摘 要現代物流企業運營流程的專業化是影響現代物流企業核心競爭力的重要因素，對業務流程進行再造是提升現代物流企業核心競爭力的重要手段。在分析現代物流企業的定義和分類，介紹物流企業運作流程，按照流程的邏輯順序，將物流企業運作流程分階段進行分析，根據每個階段中貨物流動的順序，結合流程中所用到的設備和工作人員的工作任務，從訂單接收處理階段、貨物運輸階段、庫存階段、送貨階段以及流通加工階段對物流企業的業務流程進行再造。
關鍵詞現代物流企業;業務流程再造;核心競爭力
隨著經濟的發展和勞動分工的細化，物流活動正逐漸從企業內部脫離，形成壹個獨立的行業，相應的發展出來壹些專門從事物流活動的企業，稱之為第三方或第四方物流。當前階段，物流企業在現代物流發展中起到越來越重要的作用。但是物流企業間的競爭越來越激烈，物流企業的運營流程的優化和再造成為了提高物流企業運營能力和提升核心競爭力的重要路徑。
壹、物流企業的定義和分類
(壹)物流企業的定義
我國《物流企業分類與評估指標》(GB/T19680-2005)將物流企業定義為：至少從事運輸(含運輸代理、貨物快遞)或倉儲壹種經營業務，並能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的信息管理系統，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經濟組織，非法人物流經濟組織可比照適用。現代物流企業指的是能根據客戶的需求，在現代電子信息技術和 網絡技術 平臺上，將物品通過系統管理程序，結合倉儲、包裝、裝卸搬運、運輸、流通加工、配送以及相關信息的運作，實現動態位移的新型物流企業。
(二)物流企業的分類
在《物流企業分類與評估指標》(GB/T19680-2005)中，將物流企業進行分類，具體包括運輸型物流企業、倉儲型物流企業和綜合服務型物流企業。
(1)運輸型物流企業。運輸型物流企業應同時符合以下要求：以從事貨物運輸服務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備壹定規模;可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;企業自有壹定數量的運輸設備;具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨物進行狀態查詢、監控。以美國的聯合包裹(UPS)、聯邦快遞(FedEx)、荷蘭的TNT等為代表的運輸服務型物流公司，壹般在海運、陸運和空運方面具有突出的優勢。它們需要在物流上遊和下遊環節提供運輸增值服務，並且充分利用龐大的運輸終端網絡提供倉儲和轉運服務。
(2)倉儲型物流企業。倉儲型物流企業應同時符合以下要求：以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備壹定規模;企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務;企業自有壹定規模的倉儲設施、設備、自有或租用必要的貨運車輛;具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。
(3)綜合服務型物流企業。綜合服務型物流企業應同時符合以下要求：從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備壹定規模;根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務;按照業務要求，企業自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備;企業具有壹定運營範圍的貨物集散、分撥網絡;企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務;具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態查詢和監控。物流企業的分類方法還有很多，比如使用?快速聚類法?將物流企業分為三類：第壹類為運輸工具主要為船舶，運輸形式主要為海運運輸，運輸業務覆蓋範圍為國際範圍的企業;第二類為條件要素、資源要素、管理要素、服務要素及其他要素等綜合實力較強，整體水平較高，運輸工具主要為車輛，運輸形式主要為陸路運輸的企業;第三類為條件要素、資源要素、管理要素、服務要素及其他要素等綜合實力較弱，整體水平也不高，運輸工具主要為車輛，運輸形式主要為陸路運輸的企業。
二、物流企業運營過程關鍵流程分析
物流企業基本運營過程。物流企業基本業務流程是：當客戶進行訂單咨詢時，工作人員先將訂單處理，物品到達倉庫後，經過核查，檢查無誤之後將貨物儲存在倉庫中，貨物在庫過程中，要定期進行盤點，確保其完好。根據排車計劃進行貨物的運輸，當貨物到達目的城市和地區之後再入目的城市倉庫，等待送貨，貨物由配送人員送達客戶手中，並由客戶簽單確認，這時物流作業流程結束。有的業務規模廣泛的物流企業還可以對貨品進行必要的?流通加工?，加工完成之後由業務人員將其?配送?到客戶手中。
1.訂單接收處理階段。訂單接收處理指的是從客戶開始咨詢訂單到訂單處理完成的整個過程。主要包括接收訂單、訂單數據核對和訂單管理三部分的工作。當采用人工手工處理訂單時，由於受到工作人員工作時間和精力的有限性的限制，手工錄入數據和資料差錯率高並且效率很低，所以現在均采取利用計算機系統進行自動錄入，大大提高了數據傳輸的效率以及準確性。
