演講稿是在會議或重要活動中，為表達自己的觀點或匯報思想工作而事先準備的文稿。當今社會，我們可能都在使用演講，那麽妳了解過演講嗎？以下是我精心整理的五篇關於鐵路安全的演講，希望對妳有所幫助。
鐵路安全講話1由遠及近，有轟動全國的“723”，有小吉街站的列車脫逃事故，也有今年4月13日祥雲站的拉鐵鞋脫軌事故...這些事故的根本原因是安全風險意識薄弱。
俗話說千裏之堤毀於蟻穴，事實也正是如此。如果妳不關心小問題，妳最終會犯大錯誤。俗話說:“預防總是勝於治療，所以防患於未然才是最正確的做法。安全風險管理是預防安全事故的有效途徑。
“京西石兇險謹慎，但處處平流，總聽說有破壞。能讓妳疲憊的，不是遠處巍峨的群山，而是鞋裏的壹粒沙子。壹個小小的鄙視，就是壹個代價無情的打擊。不幸和災難往往就在那短暫的壹瞬間，稍有疏忽和僥幸就會是殘疾和缺失，生與死，血與淚的現實。站在安全線內是輝煌的人生，幸福的笑容，輝煌的事業，但跨過它，就意味著痛苦的生活，破碎的家庭，經濟的損失，悲劇的發生。最美司機劉海清，在生命結束前壹秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車。壹個細節挽救了壹車人的生命，避免了壹場事故。
安全責任重於泰山。“安全和生產就像孿生姐妹，緊密相連。忽視安全抓生產就是火中取栗，只註重效益而不註重安全就像是在水中撈月”。相信只要鐵路始終牢記“安全”二字，努力建設和完善安全風險控制體系，就能最大限度地降低安全風險，實現安全風險有序可控。
不怕千日緊，就怕壹時松。病從口入，禍從口出。我相信，只要鐵路從平時做起，從小事做起，從點滴做起，防止延誤，就壹定能最大限度地控制和消除安全隱患，確保安全生產，讓鐵路職工在安全有序的工作中創造更多的效益，創造更多的奇跡！
記住，每個人都有家人和朋友。為了他們，也為了自己，永遠記住，“安全大於天！
安全是鐵路行業壹個沈重而永恒的話題。它滲透在我們的生活中，關系到人民的生命財產安全、家庭幸福和社會穩定。
近期，全路正在大力開展安全風險管理活動，提高幹部職工的風險防範意識和事故防範能力。在安全管理工作中，每當我們談到習慣，人們總會想到習慣性違章。其實要想到習慣性的按規則操作，習慣性的安全生產。我們為身邊的習慣性行為付出了太多。所以在日常工作中要形成標準的習慣，不能讓習慣成為標準。講到這裏，我們先把焦點轉移到發生在我們段子裏的壹個真實案例上。關於《××年×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日通過這些發生在身邊的教訓，我們應該明白加強安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福！
看著自己的崗位，我們只是壹名普通的機車維修人員。但是我們能因為工作的平凡而放松對安全的恐懼嗎？答案是否定的，我們有責任、有義務、有能力履行安全職責，用實際行動踐行安全標準。我們要清楚，也許我們的壹顆螺母沒有擰到位，壹次機車性能試驗沒有進行，壹次檢查範圍沒有落實，我們就有可能成為悲劇的制造者。關於《××年×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日×月×日可想而知，時速160km/h的直通快車失去有效制動力，運行在京廣幹線上，後果不堪設想。安全生產無小事。誰忽視了，誰放松了，誰就要吃虧，要受罰。為了乘客和家人的幸福，請時刻牢記安全第壹、預防為主的永恒主題。
