合。
4.在資本方面，調動市場活力是文化體制改革的重點之壹，保證民間資本“在準入門檻、監管要求、提供的服務和管理要求上壹律平等”。
* * *機關政策監控包括哪些內容？在中國，中國* * *成為執政黨後，其領導的政權是人民政權，* * *是人民* * *。全心全意為人民服務是* * *的根本宗旨。根據管轄範圍，* * *可分為中央* * *和地方* * *。根據憲法和國務院組織法的有關規定，國務院即中央人民政府，是最高國家權力機關的執行機關，是國家最高行政機關。
中國* * *的主要職能是:
1.經濟調整。就是調節社會總需求和總供給，促進經濟結構調整優化，保持經濟持續快速協調健康發展。
2.市場監管。就是依法監督管理市場主體及其行為，維護公平競爭的市場秩序，形成統壹開放、競爭有序的現代市場體系。
3.社會管理。是制定社會政策法規，依法管理和規範社會組織和社會事務，化解社會矛盾，調節收入分配，維護社會公正、社會秩序和社會穩定。
4.公共服務。是提供公共產品和服務，包括加強城鄉公共設施建設，發展社會就業，社會保障服務和
教育
、科技、文化、衛生、體育等公共事業。
堅持以人為本，落實科學發展觀，必須全面落實。
發展文化產業，縣裏需要給予哪些政策支持？壹是明確重點產業項目，在土地、建設等方面給予支持。二是資金支持，比如貸款、保險、抵押等。三是人才支持，如招聘人才的優惠政策、專業技術人才的職稱評定、人才培養等。第四是領導機構的支持，統壹相關縣級管理部門，避免多頭管理。五是技術支持。第六，文化支撐。如評定非遺項目、文保單位等。第七，推廣支持，自辦展銷會或支持外出參展。
網約車新政具體包括哪些內容？在線租車有什麽新政策？
20167下午，《關於深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)和《網絡預約出租汽車管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)亮相，網絡約租車新政將從11起實施。來看看網約車新規全文吧！
網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法
第壹章總則
第壹
為更好滿足公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業與互聯網融合發展，規範網絡預約出租汽車經營服務，保障運營安全和乘客合法權益，根據國家有關法律、行政法規，制定本辦法。
第二條從事網絡預約出租汽車服務，應當遵守本辦法。
本辦法所稱網絡約租車服務，是指依托互聯網技術，搭建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供非巡遊預約出租汽車服務的經營活動。
本辦法所稱網絡預約出租汽車經營者(以下簡稱“網約車平臺公司”)，是指搭建網絡服務平臺，從事網約車經營服務的企業法人。
第三條堅持優先發展城市公共交通，適度發展出租汽車，按照優質服務、差異化經營的原則，有序發展網絡約租車。
網約車票價實行市場調節價，但市區群眾認為有必要實行* * *指導價的除外。
第四條國務院交通運輸主管部門負責指導全國網絡汽車租賃管理工作。
各省、自治區人民交通主管部門在本級人民政府的領導下，負責指導本行政區域內的汽車租賃管理工作。
在本級人民政府的領導下，直轄市、縣交通運輸主管部門或者人民* * *指定的其他出租汽車行政主管部門(以下簡稱出租汽車行政主管部門)負責網約車管理的具體實施。
其他有關部門應當根據法定職責，對網約車實施相關監督管理。
第二章網約車平臺公司
第五條申請從事網絡約租車業務的申請人應當具備線上線下服務能力，並符合以下條件:
(壹)具有企業法人資格；
(二)具備從事網約車業務的互聯網平臺和與擬開展業務相適應的信息資料交互處理能力，具備交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法接入和查詢相關網絡信息的條件。網絡服務平臺數據庫接入出租汽車行政主管部門監管平臺，服務器設置在中國內地，具有符合要求的網絡安全管理制度和安全防護技術措施；
(三)使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構簽訂協議，提供支付結算服務；
