美國擁有世界上最多的汽車，654.38+0.7億輛，平均400多萬起車禍，4.3萬人死亡。只有美國的法院對交通事故有管轄權。任何涉及當事人的處罰，包括罰款、暫停或吊銷駕駛執照，都必須由法院決定。包括警方在內的行政部門對此沒有管轄權。美國在實施司法管轄權方面有兩個相對獨立的法院系統——聯邦法院系統(包括軍事法院)和地方法院系統，各自實施不同的法律，即國會立法的聯邦法律和各州立法機關立法的地方法律。這兩個法院系統對不同的交通事故案件都有管轄權。根據美國的法律和兩個法院系統對不同案件的管轄，州、縣、市等地方公路上的交通事故刑事案件，由地方法院系統的壹審法院審理；涉及州際公路或跨州公路交通事故的刑事案件，由聯邦法院系統的初審法院審理。軍車交通事故由軍事上訴法院和各軍兵種初審軍事法院管轄。美國法律規定交通肇事罪是故意犯罪，但過失行為不構成犯罪。比如車輛零部件故障、看不清標誌、違法停車、避讓不及時、雨霧天氣遮擋視線等造成的交通事故。，即使造成重大人員傷亡或經濟損失，也不構成犯罪，屬於交通違法行為。法院將實施民事處罰，並給予民事經濟賠償。美國交通法規規定，酒駕、毒駕、闖紅燈、超速都是故意犯罪，應該受到嚴懲。但具體處理方式也有所不同。闖紅燈和超速的犯罪行為是普通的，不會造成交通事故，由交通法院、刑事輕罪法院或刑事法院的民事法院處理。造成交通事故、人員傷亡和財產損失的，由刑事法院處理。酒後、吸毒後駕駛的犯罪行為，不論是否造成交通事故，在移交刑事法院處理前，由警察部門先行羈押。美國紐約超速闖紅燈可判1到7年監禁。第壹次飲酒、吸毒後駕駛的，可判處1至7年有期徒刑，第二次從重處罰的，可判處10年有期徒刑。如果損失是由故意犯罪行為造成的，受害者不僅可以從刑事判決中獲得比事故造成的損失的壹般賠償多得多的賠償，還可以從民事法院獲得比事故造成的傷害的壹般賠償多三倍的賠償。被告是故意犯罪行為，交通事故造成的損失由投保的保險公司免除責任，賠償費用由被告支付。此外，受害者還可以要求州政府支付壹定數額的賠償金，由州政府成立的賠償委員會負責處理此事。因交通肇事罪被警方拘留的犯罪嫌疑人，必須在24小時內提交壹審法院審查，由法官決定是逮捕、取保候審還是釋放。而且這種審查是公開聽證，公民可以旁聽。犯罪嫌疑人被帶上法庭後，警察部門會宣讀現場報告和拘留理由。壹般法官會在5分鐘內做出決定，其他工作人員會根據法院的決定在法庭上辦理相關手續。對於闖紅燈、超速等壹般交通犯罪，如果行為人在收到警察開出的罰款單後服從，會在法庭上繳納罰款。如果妳不滿意，妳應該在兩個星期內向法院提出舉行聽證會的請求，法院將做出裁決。在開庭期間，警察作為證人和原告出庭，肇事者可以為自己辯護和反駁。法官壹邊聽，壹邊詢問施暴者是否有犯罪記錄，用電腦決定采納哪壹方的證據，做出裁決。如果作為證人和控方的警察因故未能出庭，法官會做出有利於肇事者的裁決，取消罰款，免除處罰。因交通違章構成犯罪，應當判處1年以下有期徒刑的案件，由審判員單獨審理，不設陪審團。壹個起訴律師出庭的時候可以起訴幾個到幾十個案子。被告可以聘請辯護律師。庭審中，控辯雙方都沒有座位，都沒有站著回答法官的問題。這種法院審理案件非常快，每個案件幾分鐘就判決完畢。壹名法官在壹個開庭日可以審理50多個案件。