(1)指導思想。
以科學發展觀為指導，堅持“安全第壹、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面落實國發[2010]23號和安委會[2011]4號文件，通過企業安全生產標準化建設，全面提升交通運輸企業安全生產水平，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合交通運輸體系，發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障
(2)工作目標。
1.企業安全整體水平明顯提高。通過交通運輸企業安全生產標準化建設，體制機制不斷完善，主體責任進壹步落實，從業人員素質穩步提升，科技裝備水平和管理能力顯著提升，突出問題得到有效解決，企業安全生產形勢持續穩定好轉。
2.各類事故明顯下降。重大事故大幅下降。到2015年，每萬輛營運車輛事故起數和死亡人數年均下降3%。港口吞吐量百萬噸級運輸船舶的水上交通事故起數和死亡人數平均每年下降5%；城市客運百萬車公裏死亡事故數和死亡人數平均每年下降1%；公路水運工程建設投資100億元造成的死亡事故數和死亡人數平均每年下降1%。
3.推動企業全面達標。交通運輸企業將全面開展安全生產標準化建設，實現企業安全管理、作業現場、作業流程標準化。力爭從事客運、危險化學品和煙花爆竹等重點運輸企業2013年底前達標，其他運輸企業2015年底前達標。
二、實施範圍
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運、公路水路工程建設等生產經營和施工活動的交通運輸企業。
第三，管理分工
企業安全生產標準化標準分為壹、二、三級，其中壹級標準最高，三級標準最低。交通運輸部負責壹級企業的考核管理，省級交通運輸主管部門和長江航務管理局負責二級、三級企業的考核管理。
四。主要內容
(壹)制定工作計劃
各部門、各單位要根據本規劃的內容和要求，制定實施方案，明確目標任務和責任，確定標準化示範企業名單，有計劃、有步驟地保證標準化建設的順利開展。
(2)建立相關制度和標準。
依據國家和交通運輸安全生產相關法律法規、標準規範，制定交通運輸企業安全生產標準化管理辦法、等級評定程序和標準，明確工作流程，細化安全生產標準。
(三)確定評價單位和評價人員。
壹級安全生產標準化企業的評價單位由交通運輸部確定；二級、三級安全生產標準化企業的評價單位由省級交通運輸主管部門和長江航務管理局確定，並報交通運輸部備案。確定的評價單位應當向社會公布。壹級企業評審員資格由交通運輸部認定，二級、三級企業評審員資格由省級交通運輸主管部門和長江航務管理局確定，並報交通運輸部備案。
(4)示範推廣。
我部決定選擇1至2家港口、航運、道路運輸、城市客運、公路水運工程施工企業作為示範，總結經驗，深入推廣。省級交通運輸管理部門和長江航務管理部門也要結合實際，做好示範推廣工作。五.工作要求
(1)加強組織領導。部安委會負責全國交通運輸企業安全生產標準化建設的組織領導工作，部安委會辦公室負責日常工作。各部門、各單位要結合實際，明確相應的組織機構和領導班子，認真制定工作計劃，合理確定階段目標，分階段、分步驟實施。2011，重點做好政策法規、評級和評級標準的制定、宣傳和推廣工作；2012年開始全面開展安全生產標準化建設，成熟評審壹批，確保2015年底前實現既定目標。
(2)加強工作指導。各部門、各單位要按照計劃要求，指導和督促企業和評價單位積極開展安全生產標準化建設和評價工作，按期完成任務，保證工作質量。要實施分類指導，加強對評價單位和評價人員的專項培訓，研究解決安全生產標準化建設中的新問題；要開展示範推廣，發揮示範作用，創新體制機制，加強經驗交流，推動企業全面達標，為企業安全生產標準化提供有效指導服務。
(3)加強跟蹤管理。各部門各單位要加強跟蹤監督檢查，不斷鞏固建設成果，與時俱進，突出建設重點，解決突出問題，實現持續改進提升，切實提高企業安全生產標準化建設水平。要把安全合規與行政許可和日常安全監督管理有機結合起來。凡不符合安全生產條件的，不得從事運輸生產經營和施工活動；對在規定時間內不達標的企業，壹律依法停業整頓，直至暫停或吊銷營業執照，並在媒體上公開曝光。要加強相關立法工作，督促遵守法律；完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推標準；建立有效的激勵機制，激發企業的自覺性，用經濟手段引導企業達標。要建立安全生產標準化建設信息管理平臺，加強工作進度實時管理，及時掌握動態信息，提高工作效率和服務水平。
(4)加大宣傳力度。各部門、各單位要采取多種形式，大力開展安全生產標準化宣傳教育活動，充分利用各種媒體，及時宣傳工作進展情況和好的經驗做法，營造企業安全生產標準化的良好氛圍。所有經過評估達標的企業都要向社會公告，通過加大正面宣傳，帶動其他企業做好安全生產達標工作。