物流信息化已成為美國工商企業降低物流成本、改進客戶服務、提高企業競爭力的基本手段，更成為物流企業提供第三方物流服務的前提條件。因此，美國企業都是以滿足客戶服務需求為物流信息系統建設的出發點，通過采用先進的信息技術實現供應鏈夥伴相互之間的信息溝通與***享；特別是物流企業，更是將為客戶提供的信息服務內容作為信息系統建設的重要依據。而我國企業大都沒有把物流信息化放在戰略高度來認識，往往是以滿足企業內部管理為出發點建設物流信息系統，忽視對客戶物流信息服務的建設，這種觀念上的差距嚴重影響了物流信息系統的投入力度和實施效果。因此，必須將服務作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務水平來改造物流管理模式與運作流程，並以此為業務需求來建設合格的物流信息系統。
2.標準是物流信息化的基礎
物流活動包括運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工等多個環節，在運輸方面涉及鐵路、公路、航空、海運和國際運輸等多種模式，在服務方面涉及電子、汽車、藥品、日用消費品等眾多行業，需要物流信息系統像紐帶壹樣把供應鏈上的各個夥伴、各個環節聯結成壹個整體。這就需要在編碼、文件格式、數據接口、EDI、GPS等相關代碼方面實現標準化，以消除不同企業之間的信息溝通障礙。美國行業協會在物流標準的制定方面發揮了重要作用，在條形碼、信息交換接口等方面建立了壹套比較實用的標準，使物流企業與客戶、分包方、供應商更便於溝通和服務，物流軟件也融入了格式、流程等方面的行業標準，為企業物流信息系統的建設創造了良好的環境。而我國由於缺乏信息的基礎標準，不同信息系統的接口成為制約信息化發展的瓶頸，物流企業在處理訂單時,有時數據交換要面向七八種不同的模式。因此，加快我國物流標準化特別是物流信息標準化步伐，是推進我國物流信息化的基礎。
3.應用是物流信息化的關鍵
美國物流信息化的特點是將先進的信息技術有效地應用於實際的物流業務之中。首先，廣泛應用互聯網建設物流信息平臺，互聯網的發展和規範管理，特別是安全軟件和技術設備的發展，為物流信息系統的建設提供了良好環境。其次，將優化的物流運作流程融入軟件，形成了比較成熟的標準化、模塊化的物流與供應鏈軟件產品，為物流信息系統的建設提供了技術保障。第三，公***物流信息平臺的發展，為企業間的信息溝通和采用應用服務 （ASP）模式降低信息化成本創造了條件。近年來，我國從政府到企業對物流信息化重要性的認識在不斷提高，與美國的差距主要在應用上。我國目前的物流信息系統建設仍以專線為主，不便於信息網絡間的連接；由於缺少實用可靠的成熟物流軟件，使企業在建設物流信息系統時不敢投入，自主開發又存在起點低、周期長的問題；公***物流信息平臺的缺乏，也使企業物流信息系統成為壹個個信息孤島，中小企業的物流信息化舉步維艱。因此，創造物流信息化良好的應用環境，提高物流信息化的應用水平是推進我國物流信息化的關鍵所在。