國家航道是指《中華人民共和國航道管理條例》及其實施細則規定的國家航道。第三條橋梁通航凈空尺度和技術要求的確定和審批，必須符合國家有關通航標準的規定和要求。第四條交通部負責審批跨越國家航道橋梁的通航凈空尺度和技術要求，實行壹橋初審、分級管理的原則。
凡通航能力3000噸以上(含3000噸)的海船在長江、黑龍江幹流及沿海、內河航道上修建橋梁的通航凈空尺度和技術要求，由交通部審批。
在上述規定以外的航道上修建橋梁的通航凈空尺度和技術要求，由交通部授權擬建橋梁所在省、自治區、直轄市交通廳(局)和交通部黑龍江航務管理局審批，並報交通部批準。第五條橋梁建設單位必須在橋梁項目建議書批準後，將有關文件資料和橋梁預可行性研究報告報送負責審批上述第四條規定的通航凈空尺度和技術要求的部門。
未經批準的橋梁通航凈空尺度和技術要求，建設單位和有關主管部門不得上報和批準工程可行性研究報告。第六條橋梁建設單位應當根據擬建橋梁所在航道的自然和技術條件以及符合內河通航標準相關技術標準要求的程度，分別提交相關文件和資料。
擬建橋梁所在的航道是壹條平坦的河流，河床穩定，水深豐富，水流條件良好。當橋梁通航凈空尺度和技術要求能夠滿足內河通航標準規定的要求時，提交:
1，橋梁通航凈空尺度、通航孔數及其布置的原則意見；
2.設計最高和最低通航水位的計算方法和結果；
3.橋址平面圖(公路橋1/500 ~ 1/2000，鐵路橋1/500 ~ 1/5000)；
4.橋型方案比較圖(公路橋1/200 ~ 1/2000，鐵路橋1/200 ~ 1000)；
5.橋梁所在河段近期河床地形圖。其規模和範圍應滿足河床演變和通航水流條件分析的要求；
6.橋梁所在河段三級水的流向、流速和軌跡圖；測繪範圍和次數應滿足通航水流條件分析的要求；
擬建橋梁及其航道有下列情形之壹的，必須提交橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告:
1.擬建橋梁位於3000噸(含3000噸)以上海船的沿海和內河航道上；
2.擬建橋梁位於分叉或不穩定的水道上；
3.擬建橋梁位於山區河流上，流速大於3m/s，灘礁多，水勢湍急；
4、擬建橋梁不能滿足《內河通航標準》的要求；
5、審批部門要求提交的材料。第七條橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告的主要內容包括:任務依據；橋梁工程的橋位方案和橋型比較方案；橋區航道、港口、航運現狀及發展規劃；橋梁建設前後河床及海床演變分析:橋址方案的通航要求論證；設計最高通航水位的確定依據；論證通航凈空標準和通航孔布置；橋區通航條件、航線規劃和安全保障措施；存在的問題及相關建議。
橋梁通航凈空尺度和技術要求的論證研究報告應當按照統壹的文本格式和內容要求進行編制。
論證研究報告的內容可根據第六條規定的不同情況適當增減，但必須符合大橋通航凈空尺度審批部門的要求。第八條橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告由橋梁建設單位委托具有甲級和乙級設計證書的規劃設計單位編制。建設單位委托橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告時，應向受委托單位提供橋梁預可行性研究報告。第九條橋梁建設前期，建設單位應當邀請負責通航凈空尺度和技術要求審批的部門以及相關航道、航運和港航監督部門的專家參加橋梁預可行性和工程可行性研究、設計審查等會議。第十條3000噸(含)以上可通航海船的長江及黑龍江幹流沿海及內河航道的橋梁通航凈空尺度和技術要求，按下列程序審批:
(壹)長江幹流上擬建橋梁的通航凈空尺度和技術要求，建設單位必須事先征求交通部長江航務管理局的書面意見；
(二)在交通部直屬海港或交通部和地方人民政府雙重領導的海港修建橋梁的通航凈空尺度和技術要求，建設單位必須事先征求海港航道主管部門會同港務監督(含港務監督，下同)、港務局等有關部門的書面意見；
(三)在省、自治區、直轄市交通主管部門管轄範圍內的海港、內河航道上修建橋梁的通航凈空尺度和技術要求，建設單位必須事先征得該省、自治區、直轄市交通廳(局)會同橋梁所在地航道港務監督部門的書面意見；
(4)施工單位必須先取得交通部黑龍江航運管理局和俄羅斯航運主管部門關於黑龍江幹流上橋梁通航凈空尺度和技術要求的書面意見；
橋梁建設單位在征求有關單位意見後，應將有關文件、資料或橋梁通航凈空尺度和技術要求的論證研究報告、橋梁工程預可行性研究報告連同有關單位意見報交通部。