臘月二十八，杭州市蕭山區衛生局發布“招募信息”，面向社會招募救護車司機誌願者。因為是連續7天24小時輪班工作，招聘要求男性，40周歲以下，持有B1機動車駕駛證，駕齡五年以上。
雖然招聘條件高要求嚴，但報名的熱心人還是接踵而至。
有多熱？
杭州蕭山醫療急救指揮中心主任孫亞群有點驚訝。
他告訴錢江晚報小時新聞記者，從消息發出到大年三十12報名截止，負責招聘的同事電話就響個不停，很多熱心人跑到現場報名。
“我們沒想到大家的熱情這麽高。只有符合條件和有時間的人登記了35個。”孫亞群說，鑒於目前的疫情和居民的醫療需求，最終選定了4人，並選定了6人作為預備隊。
正月初壹早上7點半，三輛嶄新的“120”負壓救護車在蕭山區第壹人民醫院通惠急救點待命。三名誌願者司機經過半天培訓後正式上崗，另壹名誌願者將於今天(2月3日)新年伊始上崗。
“妳是家裏唯壹的男人。”
外出做誌願者，他讓兒子照顧家人。
38歲的孫國芳是四名入選的誌願者司機之壹。今天(2月3日)早上6點37分，當很多人還在熟睡的時候，孫國芳下了第壹班車，帶著壹個病人從封鎖區來到醫院。
小時新聞記者聯系他時，他正在脫防護服。“每次下車都要換防護服，為了安全。”孫國芳說，在上崗前，醫院對他們進行了全面的培訓，包括駕駛、個人防護、轉運流程等。“昨天上班穿防護服還很生疏，今天熟練多了，速度也快多了。”
孫國芳是最早的申請者之壹。
家住蕭山區北幹街的孫國芳得知招聘消息後，第壹時間打電話報名。“醫護人員這麽辛苦，我們也無能為力。我會開車，我有資格，所以我會盡我微薄的壹份力量。”
孫國芳以前在公交公司上班，後來自己創業。他的駕照是壹張照片。“開車是壹種責任。我曾經開過公交車，車上裝的是壹群人的安危。現在誌願者開負壓救護車，責任同樣重。”
截至2月2日晚，孫國芳已完成3趟行程，負責運送蕭山區三區需要就醫的人員，包括孕婦和透析患者前往醫院。“比起坐公交，輕松多了，不累！”
孫國芳就是來當這個特殊誌願者的。壹開始家裏的老人都不太理解。
老人覺得風險大，不能在家過年，但妻子和兒子特別尊重他的決定。“出門前，我還跟正在上初中的兒子說，家裏就他壹個人，要照顧好家人。”
經過七天的誌願生活，孫國將不得不經歷壹段時間的隔離才能見到家人，這意味著他將在外面度過春節。對於這壹點，他說得更實在:“醫護人員那麽忙，我們的貢獻是什麽？”
滿足三區醫療需求
負壓救護車壹天多達66趟。
蕭山醫療急救指揮中心主任孫亞群介紹，目前蕭山人口200多萬，急救點18個，負壓救護車18輛。自疫情爆發以來，除了正常的緊急需求之外，三個地區的居民還有更多醫療需求。“蕭山每天有700多個急救電話，車次是16544。
自疫情爆發以來，負壓救護車的最大數量是每天66趟，所有車輛都在滿負荷運行。“為了滿足需要，我們增加了4輛負壓救護車，並向社會招募救護車司機誌願者。”
四名誌願者壹天24小時都在這個地方吃住。
將實行嚴格的閉環管理，7天到期後隔離。
救護車司機誌願者報名如此火爆，出乎孫亞群的意料。
報名者中有體育老師、企業老板、退伍軍人、景區工作人員、蕭山本地人，也有不少留在杭州過年的外地人。
孫亞群對此印象深刻。壹個開運輸公司的人來的時候說，他在家度假沒什麽問題。“他說他以前開過大貨車，駕駛經驗豐富。開救護車沒有問題，他還說如果救護車不夠，可以提供幾輛車。”
“還有壹個胡翔景區的工作人員，平時負責搖船。這位大哥壹直在社區做誌願者。聽說他會在這裏報名司機。他說，他知道自己40多歲了，但平時節外生枝，身體很好。沒問題。”
雖然他們最終都沒有被選中，但孫亞群說他們得到了這份愛。
完成綜合訓練後，4名入選的誌願者被安排到4個班，他們每個人和壹名醫生組成壹個急救小組，每個人負責壹輛負壓救護車，主要負責三區外出就醫居民的返回。
工作期間，誌願者將24小時吃住在急救站，實行嚴格的閉環管理。工作七天後，還將按照相關防疫要求對其進行隔離監測。孫亞群說，“我們會保證誌願者在駐地期間生活等各方面的需求，保證他們的個人健康，也請他們的家人放心。”