什麽是冷鏈物流？

什麽是冷鏈物流？冷鏈物流壹般是指冷凍食品在生產、儲存、運輸、銷售、消費各個環節始終處於規定的低溫環境中，以保證食品質量，減少食品損耗的壹項系統工程。它是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立起來的，是以制冷技術為基礎，以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的適用範圍包括:初級農產品:蔬菜、水果；肉類、家禽和蛋類；水產品、花卉產品。加工食品:冷凍食品、禽肉及水產品、冰淇淋、乳制品等包裝熟食；快餐配料。特殊商品:藥品。由於食品冷鏈是以保證易腐食品質量為目的，以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統，比壹般常溫物流系統更高、更復雜，建設投資也大得多，因此是壹個龐大的系統工程。由於易腐食品的時效性，冷鏈的各個環節都需要較高的組織協調性，因此食品冷鏈的運行總是與能耗成本有關，有效控制運行成本與食品冷鏈的發展密切相關。總體分析冷鏈物流市場，冷鏈物流在中國還是壹個新興行業。具體分析如下:1。冷飲物流市場分析。中國冷飲物流市場的總消費量從990年的1.55萬噸增長到2002年的1.47萬噸。消費的季節性差異逐漸消失。目前國內人均消費已達1.1kg，但與世界平均水平和發達國家相比，差距很大，市場潛力很大。據上海食品研究所預測，2005年全國冷飲產量計劃達到200萬噸，2010年達到260萬噸，人均消費量可達2公斤/年。2015年產量達到365438+萬噸，人均消費量達到2.4公斤/年。隨著我國人民冷飲消費習慣的改變、人均收入的提高、消費群體的不斷擴大以及城市化的發展，冷飲的產銷在壹段時間內仍將呈上升趨勢。我國冷飲物流生產企業主要集中在華東、華北、中南三個發達地區，廣東、北京、上海、東北是產銷最集中的四個地區。2002年，冷飲行業銷售額超億元的大型企業僅有9家，中型企業18家。其中，內蒙古伊利全國產銷超過65438+萬噸，實現銷售額近9億元，居全行業首位，伊利、蒙牛等品牌占據主流80%以上，已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內冷飲產銷量穩步增長，但由於市場競爭激烈，冷飲生產已經進入微利時代。統計顯示，食品行業年均銷售利潤率最低的是冷凍飲品行業，目前全行業處於虧損狀態。2.肉制品冷鏈物流市場分析預測國內肉類消費將從2001年的6373萬噸增長到2010年的6543.8+000萬噸左右，並繼續保持穩步上升趨勢。國內肉制品消費將從目前的250萬噸增長到2010年的約13萬噸，未來增長空間巨大。中國肉類加工業已經走過了市場起步階段，目前正處於成長期。這個階段的特點是消費群體快速增長，產銷量持續增長。主要肉類人均占有量處於世界先進水平，肉制品人均占有量遠低於發達國家。未來10年，肉類加工業將進入壹個新的快速發展時期。肉類食品的消費在城市仍有擴展空間，但在農村地區有更大的增長潛力。隨著我國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品的消費量將在相當長的時期內繼續增加。到2010年，國內肉制品人均年消費量將達到10公斤，肉制品占肉類總產量的比重將上升到13%左右，但也僅達到發達國家1/3的肉類轉化率水平。肉制品加工利潤率為2.93%，經濟效益良好。2002年，銷售收入超過50億元的肉制品企業有兩家，分別是河南雙匯實業集團公司和山東羅進企業集團公司。超過20億元的有兩家，分別是山東大龍實業公司和山東華盛集團公司。超過1億元的有4家，近1/2的產品銷售收入集中在大型企業。山東、河南兩省原料資源豐富，區位優勢獨特，是國內肉類加工業的集中地。2002年，山東省有肉類加工企業162家，占全行業總數的16%，其次是河南省139家。2002年，山東省占全國總銷售額的40%，達到263.64億元，位居第壹；河南省約占20%，為6543.8+026.96億元。兩省合計超過全行業的60%，行業集中度較高。3.冷凍食品冷鏈物流市場分析冷凍食品是壹種新型食品，在零下25攝氏度下快速冷凍，然後在零下18攝氏度或更低的溫度下儲存，長期運輸。常見的有速凍水餃、速凍水餃、速凍小籠包。自1995以來，我國速凍食品年產量每年增長20%，年產量接近10萬噸。據不完全統計，近年來，我國速凍食品生產企業近2000家，年銷售額達6543.8+00億元。從1999開始連續三年速凍食品銷量在全國連鎖超市銷售的日用品中排名第壹。速凍食品品牌中，三全、思念、占據重要地位，均以超過10%的市場份額占據第壹集團。三全已成為全國冷凍食品市場的龍頭企業，年銷售額達5億元。第二組有很多品類，但每個品類的市場份額都非常有限。速凍食品對儲存和運輸有嚴格的要求，必須保持在零下18攝氏度以下。目前，專業化、社會化、能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。4.乳制品冷鏈物流市場分析自1990以來，我國以牛奶為主的乳制品進入快速發展期。