WGSJT7/14集裝箱/托盤升降臺車是壹種全液壓轉向、前橋驅動、無級變速的自驅動車輛。主平臺最多可吊7000/14000公斤貨物，橋平臺最多可吊7000公斤貨物。先進的萬能滾輪輸送系統用於裝卸飛機用集裝箱和托盤，操作靈活方便，安全可靠。是集機、電、液於壹體的高科技產品，是航空貨物運輸不可缺少的大型專用機械設備。
適用的模型如下:
下圖:B747，B757，B767，B777，DC-10，MD-11，L-1011，A300，A310。
主要客艙:B707、B727、B737、B747、B757、B767、BAE-146、A300、A310、A320、DC-8、DC-9、MD-80、MD-160。
產品特性
1.雙側裝卸，後方裝卸。
2.模塊化設計，無級變速。
3.全液壓轉向和前橋驅動。
4.前、中、後支撐液壓缸。
5.液壓調節後輪高度，提高車輛通過能力。
6.發動機旋轉安裝，方便維修。
7.艦橋平臺設有導向板，方便與不同寬度的飛機艙門對接。8.這座橋是可伸縮的。
9.負載感應恒流控制系統(液壓)。
10.應急電動液壓泵和手動應急泵。
11.機械安全鎖定機構。
12.橋架平臺後端有壹對擋板，防止貨物掉落。
13.橋梁平臺前緩沖橡膠筒。
14.主橋平臺升降蜂鳴器。
15.倒車蜂鳴器。
16.設有翼板保護機構。
17.緊急停止開關和旋轉警示燈。
現有模型:
WGSJT7(標準型、加寬型和加高型)
WGSJT14
大型飛機牽引車
大型飛機牽引車是用於牽引650噸以下大型寬體客機和貨機的大型飛機牽引車。采用四輪驅動，四輪轉向，操作安全方便。前駕駛室可以液壓升降，後駕駛室是固定的。它安全、舒適、視野開闊，並結合了人體工程學設計。
適用型號:
B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD82、MD90、MD11、A300、A310、A320、A330、A340、A350、A380等。
產品特點:
1.制動系統:主要制動元件為美國MICO產品，行車制動系統采用全液壓雙回路、六個蓄壓器和鉗盤式制動系統；停車制動器由作用在齒輪箱輸出軸上的彈簧制動液壓釋放。
2.轉向系統:全液壓動力轉向。電控選擇前輪、後輪、四輪或蟹行轉向模式。
3.應急電動液壓系統:壹旦發動機出現故障，電動泵將提供應急轉向動力。
4.電氣系統:系統電壓為24V，司機室采用斷路器保護裝置，發電機為80a-170a。
5.四個自攜式液壓支架。
6.自動集中潤滑系統。
7.駕駛室頂部裝有三個防撞開關，遇到障礙物時能快速倒車下到底部，防止駕駛室上升時與飛機相撞。
8.在駕駛室升起時插入安全銷，以確保在駕駛室下方維護的安全性。
9.柴油機水溫高油壓低報警器。
10.低制動壓力警報。
11.節氣門故障警報。
12.空氣過濾器堵塞報警。
13.帶後駕駛室和後控制臺。
14.PLC控制系統和液晶顯示器。
現有模型:
WGQY70
WGQY50
WGQY45
交流電源車
航空用交流地面電源是由威海廣泰機場設備有限公司自主開發、設計和制造的，是當代世界先進的機電產品。輸出額定頻率為400Hz、額定電壓為115/200 V的三相交流中頻電源，可作為各種采用交流供電系統的民用和軍用飛機的地面保障電源，也可作為飛機制造廠、維修車間、試飛站和科研院所的實驗電源。
可適用於以下機型:B737、B747、B757、B767、B146、TU154、MD-82、MD-11、A310、A320、A330、A340。
產品特點:
1.采用的柴油機和發電機技術成熟，體積小，重量輕，易於維護。
2.用電子調速器控制柴油機轉速，控制精度高，響應快。
3.獨特設計的保護功能使操作人員無需專門監控設備，使操作更簡單、更安全。
4.低噪音。低噪音設計，機艙采用隔音設計，降噪進排氣導管和專為特定柴油機設計的消聲器，噪音75DB(A)。
5.寬敞的艙門設計便於維護。
現有模型:
WG60(100/125/140/180)PQ2(自行式)
WG60(100/125/140/180)PT2(拖車型)
飛機加油車