安全教育經常講:丟壹個鐵釘，壞壹只鞋；斷了壹只鞋，折了壹匹戰馬；折了壹匹戰馬，傷了壹個騎士；打傷了壹個騎士，輸掉了壹場戰鬥；輸了壹場戰役，輸了壹個帝國。這就是安全經典中的馬蹄鐵效應，告訴我們壹個道理，細節決定成敗，習慣成就未來。我們日常工作中的每壹道工序、每壹個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應、緊密聯系的。在同事需要幫助的時候，在同事違規操作的時候，在有人安全防護不到位的時候，我們要及時提醒他，安全這根弦不能松。同事多關心，多勸，多提醒，違法不安全的行為少了。養成安全生產的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現安全生產的良性循環。讓我們立足崗位，把遵守各項規章制度當作保護自己的生命來對待。有了安全，我們才能坐上人生的幸福列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續安全這個永恒的話題，在未來的歲月裏，用青春的擔當書寫鐵路事業更加輝煌的篇章。
鐵路安全演講Part 3安全為本，在實踐中縱觀世界鐵路發展史，無壹不是安全為本。沒有安全，什麽都沒有。安全就是生命，安全重於泰山。安全和效益相輔相成。鐵路企業只有加倍努力確保安全生產，才能謀效益，謀發展！
什麽是安全？安全是壹種責任，也是壹種使命！安全就像我們手中的飯碗，是我們生產發展的前提和保障:戰戰兢兢，如履薄冰，逼近萬丈深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢抓在手中。安全是壹種榮譽，是所有鐵路人共同追求的榮譽。我們壹定要把這份榮譽烙印在心中，永遠銘記！樹立工作中安全第壹的思想，從每壹分鐘、每壹項操作開始，堅定信念，團結拼搏，為追求我們的安全榮譽而不懈努力，確保我們的勞動成果不被安全事故竊取！
在經濟高速發展的今天，鐵路是首要的交通工具，國家和人民的生命財產安全都依賴於鐵路。作為鐵路人，怎麽敢不承擔安全的重任，絲毫疏忽！我們要時刻牢記安全意識，以高度的責任感、使命感和嚴謹的作風立足工作崗位，努力落實作業標準和工作要求，確保人身作業安全，真正確保國家和人民的生命財產安全！安全優質的服務於廣大旅客和托運人！
作為壹名車輛段工作人員，要有高度的責任心和事業心，牢固樹立安全第壹的思想，熟悉崗位的技術要求和操作標準，知道誰知道車站的安全風險點，掌握消除安全隱患的操作方法。比如在調車不暢的區段，要返回主幹道，加強進路和信號確認，以及專用線和端線取送車的操作方法和註意事項。細節決定成敗。在調車作業中，不可馬虎懈怠。每個操作環節都要多看多問，善於發現問題，解決問題，把事故消滅在萌芽狀態。總結四個字:在每壹個生產環節落實作業標準，強化安全意識，以壹絲不茍的工作態度嚴格把關，做好自控、互控和他控，真正保障鐵路安全暢通，安全優質服務廣大人民群眾！
安全就是生命，安全就是希望！有了保障，我們才能過上安居樂業的生活；堅強安全，才能實現人生理想和抱負；有了安全，我們的鐵路事業才能像今天壹樣蓬勃發展！
20世紀70年代，荷蘭著名氣象學家洛倫茨在美國科學促進會的壹次演講中說:南美洲亞馬遜盆地熱帶雨林中的壹只蝴蝶偶爾扇動壹下翅膀，它造成的微弱氣流對大氣的影響可能會隨著時間的推移而不減反增，甚至可能會在美國得克薩斯州造成龍卷風。他的講話和結論給人們留下了深刻的印象。從此，所謂的“蝴蝶效應”不脛而走，名聲大噪。西方流傳的壹首民歌對此也有形象的解釋。這首民歌說:
掉了壹顆釘子，壞了壹只鞋；
斷了壹只鞋，折了壹匹戰馬；
折了壹匹戰馬，傷了壹個騎士；
打傷了壹個騎士，輸掉了壹場戰鬥；
