任何壹個城市都像壹個生命體壹樣，在眾多城市組成的生態圈裏，相互依存，相互競爭。
在這場日益激烈的競爭中，中國未來發展的關鍵詞是什麽？
本文試圖從歷史沿革和資本的角度進行梳理、總結和分析。
壹個
2010年，全國人均GDP最高的城市是克拉瑪依。這個西北石油小鎮的人均GDP是1.98倍於深圳，2.58倍於北京。
僅僅5年後，這個小城的人均GDP已經幾乎被深圳追平，與北京的差距也縮小到1.6倍。這五年，東部沿海壹線城市保持穩定發展，而克拉瑪依GDP從2010年的700億下降到2015年的670億。
這種停滯和萎縮是許多內陸資源型城市命運的縮影，這在很大程度上歸因於石油、煤炭和鋼鐵價格的大幅下跌。
人口增長停滯，房地產需求停滯，整個內陸的工業化引擎已經生銹，三四線城市的未來不容樂觀。
在這樣的背景下，為了尋求更好的發展，很多三四線城市的年輕人開始大規模遷移到壹二線城市。
二
2016全國春運高峰流量圖
這是根據2016年春運高峰的遷徙大數據繪制的中國春運人口流動圖。
這幅壯觀的畫面不僅描繪了人類迄今為止最大規模的遷徙活動，更重要的是，每個人都用自己的足跡和選擇描繪了中國各個城市的地位、等級、關系和糾葛。
但本文不是從人的角度來看這個問題，而是用資本(錢)來看。如果人口是壹個城市的靜脈，那麽資本就是它的動脈。
研究城市間的資金流動，非常值得註意的是“企業間的跨城市資金流動”。
以下數據圖中的數據是啟信寶提供的全國1.1億企業全樣本數據庫，搜索了全國所有企業近五年(2013.1-2017.6)的投融資信息，可以作為參考。
通過數據可以建立城際投資的全國城市拓撲關系網絡，可以看到我國城際產業資本的控制中心，即以“北上深”為中心的城市網絡。
從圖中可以看出，在整個關系網中，“北上深”是不斷向中心移動的，不包括其他城市。我們也可以把這些城市放到地圖上，構建全國跨城市資金流向圖:
城市資本流動鉆石圖
我們可以清楚的看到，最亮點的三個是:珠三角城市群、長三角城市群、京津翼城市群。這三個城市群和成渝西部城市群形成菱形，只有東北和西部有幾個亮點。
這顆大鉆石裏的資金流占全國資金流的90%以上。
接下來，錢從哪裏來？
在這份榜單上，“北上廣深”位列前三，資金流出總量遠超其他城市。可以說，“北向深圳”通過壹系列的對外投資，在壹定程度上引導和控制了國家的資本流動和經濟命脈。
杭州排名第四，打破了“北上廣深”的固化概念，表現最為搶眼。(接下來是天津、南京、寧波、蘇州、成都)，其中有5個是長三角地區的城市，可見資本在長三角地區的活躍程度。
那麽，這些錢都流向了哪些城市？
從上圖可以看出，吸引外資控股投資最多的前三家公司是“北上廣深”。對比投資排名，寧波搶第四，超過杭州。
值得註意的是，在外資流入城市榜單中，嘉興擠掉了南京，進入前十，可見嘉興備受資本青睞。
三
接下來，我們把目光轉向三四線城市。如上所述，三四線城市的未來似乎並不那麽光明，那麽他們未來的方向是什麽？前景如何？
根據梳理GDP 2016的前100城市近五年的經濟增長和產業結構變化，可以得出以下觀點。
衰落的城市
100個城市中，GDP增速低於上海(壹線最慢)的城市有10個，占比10%。多為北方資源型城市，包括克拉瑪依、大慶、鐵嶺、鞍山等。
壹座崛起的城市
在100個城市中，有13個城市的GDP增速高於深圳(壹線最快)，超過衰退的資源城市。這說明五年來，三四線城市的整體發展速度並不比壹線城市慢。
挺奇怪的，很多都是內陸中小城市，那麽他們的發展動力從何而來？
要想揭開謎底，至少可以找到四個原因:
1，國家支持
這些幸運兒是國家戰略的支點，大量資金洶湧而來，交通基建越來越快。比如遵義被列入增速前十。
2、流量的關鍵
內陸三線城市不靠海，沒有港口，所以交通競爭力看似較弱，其實也不盡然。比如資陽靠近成都新國際機場；鹹陽靠近Xi安機場，經濟發展勢頭強勁。