1990到2000年10的年均增長率為12.1%，居世界第壹。2003年產量達到654.38+06.25萬噸，人均占有量達到654.38+00.4公斤/人。壹般情況下，生產出來的鮮奶需要運到乳品廠進行加工，屬於對新鮮度要求嚴格的商品，需要每天配送。如果運輸不當，會導致鮮奶變質，造成很大損失。為了保證質量，鮮奶運輸有特殊要求:防止鮮奶在運輸過程中溫度升高，尤其是夏季，壹般在早晚或夜間進行；運輸工具壹般是專用奶罐車；為了縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容量要嚴格消毒，避免運輸過程中汙染，容器必須完全覆蓋，防止運輸過程中因震動而升溫或溢出。正因為如此，為了保證質量，大多數專業乳品企業都希望自己運輸，物流外包的意願並不是很高。即使外包，也多是部分地區的短途配送和路線運輸外包，對技術和質量的要求比較高。冷鏈物流的發展策略由於有些企業沒有專業的冷鏈物流運營體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設是壹個投資巨大、回收期長的服務項目，顯然不適合他們建立冷鏈物流中心。這些企業可以與社會專業物流企業結成聯盟，有效利用第三方物流企業，實現冷鏈物流業務。物流企業可以與工商企業結成聯盟，提前提供冷鏈運輸的功能服務，有針對性地輸出改進的物流管理和運營系統。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環節，尤其是乳制品要求嚴格，需要每天送達。鮮奶的質量要求比較高，需要特殊的運輸條件。零售業與廠家結盟，實現鮮奶保質運輸。因為廠家有壹套完整的冷鏈物流管理和運營體系，可以保證運輸中的鮮奶質量，建立廠家直接配送的運輸服務。比如，壹些大型超市與蒙牛建立了長期合作關系，蒙牛直接發貨，利用蒙牛的運輸要求和運輸方式，直接到達超市的冰櫃，避免鮮奶在運輸過程中變質，給超市造成很大損失，從而影響蒙牛的信譽。隨著合作的進展，與客戶建立的合作關系趨於穩定，運營經驗不斷積累。通過不斷整合廠家自身冷鏈資源、社會資源和自身資源，建立科學固定的冷鏈物流管理運營體系。* * *同分布是經過長期發展探索優化的合理分布形式。也是美國、日本等壹些發達國家廣泛采用並具有影響力的先進物流模式。對提高物流運作效率，降低物流成本具有重要意義。由於冷鏈物流的低溫特性，物流企業獨立設立冷鏈物流中心，投資成本高，回收期長。由於冷鏈食品的相同特性，社會上整個冷鏈物流行業應該聯合起來，建立冷鏈物流配送中心，實現冷鏈物流行業的同配送。從微觀上看，實現冷鏈物流同配送，可以提高冷鏈物流運作效率，降低企業運營成本，節省大量資金、設備、土地和人力。企業可以專註於自己的核心業務，促進企業的成長和擴散，擴大市場範圍，消除封閉的銷售網絡，構建* * *能夠存在和享受* * *的環境。從全社會來看，實現冷鏈物流配送可以減少社會交通總量，減少城市卸貨阻礙交通的現象，改善交通狀況；通過冷鏈物流的集中處理，可以有效提高冷鏈車輛的裝載率，節約冷鏈物流的處理空間和人力資源，改善冷鏈商業物流環境，提高社會生活的整體質量。冷鏈物流發展模式探討目前國內零售商雖然希望提高冷鏈的可靠性，但普遍認同供應商要負責將產品運送到零售網點，供應商因為成本和實力不願意在食品安全上投入更多，這是壹個令人擔憂的冷鏈物流行業。同時，由於分布在全國各地且仍在擴張的大部分零售網點密度不足，產生大量配送成本，供應商處於單打獨鬥的狀態，冷鏈物流難以實現規模效應。發展冷鏈物流，應從冷鏈市場上下遊的整體規劃和整合這壹關鍵問題入手，建立能夠滿足消費者、供應商和零售商需求的壹體化冷鏈物流模式。要整合冷鏈，就必須著手構建壹個基於整合冷鏈市場現有資源，為冷鏈市場提供壹體化服務的平臺。這個平臺可以通過現代信息技術、網絡技術和先進的全溫配送解決方案，為冷鏈市場的發展創造壹個全新的模式，從而在創造企業效益的同時，節約社會資源，降低物流成本，提高效率，減少社會環境汙染。這個公共服務平臺分為三個層次:網絡平臺、信息服務中心、實體物流網絡1、建立冷鏈物流公共信息平臺和冷鏈應用服務網絡平臺。整合冷鏈物流從上遊供應商到下遊用戶的各個環節，組織冷鏈物流產品供需資源數據庫和冷鏈物流行業商業資源數據，提供便捷、及時、準確的信息共享、交互、全流程交易、決策支持、數據挖掘等功能。面向供需雙方、冷鏈物流等方面的服務和設備提供商，從而建立壹個完整的面向交易和綜合服務的冷鏈物流行業電子商務。2.整合現有冷鏈資源，為冷鏈各環節的企業和服務商提供高效的信息化解決方案，提高冷鏈物流效率，節約社會資源。通過推廣應用現代先進的物流信息技術(如RFID、GNSS、GIS、GPS等技術)，實現數據采集和應用，提高冷鏈物流運行效率，降低冷鏈物流成本。根據冷鏈物流企業的特點和信息需求，研究、論證並建立了針對不同應用主體的相關信息系統。3.實現冷鏈物流實體平臺建設，整合現有社會冷鏈資源，結合新型冷藏、運輸技術、材料等。(如冷庫孵化器)、先進的物流運營方式，運用科學先進的物流管理方法和商業模式，優化冷鏈物流實體網絡，探索建立新型高效的冷鏈物流商業模式。