資料顯示，T3旅遊成立於2019年4月22日，法定代表人劉，註冊資本5016萬元。其經營範圍包括計算機信息技術開發、技術轉讓、技術咨詢和技術服務。網上預約出租車客運等。公司由南京領先股權投資合夥企業(有限合夥)持股99.04%，共有外商投資企業65，438+00家，包括南京領先汽車服務有限公司、廈門領先新智翔科技有限公司..
值得壹提的是，T3出行是由南京淩星科技有限公司打造，由中國壹汽、東風汽車集團有限公司、重慶長安汽車有限公司發起，騰訊、阿裏巴巴共同投資的智慧出行生態平臺。此前，T3旅行關聯公司在廈門成立了壹家新的科技公司，業務相當豐富，包括集成電路設計。該公司由T3旅遊關聯公司南京領先科技有限公司控股100%..
將在國內投放2萬輛自營網約車，覆蓋南京、重慶、武漢、廣州、杭州、天津等6個城市。T3旅行社的股東名單很復雜。除了國內三大汽車廠商，中國最大的互聯網公司阿裏巴巴和騰訊，以及中國最大的線下零售集團蘇寧也參與其中。美國科技媒體TechCrunch認為，這種股權結構很可能與中國汽車巨頭的混合所有制改革有關。
中國正試圖吸引更多私人資本進入傳統國有部門，並為後者註入創新和效率。此前，中國聯通已經啟動混合所有制改革，阿裏巴巴、騰訊、蘇寧也參與其中。T3旅行官員沒有過多提及這個話題。該公司此前宣布，T3出行將純粹由市場驅動，其使命是結合技術合作夥伴的數據能力和汽車制造商的制造能力，構建所謂的“智慧出行生態”。然而，與中國聯通這種老牌國企不同，復雜的股權結構對於壹個新的互聯網服務平臺來說，未必是壹件好事。
在T3出行的互聯網股東方面，阿裏巴巴和騰訊是長期的競爭對手，在雙寡頭的局面下各有各的陣營。國內大部分互聯網公司被外界視為“阿裏系”或“騰訊系”。沒有明確陣營的互聯網公司往往需要在夾縫中求生存。2015騰訊和阿裏巴巴投資的滴滴快的合並後，阿裏巴巴和騰訊都成為了滴滴的投資方。滴滴正在小心翼翼地平衡這種微妙的股東關系。在大旅行領域，阿裏巴巴和騰訊也有自己的規劃。阿裏巴巴多次投資哈_ Travel，已經是哈_ Travel的第壹大股東。後者的順風車業務在滴滴順風車暫時下線後蓬勃發展。阿裏公司高德直接推出了網約車聚合平臺。與此同時，騰訊支持的美團推出了美團打車。最近，騰訊還與廣汽合作推出了奇奇出行等新平臺。