這只是開始。近日，國家發改委新聞發言人梁聰介紹當前經濟社會發展情況時表示，上半年民間投資和制造業投資有所好轉，將進壹步鞏固民間投資的積極勢頭，在鐵路、民航、油氣、電信等領域推出壹批有吸引力的項目，鼓勵民間資本參與，也有利於降低整個政府的債務負擔和負債率。
鐵路混改再下壹城
據了解，中鐵順豐國際快遞有限公司由中國鐵路總公司旗下的中鐵快運有限公司(以下簡稱“中鐵快運”)與順豐控股旗下的深圳順豐泰森控股(集團)有限公司(以下簡稱“順豐”)共同出資組建，中鐵快運持股55%，順豐控股持股45%。
官網資料顯示，中鐵快運成立於1997。是中國鐵路總公司直接控股的現代物流企業，全國鐵路高鐵快運、行李快運業務、跨境電商物流業務統壹對外運營的主體，全國鐵路物流總承包業務“龍頭”企業。是全國鐵路批量接運零散貨物的主力軍。其產品主要包括高鐵快遞、普通快遞、貨物快遞、物流總承包、冷鏈運輸等。
“與其他傳統鐵路貨代企業相比，中鐵快運擁有鐵路幹線運輸資源和業務網絡優勢，從而可以開展高鐵快運、物流總承包等壹系列其他貨代企業做不到的個性化服務。但目前這些個性化服務的比重還比較小，正在努力大力拓展。”有業內人士分析認為。
千億市值的民營快遞龍頭順豐控股，今年上半年分別實現營業收入421.60億元和業務量1.858億票，同比分別增長31.74%和35.29%。去年上半年，順豐控股營業成本為253.47億元，同比增長26.78%。相比之下，公司營業成本增速同比提高9.2個百分點。
據介紹，新成立的中鐵順豐國際快遞有限公司的經營範圍主要包括高鐵快運、快遞貨運班列等特種物流服務產品的研發和銷售，鐵路跨境電商貨運平臺的設計和建設等。公司的成立旨在以客戶為導向，加強資源整合，建設具有倉儲、裝卸、包裝、搬運、加工、配送等多種服務功能的綜合物流中心，為社會提供安全、便捷、高效的快遞物流服務。
中國鐵路總公司有關部門負責人表示，中鐵順豐國際快運有限公司的成立，是鐵路總公司在深化鐵路運輸供給側結構性改革、加快國有鐵路企業改革、積極發展混合所有制經濟、促進鐵路貨運結構優化調整、降低社會物流成本等方面取得的重要成果。
混改提速動作頻頻
這只是今年鐵路混改提速的開始。據了解，2017年，中國鐵路總公司確立了國有鐵路企業公司制改革“三步走”目標並大力推進。到當年年底，18鐵路局改制為集團有限公司，法人治理結構基本形成，新老體制實現平穩過渡。同時，中國鐵路總公司機構改革順利完成，政府部門、內設機構和人員編制分別減少10.3%、26.6%和8.1%。六個附屬非運輸企業的改革計劃已獲批準實施。
在公司制改革基礎上，中國鐵路總公司工作會議透露，2018年將積極推進混合所有制改革，研究由具有專業優勢的公司和科技型企業實施混改方案，引入優質社會資源，推進WiFi運營公司股權轉讓，構建市場化運營機制，推動鐵路資本和社會資本融合發展；加強股權轉讓和引進外部投資者的分析論證，依法推進合資合作。
此外，鐵路投資領域也會有所動作。中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福表示，2018年，我們將深化鐵路分類分層建設，研究出臺吸引社會資本新建鐵路項目的管理辦法，推動區域合資企業重組整合和地土股權置換取得新進展。
數據顯示，2017年，全國鐵路行業固定資產投資達到8010億元。根據政府工作報告，2018年鐵路投資7320億元。同濟大學教授、鐵路專家孫杖表示，在當前的混改中，中國鐵路總公司正在通過吸引民間資本和民營企業來建設基礎設施，改善企業管理，解決內部資金不足的問題。
今年6月6日，中國鐵路總公司下屬的動車組網絡科技有限公司(以下簡稱“動車組網絡”)股權轉讓招標順利完成。由深圳騰訊計算機系統有限公司和浙江吉利控股集團有限公司組成的聯合體中標，以43億元收購了動車組網絡科技有限公司49%的股權，打響了壹場智能交通的“戰役”。這是首次通過產權交易方式引入社會資本發展動車組網絡，也是中國鐵路總公司2018年首個“混改”訂單。
7月5日，郭鐵極訊科技有限公司正式揭牌成立。8月16日，中國鐵路總公司下屬鐵路物資采購商業平臺貼出了壹則動車組WiFi設備采購通知。受中鐵吉訊科技有限公司委托，中鐵投資有限公司作為招標代理機構，將對新建復興號動車組WiFi設備及其管理平臺150套進行公開招標。