妳可以看看《中國海洋權益糾紛漫談》，妳會發現裏面的情況很多，很復雜。
國際海事法律制度很難制定統壹的標準，因為各國的利益差異很大，很多事情都很模糊。
比如12海裏的寬度只是壹個建議值，並不是強制性要求，因為很多海岸線短的國家都不願意主張200海裏的領海。
再比如，妳說的領海或專屬經濟區重疊的問題，既有大陸架原則，也有公平原則。所以在東海專屬經濟區問題上，中國主張大陸架原則，應該劃給沖繩海溝；日本主張公平原則，應該劃中間線。
再比如民用船舶在他國領海有無害通過權，這是各國都承認的。但是軍艦能不能用，沒有定論。海軍強國主張要，因為這樣就可以在海上胡作非為，海軍弱國主張不要，否則就意味著沒有海防。所以美軍的調查有兩個因素。壹個是他會不會承認妳的領海劃法，壹個是他覺得自己能不能無害通過。
越南海洋法學家搜索舊聞，發現了這樣壹件奇怪的事，作為談判時的壹張王牌。
原來在清朝的時候(我忘了是哪壹年，大概是鹹豐同治之間)，有壹艘運送銅的法國貨船經過西沙海域，被海盜搶劫了。按照海上貨運規則，這個時候，妳應該向當地政府報告，請求抓捕海盜。政府會出具證明，妳回去可以向車主說明，向保險公司索賠。法國船長隨後駛往最近的海南島玉林港，詢問當地知府(可能是知府？)報案。我們來自中國，我們熟悉政府官員的風格。那時候是洋人橫行的時代，大家都避而遠之。之後發生了什麽，妳用腳趾頭就能想象出來。
官員告訴船長，我的地方叫天涯海角，中國的王國到此為止。誰知道妳的海外國家在哪裏？妳們被搶了，我們不負責任，管不了，也不想管。於是被搶的隊長被送出了衙門。
但這件事需要解決，不然回法國就不好解釋了。於是法國船長只好駛到越南的海防港口，那裏的地方官員相當不錯，給他開了證明，派船出去兜了壹圈，算是逮捕。
這是什麽證據？這是實際控制和治理的證據。這壹證據表明，早在清朝，中國政府就不承認西沙是自己的領土，也不承擔那裏的治安工作。當時越南政府不僅將西沙視為越南領土，還開展了維護秩序的工作。這不就是說西沙自古以來就屬於越南嗎？
如果妳是中國的談判代表，受過海洋法和國際法的全面培訓，妳會怎麽做？我真想坐時光機回去殺了那個治安官。
只有兩種可行的方法來處理它。壹是呈現更多我們自己的證據；另壹種是不理會不爭論，讓實力說話。用了什麽方法？反正直到現在，西沙是我們的，永遠是我們的。
最初，我們畫了壹幅畫，告訴我們我們的院子要去哪裏。鄰居有話快說，趕緊放屁。不說出來會被認為沒意見，但是這群鄰居已經沈默了快十年了。從50年代中期到70年代，這個陸續出來主張主權。自然要講道理，時不我待:“妳怎麽不早點提出意見？”？現在我們管了這麽多年，哼！"
那些家夥也挺委屈的。原來1946年菲律賓還沒有獨立，美國還在保護他。應該是美國站出來支持他。美國被原住民搞暈了，準備讓他們獨立。哪來的心情去關心這樣的鳥事，所以它沒有態度。馬來西亞和印度尼西亞的情況類似。革命黨剛剛走出困境，或者說還沒有出現。東西南北還不清楚。誰見過這張中國印章的圖片？誰知道抗議什麽？當時越南正如火如荼，保皇也無力自保。法國老板到處滅火，對這個事件不聞不問。
反正主權有時候就像西式婚禮，妳得宣布壹個家夥。牧師莊嚴宣布:“如果妳有任何異議，現在就提出來，否則就永遠閉嘴。”。“什麽？沒人有意見，那就這麽定了！祝福妳，阿門。”
不過這個九段線畫的有點過了。基本上是沿著別人的海岸線畫的。人的內訌結束了，當然要出來壹個理論，南沙之爭愈演愈烈。