(四)有健全的管理制度、安全生產管理制度和服務質量保證制度；
(五)在服務場所有相應的服務機構和服務能力；
(六)法律法規規定的其他條件。
除上述條件外，外商投資汽車經營還應符合有關外商投資法律法規的規定。
第六條申請從事網絡約租車業務的，應當按照經營區域向相應的出租汽車行政主管部門提出申請，並提交下列材料:
(壹)網絡預約出租汽車業務申請表(見附件)；
(二)投資人、負責人的身份證明、資信證明及其復印件，經辦人的身份證明及其復印件和授權委托書；
(三)企業法人營業執照；屬於分支機構的，還應當提交營業執照，外商投資企業還應當提供外商投資企業批準證書；
(四)服務場所的辦公場所、負責人員和管理人員情況；
(五)互聯網平臺與信息資料能夠交互處理的證明，交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門能夠依法獲取查詢相關網絡資料的信息條件，數據庫訪問情況說明，服務器設置在中國大陸的情況說明，網絡安全管理制度和安全保護技術措施依法建立並落實的證明；
(六)使用電子支付的，應提供與銀行、非銀行支付機構簽訂的支付結算服務協議；
(七)管理制度、安全生產管理制度和服務質量保證體系；
(八)法律法規要求的其他材料。
首次從事網絡約租車業務的，應當向企業註冊地相應的出租汽車行政主管部門提出申請。前款第(五)項、第(六)項中涉及在線服務能力的材料，應當經在線汽車租賃平臺公司註冊地省級交通運輸主管部門審核認定，如通信、公安、稅務、網信、人民銀行等部門，並提供相應的認定結果，認定結果在全國範圍內有效。在線汽車共享平臺公司在其註冊地以外申請從事在線汽車共享業務的，應當提交前款第(五)項、第(六)項在線服務能力的認定結果。
其他線下服務能力材料，由受理申請的出租汽車行政主管部門審核。
第七條
出租汽車行政管理部門應當自受理之日起20日內作出批準或者不批準的決定。20日內不能作出決定的，經實施機關負責人批準，可以延長10日，並告知申請人延長的理由。
第八條
出租汽車行政主管部門對網絡約租車申請作出行政許可決定的，應當載明經營範圍、經營區域和經營期限，並頒發網絡預約出租汽車經營許可證。
第九條出租汽車行政管理部門對不符合規定條件的申請決定不予行政許可的，應當向申請人出具不予行政許可決定書。
第十條
網絡約租車平臺公司應當在取得網絡預約出租汽車相應許可並向企業註冊地省級交通廳申請互聯網信息服務備案後，方可開展相關業務。備案內容包括經營者真實身份信息、準入信息、出租汽車行政主管部門核發的網絡預約出租汽車經營許可等。涉及電信業務經營的，還應當符合電信管理的相關規定。
網約車平臺公司應當自正式聯網之日起30日內，到網約車平臺公司管理運營機構所在地省級公安機關指定的受理機關辦理備案手續。
第十壹條
網約車平臺公司暫停或者終止經營的，應當提前30日向服務所在地出租汽車行政主管部門提交書面報告，說明相關情況，通知提供服務的車輛所有人和駕駛員，並向社會公告。終止經營的，應當將相應的網絡預約出租汽車許可交回原許可機關。
第三章。網約車的車輛和駕駛員
第十二條擬從事網絡約租車經營的車輛，應當符合下列條件:
(1)7座及以下乘用車；
(2)安裝車載衛星定位裝置和具有行駛記錄功能的緊急報警裝置；
(三)車輛技術性能符合運營安全相關標準的要求。
車輛的具體標準和運營要求由相關出租汽車行政主管部門按照優質服務、差異化經營的發展原則，結合當地實際情況確定。
第十三條
服務所在地出租汽車行政主管部門應當根據車輛所有人或者網約車平臺公司的申請，按照第十二條規定的條件審核後，向符合條件並登記為預約出租汽車的車輛發放《網絡預約出租汽車運輸證》。
城市人出具的《網絡預約出租汽車運輸證》另有規定的，從其規定。
第十四條從事網約車服務的駕駛員應當符合下列條件:
(壹)取得相應機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
(二)無交通肇事罪、危險駕駛罪、吸毒、酒後駕駛記錄，最近連續三個記分周期內無12分記錄；
(3)無暴力犯罪記錄；
(四)市區人規定的其他條件。
第十五條
服務所在地設區的市級出租汽車行政主管部門應當根據駕駛員或者網約車平臺公司的申請，按照第十四條規定的條件進行核實，並按照規定進行審核，對符合條件並經審核合格的駕駛員發放網絡預約出租汽車駕駛員證。
