在影響交通安全的因素中，人是主體，也是最重要的因素。根據國內外交通事故原因分析，人為過失造成的事故占交通事故總量的90%以上。人為失誤的原因有很多，比如駕駛技術差、車輛零部件故障、行人突然橫穿馬路、路況不好、天氣條件惡劣、交通管理不善等等。在我看來，主要原因是機動車駕駛員的安全生產意識不強。有沒有強烈的安全生產意識，直接關系到能不能安全生產。良好安全意識的培養，壹方面取決於駕駛員自身的學習，另壹方面取決於管理者的教育。
運輸安全生產，簡而言之，就是使運輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故的發生，保障交通參與者的生命財產安全。意識是人的心靈對客觀物質世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和。駕駛員的安全生產意識(以下簡稱安全意識)是駕駛員通過頭腦中對各種交通因素的感知，為保證安全而采取的各種操作和措施。安全教育的目的是最大限度地培養駕駛員自覺的應對意識。
二、駕駛員安全教育的主要內容
安全工作要年年講，月月講，天天講。基於提高駕駛員安全意識，預防和減少事故的目的，僅僅依靠駕駛員的自覺是不夠的。必須開展壹些強制性的安全教育活動。對於企業來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機制。駕駛員安全教育應該教什麽？我認為應該包括法律法規教育、企業規章制度教育、職業道德教育和汽車構造原理、性能、駕駛技術教育。
1.安全生產法律法規和企業安全管理規章制度的教育
國家制定的法規代表國家意誌，是為了維護交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身和財產安全而制定的。它們是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業安全生產管理規章制度是根據國家法律法規，結合地方和企業實際，為規範和有效開展安全管理而制定的具體規範和措施。駕駛員壹旦違反法律法規或企業安全生產規章制度，極有可能引發事故，損害人身和財產安全。因此，駕駛員安全教育應側重於法律法規和企業安全管理規章制度的教育。
結合我國交通運輸企業的實際，法律法規和企業安全管理規章制度的教育應著重於以下內容:
(1).《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《雲南省道路交通安全條例》等國家制定的法律法規；(2)當地政府、公安交警、運政等行業管理部門出具的文件；(3)企業安全生產管理的新機制、規範體系、方法和措施。
開展法律、法規、規章教育活動時，要避免照本宣科。同時要舉出壹些駕駛員身邊的例子和熟悉的事例，使活動生動具體，達到預期的目的和效果。通過學習教育，提高駕駛人的法律法規意識和守法意識，自覺遵守交通規則，預防和減少交通事故。
2.職業道德教育
道德是不成文法，法律是最起碼的道德。社會主義公民道德建設應以為人民服務為核心，以集體主義為原則，以增強誠信意識為重點。各行各業都有自己的職業道德要求和特點。司機的職業道德直接關系到他在駕駛過程中是否遵紀守法。如果我們機動車駕駛員沒有良好的職業道德，後果不堪設想，會給國家、企業、家庭帶來不應有的影響和損失。
提高駕駛員的職業道德，需要通過宣傳教育樹立三種意識，即服務意識、安全意識、守法意識。司機的工作是用車輛運送乘客和貨物，是壹種服務性工作。它需要註重服務意識，尊重顧客，熱愛商品，視乘客為親人，視商品為珍寶。作為司機，安全駕駛是重中之重，關系到社會穩定，關系到自己和他人家庭的幸福。通過教育，司機應該時刻註意安全。學法、懂法、守法，用道路交通管理法規約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法規，自覺接受交通管理部門依法管理，是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全駕駛的重要保障。
在職業道德教育中，也要弘揚敬業、勇敢、救死扶傷三種精神，培養駕駛員具有愛崗敬業、誠實守信、公道正派、服務群眾、奉獻社會的良好職業品質。
3.汽車構造原理、性能和駕駛技術教育。
隨著社會的發展進步，國家培養駕駛員的機制從專門的技工學校轉變為社會培訓考核。由於學習時間比技校短得多，駕駛員對汽車的結構、原理、性能和正確的駕駛操作技能不熟悉，駕駛員尤其是部分駕駛員文化素質較低，給運輸帶來嚴重的安全隱患。安全教育的壹個重要部分是技術教育。技術水平是安全駕駛的基礎，技術教育的目的是提高駕駛員的技術水平，保證安全生產。