加油車是我公司和法國泰坦公司合作生產的。其加油控制系統采用法國技術，整車由底盤系統、油箱系統、加油控制系統、電液控制系統、聯鎖保護系統組成。具有抽油、調壓、凈化、計量功能，是壹種能獨立、快速、安全地為飛機地面加油、泵油的特種車輛。
適用機型:B707、B727、B737、B747、B767、B777、BAE146、A320、A340、DC-8、DC-9、MD-80等。
產品特性
1.先進、快速、安全的加油控制操作系統。
2.可靠完整的聯鎖保護系統。
3.穩定的液壓舉升平臺，具有完整的應急功能。
采用國際公認的關鍵部件。
5.計量儀表準確，抽油功能完善。
現有模型:
WGJY3P油罐車飛機加油車
WGJY10油罐車飛機加油車
WGJY15油罐車飛機加油車
WGJY20坦克飛機加油車
WGGXP管道加油車
飛機乘客電梯轎廂
乘客電梯轎廂是壹種用於乘客上下飛機的專用移動設備，適用於艙口高度在2200mm至2200mm的飛機，采用我公司三項專利技術(專利號ZL95234025.9、ZL98222944.5、ZL98222943.7)，能為登機乘客提供最佳的安全性和舒適性。適用機型包括:A300、A320、B737、B747、B757、B767以及所有其他機型。
產品結構特征
1.支撐跨度大，穩定性好；
2.采用先進的液壓技術，性能穩定，故障率低；
3.采用多套保護裝置和應急措施，使用安全可靠；
4.電腦自動/手動雙重動作功能；
5.平臺結構靈活多樣，充分滿足與飛機艙門對接的便利性；
6.平臺高度液晶顯示清晰直觀；
7.該結構所有摩擦部件均采用優質材料，外觀質量好；
8.梯凳采用特殊的防滑鋁型材，不僅外形美觀大方，而且防滑效果極佳。
現有模型:
WGKT58乘客電梯轎廂
WGKT54乘客電梯轎廂
WGKT44乘客電梯轎廂
飛機除冰車
飛機除冰車是參照國際航空運輸協會標準AHM975和國際標準11077等設計制造的。它是機場地面在壹定壓力下噴射加熱到壹定溫度的除冰液，對局部結冰部位或全機進行除冰的專用設備。由於具有可伸縮的高空作業裝置，除冰車還可以用於飛機維護、檢查和清潔。該產品結構設計合理，高空作業安全，車輛運行平穩，系統可靠，功能齊全，操作簡單。是集機、電、液於壹體的高科技產品，技術性能指標處於國內領先水平。
1.支撐跨度大，穩定性好；
2.采用先進的液壓技術，性能穩定，故障率低；
3.采用多套保護裝置和應急措施，使用安全可靠；
4.電腦自動/手動雙重動作功能；
5.平臺結構靈活多樣，充分滿足與飛機艙門對接的便利性；
6.平臺高度液晶顯示清晰直觀；
7.該結構所有摩擦部件均采用優質材料，外觀質量好；
8.梯凳采用特殊的防滑鋁型材，不僅外形美觀大方，而且防滑效果極佳。
現有模型:
WGKT58乘客電梯轎廂
WGKT54乘客電梯轎廂
WGKT44乘客電梯轎廂
飛機除冰車
飛機除冰車是參照國際航空運輸協會標準AHM975和國際標準11077等設計制造的。它是機場地面在壹定壓力下噴射加熱到壹定溫度的除冰液，對局部結冰部位或全機進行除冰的專用設備。由於具有可伸縮的高空作業裝置，除冰車還可以用於飛機維護、檢查和清潔。該產品結構設計合理，高空作業安全，車輛運行平穩，系統可靠，功能齊全，操作簡單。是集機、電、液於壹體的高科技產品，技術性能指標處於國內領先水平。
產品特性
1.水箱總成:壹體化結構，前沖洗水箱，後汙水箱；不銹鋼板焊接而成，內有波形板；液位顯示準確直觀，清洗維護方便，液位顯示器與框架之間采用懸浮支撐。
2.汙水入口管道:兩處，汙水箱前端的汙水入口連接不銹鋼排水汙水管，排水汙水管後端連接高強度橡膠汙水管，隨著對接B747等工作平臺的升降自動伸縮。汙水箱後端的汙水入口連接高強度橡膠汙水管，固定在水箱左側護欄的汙水管固定架上，用於對接B737等汙水口。
3.供水系統:所有材料安全衛生，包括不銹鋼配件(水泵、管道及配件等。)和食物軟管。供水軟管放置在水管盒中或纏繞在水管卷軸上(可選，它們可以隨意定位並自動重繞)。
4.尾架總成:帶梯凳和水管箱的框架結構；梯凳頂面鋪設防滑材料，方便操作人員對接不同高度的飛機或上下水箱；水管箱配有門，便於維修。
5.液壓系統:通過電氣系統的控制實現供水操作。