第四章網絡約租車的經營行為
第十六條網約車平臺公司承擔承運人責任，應當保障運營安全，保護乘客合法權益。
第十七條
網約車平臺公司應當確保提供服務的車輛具有合法營運資質、技術狀況良好、安全高效可靠，並辦理營運車輛相關保險，確保線上提供服務的車輛與線下實際提供服務的車輛壹致，並將車輛相關信息報服務所在地出租汽車行政主管部門。
第十八條
網約車平臺公司應當確保提供服務的駕駛員具有合法資質，並依據相關法律法規，根據工作時間、服務頻次等特點，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議，明確雙方權利義務。網約車平臺公司應當維護和保障駕駛員合法權益，開展相關法律法規、職業道德、服務規範、安全運營等崗前培訓和日常教育。，保證線上提供服務的駕駛員與線下實際提供服務的駕駛員壹致，並將駕駛員相關信息報服務所在地出租汽車行政主管部門。
網絡約租車平臺公司應當對駕駛員和車主在其服務平臺上發布的信息內容、用戶註冊信息、身份認證信息、訂單日誌、在線日誌、在線交易日誌、行駛軌跡日誌等資料進行記錄並備份。
第十九條
網約車平臺公司應當公布和確定符合國家有關規定的出租汽車計價方式，明確服務項目和質量承諾，建立服務評價制度和乘客投訴處理制度，如實收集和記錄駕駛員服務信息。提供網約車服務時，提供駕駛員姓名、照片、手機號碼和服務評價結果，以及車輛車牌等信息。
第二十條網絡約租車平臺公司應當合理確定網絡約租車運價，明碼標價，並向乘客提供相應的出租汽車發票。
第二十壹條網約車平臺公司不得妨礙市場公平競爭，不得侵害乘客合法權益和社會公眾利益。
網約車平臺公司不得從事排擠競爭對手或者壟斷市場、以低於成本的價格經營、擾亂正常市場秩序、損害國家利益或者其他經營者合法權益等不正當價格行為，不得實施價格違法行為。
第二十二條網約車應當在許可的經營區域內從事經營活動。超出許可經營區域的，起點和終點的壹端應在許可經營區域內。
第二十三條網約車平臺公司應當依法納稅，為乘客購買承運人責任險等相關保險，充分保障乘客權益。
第二十四條
網約車平臺公司應當加強安全管理，落實運營、網絡等安全防範措施，嚴格數據安全保護和管理，提高安全防範和抗風險能力，支持和配合相關部門開展相關工作。
第二十五條
網約車平臺公司和駕駛員應當按照國家有關運營服務標準提供經營服務，不得中途棄客或者故意繞道行駛，不得違規收費，不得打擊報復舉報、投訴其服務質量或者對其服務作出不滿意評價的乘客。
第二十六條
網約車平臺公司應當通過其服務平臺以顯著方式告知收集、使用駕駛員、車主、乘客等個人信息的目的、方式和範圍。未經信息主體明確同意，網約車平臺公司不得將上述個人信息用於其他業務。
網約車平臺公司不得收集駕駛員、車主和乘客超出提供網約車服務必要範圍的個人信息。
除配合國家機關依法行使監督檢查權或者刑事偵查權外，網約車平臺公司不得向任何第三方提供其姓名、聯系方式、家庭住址、銀行賬戶或者支付賬戶、地理位置、出行路線等個人信息。不得泄露地理坐標、地理標誌等涉及國家安全的敏感信息。發生信息泄露後，網約車平臺公司應當及時向有關主管部門報告，並采取及時有效的補救措施。
第二十七條
網絡約租車平臺公司應當遵守國家有關網絡和信息安全的規定，收集的個人信息和生成的業務數據應當在中國內地存儲和使用，存儲期限不少於2年。除法律法規另有規定外，不得出口上述信息和數據。
網約車平臺公司不得利用其服務平臺發布法律法規禁止的信息，不得為企業、個人、其他團體和組織發布有害信息提供便利，並采取有效措施過濾和阻斷有害信息傳播。發現他人利用其網絡服務平臺傳播有害信息的，應當立即停止傳播，保存相關記錄，並向有關國家機關報告。
網約車平臺公司應當依法為公安機關依法開展國家安全工作、防範和查處違法犯罪活動提供必要的技術支持和協助。
第二十八條任何企業和個人不得向未取得合法資質的車輛和駕駛人提供信息對接開展網絡約租車經營服務。不得以私家車共享名義提供網約車服務。
網約車車輛和駕駛員不得通過未取得經營許可的網絡服務平臺提供運營服務。
第五章監督檢查
第二十九條
出租汽車行政主管部門應當建設和完善* * *監管平臺，實現與網約車平臺的信息共享。* * *享受信息應包括車輛和駕駛員基本信息、服務質量和乘客評價信息等。
