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對旅遊業不利的政府監管政府如何幹預旅遊市場。

1.政府如何幹預旅遊市場?

調節旅遊供求平衡的主要措施如下

1.在市場調查和預測的基礎上,制定科學的旅遊規劃。

2.運用各種經濟和法律手段調節供求平衡。

3.旅遊促銷策略

4.旅遊產品戰略

2.政府幹預旅遊業發展的手段

法國旅遊業概述

早在中世紀,巴黎就已經成為歐洲各國王子、貴族、富商和學者的聚集地。到19世紀,巴黎已經享有世界之都,世界以來到巴黎為榮。

法國是世界上最早發展旅遊業的國家之壹。法國阿爾卑斯俱樂部誕生於1857年,阿爾方斯·魯賓於1873年在裏昂創立了第壹家法國旅行社,於1875年在法國創立了倫敦露營俱樂部,於1889年在格勒諾布爾創立了第壹家法國地方旅遊協會。法國政府壹直重視旅遊業。1910年,法國政府決定成立國家旅遊局,旅遊業成為法國政府幹預的第壹個私營行業。此後,國家制定了《旅遊章程》等壹系列旅遊法規,為旅遊業快速協調發展提供了有力保障。

社會(福利)旅遊起源於法國,發展迅速。壹些政府福利基金將用於補貼壹些非營利性旅遊公司發展旅遊業,讓低收入家庭享有旅遊度假的權利。法國有近700個社會(福利)旅遊度假村和露營中心,覆蓋海岸、山脈和村莊。

現在法國是世界旅遊大國,旅遊業發達。2001年國際旅遊人數達7650萬,占世界旅遊市場的11.1%,居世界第壹。主要來源國有德國、英國、荷蘭、瑞士、比利時、意大利、美國和日本。

法國和美國的旅遊接待條件都很優秀,從生活設施、食物到服務質量。

截至1996年底,法國共有150家民用航空公司,其中包括空客。法國共有125個機場,其中89個機場可以起降各類客機。

交通和基礎設施由法國國有鐵路公司運營,該公司是國有壟斷企業。該公司擁有654.38+0.8萬名員工,年營業額超過540億法郎,每年運送乘客約8億人次。

法國有2萬多家星級酒店,59萬間客房,占世界總數的4.9%。各類酒店有654.38+0.7萬張床位,包括露營地、青年旅舍、度假屋等。

1996年,法國內河運輸營業額為10億法郎,運送遊客820萬人次。目前,法國有328家內河運輸公司,2600名員工。客船25萬多艘,其中2000艘用於租賃。法國有8568公裏的內陸水道和河流。

法國有70多個主題公園,比如迪斯尼樂園。法國有1100多個國家藝術博物館,每年有4600萬遊客。法國共有3805家旅行社,其中最大的是17,零售點有2512個,占總數的66%。法國最大的旅遊公司是地中海俱樂部、新邊疆國際旅遊公司、哈瓦斯旅遊公司、科尼旅行社和Tunjilong國際旅遊公司。

旅遊業是法國第三大創匯產業,對平衡法國在美國的國際貿易平衡起到積極作用。

3.政府幹預旅遊市場的弊端

面向旅遊資源的開發模式包括:

目前,我國旅遊資源導向型開發模式有三種類型:

1.政府主導

是指在以市場為基礎配置資源的前提下,全面推行政府主導的旅遊資源開發模式。

2.政府幹預

它是指政府與企業或其他組織合作開發旅遊資源的方式。

3.面向市場

完全由企業或盈利組織開發和運營的模式。

4.政府如何幹預旅遊市場環境?

妳好,目前,中國正處於旅遊業快速發展的時期。全國31省市自治區幾乎都做出了加快發展旅遊業的決策。有24個省、市、自治區把旅遊業作為主導產業或支柱產業。有條件成為區域性主導產業或支柱產業。我們不禁要問,這些省份的旅遊業真的能做大、做好、做強嗎?跟風肯定有很多盲目性。旅遊業絕不是人們常說的無汙染行業。由於大量遊客擁擠在景區,或者由於旅遊開發策略不當,決策者缺乏系統規劃,開發會導致自然生態和社會環境的破壞。旅遊不是無風險的行業,投入少、見效快、回報率高只是壹廂情願。實際上,國內旅遊開發真正的盈利只有1P比3,盈虧平衡大概是1P比3,虧損不低於1比3。只有賠錢的才由政府買單,沒人負責。從這個角度來看,發展旅遊業只強調收益而忽視成本、風險和生態損失是危險的。生態環境彌足珍貴。沒有它,就不會有可持續發展。生態服務功能是人類生存和現代文明的基礎。科學技術可以影響生態服務功能,但不能完全取代生態服務功能。不當的旅遊開發會破壞原有的生態系統,導致生態服務功能價值的降低,應引起充分重視。總之,旅遊開發不能只強調效益,也不能誇大效益。妳能忽略風險或成本嗎?不能只強調綜合收益而忽視綜合損失。因此,有必要進行盈虧分析和風險評估。希望能幫到妳。

5.政府幹預旅遊市場的理論基礎。

第壹,旅遊服務需求是公共的,即旅遊服務需求是不特定人群的同壹需求,而不是特定個人或群體的需求。

第二,旅遊公共服務的性質是輔助性的,即旅遊公共服務主要解決市場機制能夠提供的非競爭性、非排他性的產品和服務能夠提供或完全提供的問題,是市場的有益補充。因此,市場可以盡可能由市場提供旅遊服務,避免政府對旅遊服務供給的過度幹預,但也不能完全脫離政府的作用。

第三,政府是旅遊公共服務的責任主體,即無論旅遊公共服務由誰生產、如何提供,政府始終是旅遊公共服務的責任主體,政府將旅遊公共服務的生產或提供委托給企業或非政府組織來完成旅遊公共服務的供給。

第四,旅遊公共服務的內容具有鮮明的時代性,即隨著經濟社會發展到不同階段,旅遊公共服務的內容也是變化的,不是壹成不變的。

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