6.電氣系統:系統電壓為12V；；配備緊急停止功能，用於在緊急情況下快速關閉發動機；安裝夜間照明和警示燈。
7.裸露的供水管道可以保溫，泵房可以用發動機尾氣加熱。
現有模型:
WGGS30凈水車
WGGS40飛機凈水車
飛機汙水車
汙水車是壹種自行式機場地面專用設備，通過機上設備向飛機提供廁所清洗水並接收飛機廁所汙水，適用於汙水接口高度為900 ~ 4600 mm的所有客機，主要型號有B727、B737、B747、B757、767、B777、L1011、MD82、MD90、MD-1654337
產品特性
1.水箱總成:壹體化結構，前沖洗水箱，後汙水箱；不銹鋼板焊接而成，內有波形板；液位顯示準確直觀，清洗維護方便。
2.汙水箱底部的排汙球閥特別設計有加長控制機構，以減少操作力，避免排放時濺到操作者。
3.汙水入口管道:有兩個地方。汙水池前部的汙水入口連接有不銹鋼排水汙水管(專利號ZL99220003)，排水排汙管後端連接高強度橡膠排汙管，隨工作平臺升降自動伸縮，用於對接2.5米以上高度的排汙口(B747等)。);汙水池後端的汙水入口連接高強度橡膠汙水管，用於對接排汙口(B737等。)離地高度在2.5m以下。
4.供水系統:所有材料安全衛生，包括不銹鋼配件(水泵、管道及配件等。)和食物軟管；供水軟管纏繞在水管卷軸上，可以隨意定位，自動重繞。
5.尾架總成:帶梯凳和水管箱的框架結構；梯凳頂面鋪設防滑材料，方便操作人員對接不同高度的飛機或上下水箱；水管箱配有門，便於維修。
6.工作平臺:底板鋪設花紋鋁板，四周有護欄；壹組鋁型材升降機構由液壓缸驅動升降。
7.液壓系統:通過電氣系統的控制，實現工作平臺的升降和供水操作。
8.電氣系統:系統電壓為12V；；配備緊急停止功能，用於在緊急情況下快速關閉發動機；安裝夜間照明和警示燈。現有模型:
Wwgs 30飛機汙水車
Wwgs 40飛機汙水車
Wwgs 50飛機汙水車
機場應急操作車
機場應急作業車由威海廣泰機場設備有限公司自主研發、設計和制造，具有當代世界機電產品的先進水平。可提供230/400V、50Hz電源和2×1000W照明，主要用於不方便或無電的場合，如跑道檢查、工程搶修、飛機夜間維護等。同時可配28.5V直流電，可滿足啟動飛機、吹雪機等設備和DC供電的需要。
產品特性
1.該車主要由運輸車、發電機組、照明系統、工具艙和控制系統組成。整車采用組合式結構，發電機組、機組外殼和運載車相互獨立，設備的安裝和維護極為方便。
2.有1或2個電纜盤，可提供75、150和2×150kw三相工頻電源輸出。
3.單元殼體後部有兩個可旋轉和俯仰的遙控搜索鏑燈，功率大、照射距離遠、輝光快、壽命長，可為各種戶外或野外作業提供照明。
4.電源部分采用了國內移動電站行業的多項新技術和新產品。因此具有體積小、機動性好、電氣性能指標先進、維修使用方便的特點。
5.發電機組嚴格按照GB2820-90《工頻柴油發電機組通用技術條件》進行設計和制造。
現有模型:
WGYJ20/30/150
飛機空氣源飛行器
飛機供氣車可提供低壓大流量的壓縮空氣啟動飛機發動機，最大流量可達290PPM。它還可以為飛機提供輔助空氣供應，用於飛機檢查或空氣調節。是民用和軍用機場、飛機維修基地、飛機制造商必備的地面保障設備。靜音外殼和翼形蓋門設計，方便日常維護。
適用機型:MD82、MD90、A321、DC8、DC9、A319、B737、B747、B757、B767、DC10、DC11、A320、A365438。
產品特點:
1.發動機響應式電子調速系統，只有在有氣的情況下才能保持發動機高速運轉，從而降低油耗、機械磨損和噪音；
2.啟動飛機發動機時繞過機組安全保護系統，確保飛機發動機安全啟動；
3.啟動飛機發動機/持續供氣；
4.機組後端裝有輸氣控制閥和自動漏氣閥；
5.兩條40英尺長的軟管，帶防摩擦網套和進口接頭；
6.整車采取各種降噪措施，噪聲小於85dB(a)；
7.集中控制，控制面板上儀表指示完整，操作簡單方便；
8.流量大，適應性廣，飛機啟動可靠。
現有模型:
WGAS290自行式飛機氣源車
WGAS180自行式飛機氣源車
WGAST180拖車飛機氣源車
WGAST180拖車飛機氣源車