出租汽車行政主管部門應當加強網約車市場監管，加強對網約車平臺公司、車輛和駕駛員的資質審查和發證管理。
出租汽車行政主管部門應當定期組織開展網約車服務質量評價，並及時向社會公布當地網約車平臺公司基本信息、服務質量評價結果、乘客投訴處理等信息。
文化產業有哪些扶持政策，智慧政策雲能找到嗎？當然，智慧政策雲依托大數據、雲計算、SAAS、人工智能？能等，實時更新覆蓋全國各省市區縣的萬余條政策，不僅能實現政策的精準匹配和權威解讀。文化產業的相關政策自然可以通過它查詢。需要提醒的是，文化產業雖然是文化領域之壹，但也是壹個大概念。為了獲得更精準的對應保單，建議您登錄智慧保單雲，輸入基礎信息，實現精準的保單匹配。
貨幣政策包括什麽？貨幣政策包括:增加貨幣供應量，降低利率，* * *私人投資，然後* * *經濟蕭條時期的消費。相反，擴張性貨幣政策會收緊貨幣供給，使生產和就業減少或緩慢增長，即緊縮性貨幣政策。
中國農業支持和保護政策體系包括1和國家支持農業的宏觀政策。
(1)依靠科技進步發展高產優質高效農業。1989，1992國務院。
不要出臺《關於依靠科技進步振興農業加強農業科技成果推廣的決定》
發展高產優質高效農業的決定，要求各地大力加強農業科技成果推廣，建立各種
各種形式的農業技術推廣服務組織鼓勵農業科研單位和科技人員進入農業和農村。
發展商品經濟的主戰場，同時在資金方面加大科技投入。
片< * * *中央和國務院關於促進農民增收若幹政策的意見中也提出:“中央和
縣級以上地方財政對農業總投入的年增長速度應當高於其經常性收入的增長速度。
遠程。
(2)建立和完善糧食儲備制度，管理好糧食風險基金。我們國家成立後不久
糧食儲備開始了，但當時儲備的主要目的是為了備戰，為饑荒做準備。直到1990，中國糧食
為了解決農民賣糧難的問題，國家決定在1991建立專項糧食儲備制度。
同時建立國家專項糧食儲備制度。構建適合中國特點的糧食分級儲備體系
從積極方面看，糧食儲備制度在抵禦自然災害、穩定物價方面發揮了積極作用。存在
在市場化改革的今天，壹些專家認為，糧食儲備制度的內容也需要創新，即從“藏”
倉儲糧向“地儲糧”和“倉儲糧”的有機結合轉變
(3)調整農業生產結構
從新中國成立到20世紀60年代末，雖然農業生產有了很大發展，但農業
行業內部結構不合理的狀況沒有得到根本改善。在農業總產值1978中，農作物
比例高達76.7%。而林、牧、副、漁業僅占23.3%。在農作物的產值中，糧食所占的比例
權重高達76.7%，經濟作物和其他作物僅占23.39%。對此，1981年，1988，1992。
在* * *裏多次發文要求調整農業生產結構。在* * *的支持下。農業生產結構有了很大改善。
大調整。
改革開放以來，中國農業經歷了1979 ~
結構調整階段有三個:1984，1985 ~ 1991，1992 ~ 1997。三個結構調整都在
在農產品結構性短缺階段，市場需求的方向性很強，結構調整的方向也很明確，就是簡單
增加最緊缺、能增加農民收入的農產品生產。經過20多年的改革和發展，中國已經
20世紀90年代，農業和農村經濟進入新的發展階段。2000年，中部農村地區
工作會議指出，新階段的中心任務是對農業和農村經濟結構進行戰略性調整。
2.收入支持政策
(1)建立農產品批發市場。* * *中央關於農村工作的通知1984指出:
在繼續辦好大城市農貿市場的同時，要有計劃地建立農副產品批發市場，有條件的。
應建立交易中心，溝通市場信息，組織期貨交易。因此，全國各地都建立了
農副產品批發市場，鄭州糧食批發市場成立於6月1990，以期貨交易為目的。
截至目前，國內已有上海、鄭州、大連三家期貨交易所，* * *擁有八個農產品期貨品種。
農產品批發市場的建立對促進農產品流通順暢、規避交易風險起到了壹定的作用。
(2)生產資料優惠政策。1978農村經濟體制改革以來，農科學生被國家收養
生產資料政策主要包括三通政策、生產資料最高限價政策和農資專營政策。①三掛
掛鉤政策是根據糧食合同定購任務分配廉價化肥、柴油和預付款。⑦生產資本
物資最高限價政策是從1993開始執行的，即我國要嚴格執行計劃農業生產資料。
繼續實行國內定價和各地支持農業生產的價格、稅收和貸款優惠政策。
