陳，中歐陸家嘴(600663)國際金融研究所研究員。作者供圖
2022年10月4日，應中華人民共和國國務院總理李克強邀請，德國總理安格拉·舒爾茨將對中國進行正式訪問。此次，舒爾茨將率領壹個商業代表團訪華，成員包括大眾汽車總裁、西門子總裁、默克集團首席執行官、德意誌銀行首席執行官、巴斯夫歐洲公司執行董事會主席、德國制藥公司BioNTech首席執行官兼聯合創始人。
舒爾茨是新冠肺炎疫情爆發以來第壹位訪華的七國集團領導人，他與德國商業代表團的到來對中德兩國和中歐關系都具有重要的象征性和實質性意義。
在全球經濟增速面臨較大下行壓力的背景下，盡管主要經濟體也在調整經濟發展戰略，但朔爾茨此訪表明，德國堅信歐盟未來需要與中國保持多方面的合作，不僅包括中德在貿易、投資等傳統領域的合作，也包括綠色經濟轉型、應對氣候變化國際合作、供應鏈多元化等新興領域的合作。
中德經濟優勢互補性強，中國已連續6年成為德國最重要的貿易夥伴。
2022年6月5438+10月11日，IMF發布的《世界經濟展望》預測，全球經濟增速將從2022年的3.2%放緩至2023年的2.7%。陷入俄烏沖突漩渦的歐洲國家前景更加黯淡，主要表現為經濟增速大幅放緩和高通脹。其中，歐洲發達經濟體和新興經濟體的GDP增速將從2022年的3.2%和1.2%降至2023年的0.6%和0.5%，預計2022年通脹率將維持在8.3%和30.6%的歷史高位。10德國聯邦統計局10月28日公布的最新統計數據顯示，得益於私人消費的韌性，德國第三季度經濟總量達到9662億歐元，增速從第二季度的0.1%意外增長至第三季度的0.3%。但鑒於德國6月5438+00通脹率創下自6月1以來的新高(1951)，尤其是當前高企的能源成本並未完全轉嫁給消費者，歐洲央行很可能繼續實施緊縮的貨幣政策，這無疑將加劇包括德國在內的歐元區的衰退。因此，在這份預測報告中，IMF將德國2022年和2023年的經濟增長預期分別下調至1.5%和-0.3%。
近年來，中德務實經貿合作成果豐碩。由於中德兩國經濟優勢高度互補，在中國不斷擴大市場開放、推動自身制造業轉型升級的同時，德國借助世界先進制造業的優勢，積極抓住機遇深耕中國市場。截至2021年底，中國已連續6年成為德國最重要的貿易夥伴。歐盟統計局的統計數據顯示，2021年，中德雙邊貿易總額達到2453億歐元，占德國貿易總額的10%，約占中歐貿易總額的35%。
兩國經貿合作穩定。2022年，德國對華投資熱情持續攀升。
自2022年初俄烏沖突爆發以來，在全球疫情和能源危機的疊加下，盡管德國新聯合政府在對華經濟政策上存在壹些分歧，但中德在經貿領域的合作壹直保持穩定，這充分體現了中德合作的巨大潛力和強大韌性。壹方面，德國海關總署的統計數據顯示，2022年6月5438-9月，中德雙邊貿易總額同比小幅增長0.9%，金額約為1629億歐元。在此期間，中國從德國的進口減少6.1%，至795億歐元，而出口增長8.6%，至834億歐元。另壹方面，2022年，德國企業在中國的投資規模將繼續增長。德國經濟研究所(DIW)的研究報告顯示，2022年德國對華直接投資達到1-6個月，創歷史新高，遠超近22年來同期62億歐元的峰值。德國聯邦銀行進壹步的數據分析顯示，2022年上半年至少有50%的德企投資是再投資在德企的中國子公司。