2012，唯品會看中了資陽的區位優勢，將其定為西部物流基地。後來JD.COM、順豐等電商物流企業來來往往，以後的發展越來越順利。
不過上面說的情況有點難滿足，不是每個城市都能滿足的，真正的參考要看以下兩種。
3、成本優勢、產業轉移
制造業從高成本地區向低成本地區轉移是壹個永恒的過程。只要發達城市的產業不斷升級，周邊的中小城市就會因此受益，獲得源源不斷的發展動力。
比如20強城市中，有襄陽、宿遷、淮安等三線城市，是產業轉移的受益者。
襄陽可以作為壹個代表。這個小城市位於湖北省北部，沒有資源，也不是交通中心。但由於相對廉價的勞動力資源和土地資源，東風日產看中了它，讓天籟和英菲尼迪的生產線落戶，從而發展出完善的汽車產業生態。
4.傳統產業穩步提升。
有些城市得不到外資的照顧，在這種情況下，只能自食其力。典型的有宜昌、菏澤、寧德。
三四線城市的產業升級和壹二線城市完全不同。由於缺乏教育資源和人才優勢，不太可能是互聯網、人工智能等高科技行業。與此同時，由於缺乏政治資源和交通優勢，很難吸引尖端制造業。
三四線城市的升級更多的是基於其傳統產業。比如宜昌的磷化工，菏澤的煉油化工，寧德的不銹鋼，都是全國領先的產業集群。雖然也是產業，但不像北方那些資源性產業，它的下遊需求方向並不是來源於房地產。由於需求紅利穩定，產業鏈可持續延伸，對地方經濟升級起到了至關重要的推動作用。
總之，三四線城市在產業發展上還是有明顯的成本優勢，大有可為。
另外，三四線城市還有壹個非常好的發展方向——“加入城市群”。
四
今年，廣東省委、省政府提出建設廣深科技創新走廊戰略，旨在打造全球“中國矽谷”，並明確廣州、深圳、東莞要切實擔負起主體責任。東莞的發展第壹次和廣州、深圳兩個國家中心城市放在同壹個平臺上來謀劃和推動。
這表明，城市群的發展已經成為當前乃至未來中國城市發展的重要趨勢。
從國家整體經濟發展來看，政府更願意讓城市組團發展，因為城市群更好地實現了產業發展資源更強的聚集效應，組團內的城市可以實現資源互補，形成更高效、更有價值的產業鏈。以核心大城市帶動周邊二三四線城市的經濟發展。
這也意味著，在中國城市的競爭格局中，城市群的群體競爭逐漸成為現實，並逐漸激烈和擴大，但城市之間的個體競爭仍然存在，並將長期存在，因為對於單個城市本身來說，它需要在合作的推動下競爭，增強自己的話語權和在未來城市格局中的權重。
因此，“變化+機遇”是中國城市未來發展的關鍵詞。
群評:不改變思維就沒有未來！
回顧十年來的情況，我們發現
2007-2017是特別的十年！這十年見證了中國經濟增長的巔峰，然後悄然回落！這十年見證了經濟全球化的高潮和低潮。這十年也見證了世界的動蕩！這是融合的十年，也是新時代的開始！這十年中國哪些城市最成功？哪些城市最失敗？
首先，五個最成功的城市
1，騰飛合肥
從不流入省會城市，走向新壹線大城市，前沿的實力讓濟南這個傳統大城市俯首求教！
2.跨越鄭州
從二線省會城市到國家中心城市，鄭州都市圈已經成為國家戰略！
3.勵誌貴陽
有誌者事竟成。在山溝裏都能飛出金鳳凰！貴陽十年如夢！
4.夢幻杭州
是杭州成就了阿裏巴巴，還是阿裏巴巴成就了杭州？總之他們壹起走向世界！
5.圖騰深圳
全球制造工廠掉頭了，變成了全球技術中心！深圳科創企業的能量已經在控制全球科技了！
第二，五個最失敗的城市
1，僵屍沈陽
七十年代壹線城市，八九十年代二線城市，現在三線城市！摩天大樓建得辛苦，造出來的都是虛無縹緲的泡沫！
2.愚蠢的濟南
我不知道我該做什麽，也不知道我能做什麽！最平庸的省會…
3.驕傲的上海
上海還是十年前的上海，現在的北京深圳已經不是以前的樣子了！妳錯過了90年代的家電時代，00年代的網絡時代，10年代的創業時代，最後空手而歸！創建四個中心，會發生什麽？中心太多了，好像沒有中心。
4.沒有智慧的大連
從神壇到土炕！國際大連，風景不再，東北吹來的風有點冷？
5.無知的蘭州
別人建高樓，我也建高樓，別人建地鐵，我也建地鐵，城市產業被掏空。妳看怪不怪