有條件的地區可適當增加；為了防止農業生產資料價格上漲，化肥、農藥、農膜、
柴油等計劃外最高限價；生產企業執行限價所發生的損失，按企業隸屬關系確定。
財政部門可以通過減免稅利或者財政補貼來解決這個問題。(3)農業生產資料專營政策，從1994。
主要內容如下:化肥銷售渠道主要是各級農資公司和基層供銷社，
其他單位和個人不得經營縣級以下三站和化肥企業自銷為輔政策下的化肥。將
農資價格全部納入國家管理渠道。
此外，在這壹時期，農業收入支持和保護政策包括農業災害和農產品銷售。
銷售和檢驗服務、農村救濟基金、以工代賑、以糧代賑、農業稅減免、農產品增值稅
優惠、農業生產資料價格補貼、農業產業化“龍頭企業”優惠信貸。這
階級政策是* * *通過直接的財政支出來保障農業生產和農民的基本生活，給予農業。
生產經營者的直接利益補償。這項支出也在增加。進入90年代後，
金額大幅增加，平均每年20億元左右。
3.市場價格保護政策
十壹屆三中全會後，我國國內對糧食價格的保護政策大致有兩種。提高糧食產量
糧食收購價格和保護價。
(1)提高糧食收購價格。從1979到1996，國家努力保障農民收入，改善農業。
人們種糧的熱情多次擡高了糧食的收購價格，最高漲幅達到40%以上。
第二次漲價使中國糧食價格從低於國際市場價格逐步上升到高於國際市場價格。失去
失去價格優勢。
(2)保護價，1993 * * *中央、國務院決定從1994定購糧食。
實行“量價合壹”，即訂單數量預留，采購價格隨行就市。同時，國家還決定
實施保護價收購制度，建立糧食風險基金和儲備制度。糧食保護價由國家根據農業
行業生產成本和糧食供求每年確定壹次，並在糧食秋播前公布。從1998粒"三"
“壹策壹改”以來，到2003年6月，全國糧食流通體制市場化改革加速。
發展趨勢，半數以上的省、自治區、直轄市都放開了糧食價格和購銷市場。徹底
主產區和購銷平衡區的大部分省區也基本放開了糧食購銷市場；壹些主要產區
雖然保留保護價收購，但實行總量控制，即數量封頂，不再“零散收購”。
(3)在農產品對外貿易方面，我國農產品出口保護措施主要包括匯率和出口。
退稅、出口商品發展基金和風險基金、出口信貸等。；進口限制主要是非關稅。
進口配額、反傾銷和反補貼等貿易壁壘。
積極就業政策的具體方面是什麽？這裏有兩個問題需要澄清:積極就業政策和消極就業政策；
積極政策是指促進人們就業的政策，如壹些職業培訓、技能培訓班、職業素質培訓等。，從而鼓勵人們獲得就業；
消極政策是指不利於促進就業的方法，比如失業保險，意思是妳不就業也能有壹定的生活保障收入。
那麽妳問的具體措施是什麽？可以從這兩個方面來思考和判斷。
中國的文化政策包括哪些方面？文化體制改革的指導思想是:以* * *理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，深入貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中、五中全會精神，圍繞中心，服務大局，解放思想，實事求是，與時俱進， 牢牢把握先進文化的前進方向，遵循社會主義精神文明建設的特點和規律，適應社會主義市場經濟發展的要求。 全面推進體制創新，解放和發展文化生產力，調動文化工作者的積極性和創造性，繁榮社會主義文化，不斷滿足人民群眾日益增長的精神文化需求，提高全民族科學文化素質，培養有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義公民，促進人的全面發展。
文化體制改革的原則要求是:堅持社會主義先進文化的前進方向；堅持馬克思主義在意識形態領域的指導地位，確保國家文化安全；堅持勇於實踐、大膽創新，樹立文化發展新理念；堅持把社會效益放在首位，努力實現社會效益和經濟效益的統壹；堅持文化事業和文化產業協調發展；堅持區別對待、分類指導，循序漸進，逐步推開。
文化體制改革的目標和任務是:以發展為主題，以改革為動力，以體制機制創新為重點，形成科學有效的宏觀文化管理體制，高效的文化生產和服務微觀執行機制，公有制為主體、多種所有制共同發展的文化產業格局，統壹開放、競爭有序的現代文化市場體系；要形成完善的文化創新體系，形成以民族文化為主體，吸收外來有益文化，推動中華文化走向世界的文化開放格局。