近年來，山東新造船重工以威海造船廠整體搬遷擴建工程為契機，抓住全球船舶產業轉移和山東半島藍色經濟區建設的戰略機遇，積極開拓國際市場，批量接單，擴大市場份額；對內，以“打造全省裝配式造船生產基地”為目標，以“加快建立現代造船管理模式”為導向，圍繞“造船裝配化、服務社會化、配套國產化”三大戰略，加快自主創新步伐，不斷擴大生產規模，釋放效率效應，提升企業核心競爭力。2006年，公司先後與芬蘭Detasigma公司合資成立山東Detamarin海事工程有限公司，引進目前造船行業最先進的TRIBON軟件系統，拓展造船設計業務；與濟南鋼鐵集團公司合資成立威海濟鋼齊悅船舶材料有限公司；此外，公司還投資成立了山東新船重工管舾裝生產有限公司、山東新船重工船用鋼舾裝生產公司等配套企業，初步形成了船舶工業配套產業集群，延伸拉長了產業鏈，完善了總裝造船體系。
自1998，省內第壹艘萬噸級出口船——820 TEU集裝箱船建造以來，公司已為德國、荷蘭、希臘、加拿大、日本建造了92500噸散貨船、30000噸散貨船、1300TEU集裝箱船等50多艘出口船。公司先後榮獲“省級先進企業”、“山東省誠信企業”、“山東省船舶工業先進企業”等稱號，14年被威海市委、市政府評為市級文明企業。2009年7月，被威海市委、市政府授予“改革開放30年威海工業功勛企業”稱號。
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