輸了壹場戰役，輸了壹個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許他們會說這只是氣象學上的壹個理論，但當我看到這個理論時，不禁想到這種“蝴蝶效應”和鐵路倡導的“抓小防大”的安全理念是多麽的相似。馬蹄鐵上的壹顆釘子是否會丟失，是初始條件的壹個非常小的變化，但它的“長期”效應，卻是壹個帝國生死存亡的根本區別。壹個看似無足輕重的安全生產違紀行為，如果不及時制止，其“長遠”效應就是壹切事故的根源。這似乎有點誇張，但誰能說每壹次事故都不是因為安全生產上的小漏洞沒有被及時發現和糾正，日積月累，從量變到質變並最終導致惡劣後果的呢？這樣，從某種意義上說，安全與否決定了鐵路的生存和發展。
雖然“蝴蝶效應”這個詞對我們來說比較新，但“防患於未然”這個詞並不新鮮。我們經常談論它，並在日常安全工作中使用它。我是壹名年輕的鐵路工人。從我入行的那壹天起，我就知道自己和安全工作結下了不解之緣。記得我在交口站當通信兵的時候，身邊的師傅總會在我耳邊告訴我“註意這個，註意那個”，還會經常提醒我很多瑣碎的事情，比如在公交預告前在路上定位道岔，開通公交線路等等。那時候我總覺得這些事情都是瑣碎的，沒有必要的，甚至經常在心裏嘀咕“年紀大了就是愛媽媽。”
直到有壹次，前站的公交車已經來了，我卻沒有按照規定及時操作路上的道岔。結果這個時候道岔沒了表情，最後導致公交車停在了機外，我受到了相應的處罰。事後我想，如果當初聽了老師們的教導，這樣的事情就不會發生了，即使投票失敗，我也可以有足夠的時間處理恢復的事情。經過這件事，我更加深刻地體會到了“防患於未然”這個詞的含義。讓我明白了老師們的後續教學都是多年來總結出來的經驗，不是小題大做，而我們平時習慣的工作方式可能是最危險的工作方式，因為習慣的東西很難改變，等妳醒悟過來的時候，往往已經來不及了。我們習慣在下雨的時候想到雨傘，因為怕被雨水淋濕，也習慣在出事後想到安全。因為怕人身傷害和設備損失，所以很遺憾沒有註意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但至少我們不用淋濕；實行各種標準化操作，雖然程序有點復雜，但是可以保證我們的工作和身心安全不受侵害。
暴雨不會因為萬裏晴空而來，事故不會因為現在安全而暫緩。其實仔細想想，不難發現，安全是壹把傘，壹把保護我們生活和生產的大傘。
有人說，鐵路工作離不開“安全”這碗飯。是的，無論妳做什麽，妳都應該把安全放在心上。現在，我選擇了鐵路安全工作這個崗位。我學習和了解最多的法律法規是鐵路安全法律法規，我學習最多的技術知識是鐵路安全技術知識，我寫得最多的文章是鐵路安全稿件，我說得最多的話也是關於鐵路安全的。因為我們只有在安全的時候才是健康的；只有當我們在工作時，我們才是快樂的。安全讓我不斷受益，陪伴我茁壯成長。
雄關漫道鐵打如鐵，現在離開始還差壹步。如今是鐵路跨越式發展的嶄新時期，中國鐵路的面貌正在發生深刻的變化。這是壹個我們的鐵路令人興奮，沈睡的獅子突然醒來的時期。這是我們鐵路波瀾壯闊、英雄輩出的時期。如果妳是真正的勇士，請亮出妳年輕的旗幟，倚天拔劍，逐鹿中原，為鐵路奉獻妳的激情；如果妳是壹名真正的水手，請舉起妳年輕的旗幟，破浪奮進，把妳的青春獻給鐵路。
讓我們充分發揮青春的激情，立足崗位建功立業，牢記安全在心中，為我局安全生產盡壹份力，為我局及職工建設美好家園創造健康和諧安全的環境。
鐵路安全演講第五篇有人曾問，世界上最美的花是什麽？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但是我說，最美麗的花是我們盛開的生命之花。與生命相比，所有的花都顯得那麽蒼白。是生活創造了無數奇跡，豐富了世界，活躍了世界。