自2022年以來，德國在中國的投資持續攀升，開發了壹批投資項目，其中最引人註目的包括寶馬於2022年初在沈陽投資價值數十億歐元的工廠，這是有史以來在中國市場的最大投資；奧迪斥資約26億歐元在中國建立首個生產純電動汽車的新工廠；9月，巴斯夫在湛江投資的壹體化基地項目全面建成，第壹套設備投產。這是德國企業在中國最大的單筆對外投資項目之壹，集團計劃到2030年的投資總額將高達6543.8+000億歐元。5438年6月+10月，大眾汽車宣布投資24億歐元，與中國智能計算平臺提供商地平線成立專註於自動駕駛領域的技術開發公司，創造了大眾汽車進入中國40年來最大的單筆投資紀錄。這些大型投資項目的落地和積極推進，充分顯示了德國企業對華投資的意願和信心。但值得註意的是，與中德貿易規模相比，德國對華投資規模相對較低，投資項目基本集中在大型跨國德國企業，小型德國企業的投資活動很少。榮鼎集團9月發布的研究報告顯示，過去4年，德國化工巨頭巴斯夫和德國三大車企——寶馬、大眾、奔馳在中國的投資總額占歐洲直接投資總額的34%。
中德經貿合作可以在很多領域深化和實現，特別是在綠色經濟轉型領域。
在全球疫情影響尚未完全消退，歐洲國家正在努力抗擊能源危機和高通脹的背景下，德國總理和德國高級別商業代表團訪華，為中德、中歐未來的經貿合作釋放了良好信號。作為世界第二和第四大經濟體，中德擁有廣泛的共同利益、廣闊的市場機遇和大國責任。展望未來，中德經貿合作可以在很多領域繼續深化，尤其是在歐盟目前面臨諸多困難的綠色經濟轉型領域。
2019年底，新壹屆歐盟委員會在上任之初發布了《歐洲綠色新政》，確立了歐盟迄今為止最重要、最完整的綠色政策框架和增長戰略，承諾2030年在1990的基礎上減少55%的溫室氣體排放，到2050年歐洲將成為首個實現碳中和的大洲。德國據此制定了更高的國家氣候目標，即2030年溫室氣體排放量比1990的水平減少65%，2045年實現碳中和。與歐盟設定的統壹目標相比，德國將碳中和時間表提前了5年。此舉的主要目的是把更多的減排任務放在當下，而不是推遲到下壹代。雖然德國在推動綠色轉型發展方面有很好的基礎，但俄烏沖突的爆發導致德俄關系急劇惡化，迫使德國重新審視綠色轉型戰略，尤其是在能源領域。
隨著歐盟國家加快尋找替代能源轉型方案，中國在可再生能源技術和供應鏈方面發揮著越來越重要的作用，德中在該領域的合作有望在未來實現突破。首先，在太陽能(000591)領域，全球制造鏈大部分集中在中國。在全球十大多晶矽生產商中，有七家來自中國。中國矽錠和矽片產量占世界總產量的97%。目前德國太陽能設備公司大多組裝從中國進口的模板。其次，在蓄電池和存儲技術方面，中國也可以提供蓄電池所需的鈷、鎳、鋰等原材料。榮鼎集團數據顯示，目前中國鋰鈷冶煉產能占全球產能的60%以上，正極、負極、隔膜、電解液產量也占全球產量的60%以上，電池芯片產量占全球近80%。第三，在風能領域，中國可以向德國提供主要原材料，如生產風力渦輪機所需的釹。此外，中國在風力發電機制造和組裝方面也在全球市場占據領先地位，這為中德之間的進壹步合作提供了堅實的基礎。
同時，由於德國期望大力發展可再生能源，外國投資者在德國獲得投資補貼和參與投資項目的可能性更大。7月7日，德國聯邦議院通過了旨在大幅加快德國能源基礎設施向65，438+0，000%可再生能源轉型的“Osterpaket”能源計劃。根據計劃，到2030年，德國可再生能源比例將達到80%。為此，德國確立了明確的電力發展路徑，即陸上風能每年要擴張10 GW，太陽能發電每年要達到22 GW。在投資補貼方面，德國政府出臺了資助計劃“供熱網4.0”(W？rmenetze4.0).該計劃主要針對節能建築的投資補貼，重要的資助條件是滿足建築節能與可再生能源的結合。除了投資補貼，德國政府還希望促進投資條件的改善。例如，德國計劃通過簡化審批程序來加快老舊風力渦輪機的升級。隨著德國對風機需求的不斷增加，這與中國在風機制造和組裝方面的優勢以及積極布局歐洲市場的計劃不謀而合。
2022年是中德建交50周年。50年來中德在經貿領域的務實合作是全球化和市場運作的結果，不僅有利於兩國企業和人民，也為中德關系的健康發展奠定了堅實基礎。應對氣候變化、推動綠色低碳經濟轉型是兩國政府高度重視和深化合作的優先領域。中德兩國將秉承既往優勢，彰顯大國擔當，以開放姿態繼續為全球經濟社會可持續發展增添新動力。