什麽是安全？安全就是天堂。有老師說妳誇大其詞了。安全怎麽可能是天堂？妳可以仔細想想:沒有安全，我們的生活能有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自己的利益能得到保障嗎？遠的不說，20xx年春運XX段發生“1.25”調車壹般D3事故後，鐵路局從我們春運段扣了93萬元，人均安全300天獎勵20元，所以全段職工人均損失達到260元！此外，其他因事故考核，扣分，給全段造成的各種間接和直接經濟損失達200多萬元！“安全就是效益”不是壹句空話。安全與每個員工的利益息息相關，確保安全就是確保每個員工的切身利益。
每個鐵路職工都是家裏的頂梁柱，是妻兒眼中的天空。保證自己的安全，為家人撐起壹片晴天，是他的責任。在單位，也是千千萬萬勞動者中的壹份子。為安全生產貢獻自己的崗位職責。同時，安全也是鐵路運輸穩定暢通的基礎和生命線，所以每壹個鐵路人都應該嚴於律己，尊崗守安。大的說，這是對國家和單位的負責，小的說，這是對他的家庭和他自己的負責。說到底，安全是我們機務段的命脈，是我們每個人的命脈。我們大家都要在各自的崗位上做好自己的本職工作，真正樹立工作中安全第壹的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀，嚴把關口，做好自控互控，從工作的每壹分鐘做起，從每壹趟列車的安全做起，從每壹個安全月做起，最終實現安全百日千日的目標。
千裏之堤，潰於蟻穴。歷年的重大安全事故，都是因為不執行現場規定、不執行操作標準等所謂的“小問題”造成的。犯罪者多為“經驗主義者”，自以為在崗位上工作多年，深知安全風險。不知不覺中，懶惰和僥幸心理油然而生，忘記了安全風險隱患，忽視了規範操作，放棄了自控、互控、聯控，最終導致“小問題”引發連鎖反應，演變成“大事故”。有人說浪費時間是慢性死亡，習慣性違反是用生命。是僥幸心理壹次次滋長了習慣性違規的種子。正所謂壹失足成千古恨。引用我們大師的話:“我們不能以血為代價來驗證安全的嚴肅性和重要性。”
企業和員工是同壹個利益主體。企業通過簽訂勞動合同，組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲得經濟利益，以保障和提高職工的工資收入，維護職工的合法權益。從業人員通過履行職責，確保運輸安全穩定，依法依規獲得勞動報酬，享有合法權益。企業和員工不僅有經濟關系，而且有相互負責、相互支持、相互負責的緊密聯系。作為特殊的運輸企業，只有堅持規範運營，保證安全有序的運輸生產，才能為企業貢獻價值，只有保證運輸安全，才能讓員工的價值得到回報。所以我們每壹個員工都要有“南京機場發展我受益，南京機場停滯我吃虧”的主人翁責任感，立足本職崗位，做好本職工作，確保安全。只有這樣，才能真正關心和支持該細分市場的發展，也是維護自身權益最有效的方式。
作為壹名新生，要不斷增強安全風險意識，認清崗位安全風險，掌握安全風險控制措施和基本要求，養成“在崗盡責、達標”的職業道德和工作習慣，在實際工作中自覺落實安全“三點* *知識”和“三個重中之重”。我們總說“發自內心，修行在外”，壹個人發自內心的對自己的崗位負責，在發生事情的時候自然而然的就以此為己任，以求解決或者做到最好。我們的維護工作也應該如此。當我們發自內心地擔負起機車乘務員的責任時，自然會把安全作為行車工作中最起碼的準繩。做好作業中的自控、互控和他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患於未然，切實築起安全生產的堅固城墻。
我們每天希望看到的是藍天、白雲、陽光中可愛的笑臉。“高高興興來上班，平平安安回家”承載了很多親人的期望和祈禱。為了家庭幸福和社會和諧，朋友們，讓我們* * *記住這個永恒的真理:安全是天，平安是福。
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