2.庫存階段。這裏所說的貨物的庫存不僅包括貨物在出發地倉庫中儲存等待運輸，還包括貨物到達目的地之後進入倉庫等待配送的過程。當貨物到達倉庫中，工作人員對貨物進行檢核，根據訂單上關於貨物的數量、品名、有無運輸特殊要求等方面的內容對貨物進行壹壹對照，檢查無誤後進入倉庫進行儲存。在儲存期間，對貨物進行檢查，保證貨物在儲存期間的完好性。由於倉庫貨物流通率很高，所以要對倉儲的區域做好規劃，做到搬運通道暢通，區域的標示明確，方便搬運人員搬送貨物。
3.貨物運輸階段。貨物運輸指的是利用合適的交通工具，將貨物由出發地轉移到目的地的過程。當貨物進入出發地倉庫進行儲存以後，根據配車計劃向目的地的運輸。運輸工作的內容主要包括：工作人員根據倉儲數據庫中出貨數據，在車輛調度數據庫中根據車輛使用情況制定排車計劃，再根據排車數據庫中的實時更新的數據選擇司機進行運輸。
4.送貨階段。當貨物在目的地倉庫儲存以後，根據客戶的需求，由配送人員利用運輸工具，將貨物及時送至客戶。其主要工作是由管理人員將當日出貨訂單信息進行匯總，經由排車數據庫和配送數據庫等，將貨物配送給每個劃定的區域的配送人員，由配送人員與客戶取得聯系，及時的將貨物送至客戶手中。
5.流通加工階段。物流企業發展過程中，流通加工不僅是完善服務功能的重要手段，而且成為打造新的核心競爭力、尋求新的利益增長點的功能要素、提升物流服務水平的主要途徑。流通加工是客戶因促銷等原因要求對其貨品進行處理時需要物流企業進行的簡單的加工或包裝，壹般的流通加工都會將舊有的標簽、包裝拆除，加入贈品或改變商品數量後，重新包裝、貼標。
三、現代物流企業運營過程關鍵流程的再造
業務流程再造(Business process Reengineering，BPR)，又稱業務流程重組，指的是通過資源整合、資源優化，最大限度地滿足企業和供應鏈管理體系高速發展需要的壹種方法。本文對物流企業的整個流程進行深入的分析，找出其中的不足，對流程進行優化，減少運營流程中的總體環節，去除不必要的部分過程，使整個運營流程更簡潔合理。並且使關鍵流程的運營穩定，減少變異，拒絕運營流程中的數據超出可控制的範疇。對關鍵流程的分析主要從訂單接收與處理、貨物運輸、庫存、送貨、流通加工等幾個方面來進行分析。
(壹)訂單接收處理階段
物流企業運作的起始在於收到訂單，當客戶有訂單需求時，可以登錄到?訂單咨詢?界面，對所需要的服務進行問詢。訂單處理中心會回復給客戶，如果客戶接受，訂單就成為正式有效的合同。然後客戶會告知到貨時間，地點，商品屬性，包裝形態，結算方式等內容，由此進入訂單處理階段。當訂單接受之後物流企業運力是否能滿足要求，如果運力可以滿足，則進入訂單確認，將客戶訂單轉入業務數據庫中。如果企業運力不能滿足客戶需求，可以和客戶再進行協商。訂單確認之後信息中心會自動生成需要的單據，並通過電子數據交換的方式(EDI)分別傳輸給客戶和業務部門。
在此階段訂單的接收與處理主要依靠計算機系統來自動進行，相比於人工接單和數據錄入，計算機系統有著無可比擬的優勢。
這部分的控制技術應用主要是希望能提供壹個最正確、及時的控制信息給控制決策者，此部分有三個主要工作：(1)接單系統的建設。接單的系統建設直接影響未來控制系統處理的速度，目前配送中心的接單方式多以電話、傳真為主，若將訂單傳送接收的方式改以電子訂貨系統(EOS-Electronic Order Sys tem)來處理，將能有效減少數據鍵入工作的時間，且能降低數據控制聯結上的錯誤，增加控制的效能。(2)數據庫系統的建立。數據庫是否建立及建立的完整性將會關系到控制功能發揮在訂單處理的控制系統中必須包括三大數據庫：壹是客戶數據庫：主要包括客戶基本信息，包含客戶姓名、住址、聯絡電話、緊急聯絡人等，而由於數據的內容涉及到個人信息，對於此部分數據的查詢、修改等應以加密的方式加以處理。二是貨物數據庫：數據庫中包括配送貨物的名稱、價值、數量、尺寸與重量等，此部分的資料必須開放給擬定配送計劃的部門作鏈接，並實時更新且保持與客戶的互動。三是配送數據庫：內容包括配送人員車輛的數據、配送目的地與交貨方式等，而公司擁有的車輛、人員數據的建立也屬於此類數據庫。在工作過程中，負責訂單處理的人員必須隨時註意訂單的更正實時更新，對於每個數據庫的聯接工作也必須慎重處理，其中壹個數據庫更新數據之後，其余兩個數據庫也必須隨之更新，以保證數據的準確。
(二)貨物運輸階段
當訂單處理中心對有運輸需求的客戶信息進行處理時，運輸數據庫會根據企業現有的運輸資源進行分析。分析結果決定運輸之後，開始對車輛的調度和選擇運輸路線。在選擇運輸路線可以利用相關的路線規劃軟件進行選擇。然後根據運輸路線的先後順序來決定裝車的先後順序，並在商品運輸途中做到商品的追蹤，控制和運輸途中意外狀況的處理。在運輸過程中企業和客戶都能夠準確了解被運輸貨物的實時情況。如果客戶想知道運輸貨物的運輸情況時，可以登錄企業的客戶界面，再輸入貨物訂單號就可以清楚的知道貨物實時到達情況。而這其中需要運用的技術有：GPS，GIS，自動跟蹤等技術。
運輸階段的相關技術應用主要是車輛定位技術與通訊技術的應用，其主要是用來達成貨物在配送時追蹤對象的任務，並透過通訊技術的應用來傳達相關的配送信息，註重的是實時信息的傳遞以及?時間?信息的獲得，重點在於掌握所配送客戶的配送完成時點是否能在時間限制要求內達成。
(三)庫存階段
當貨物進入配送中心之後要根據其投遞目的城市和該城市的行政區劃進行編號，進入倉庫儲存等待出貨，所以，存貨管理模塊的組成部分包括入庫作業的處理和管理、庫存作業的處理和管理和出庫作業的處理與管理。貨物入庫過程中，工作人員要根據匯總的訂單進行入庫資料和貨物的檢查，核對無誤後對貨物進行分類，確定存放倉庫的編號，將入庫資料輸入數據庫進行實時更新。貨物在庫期間，倉儲工作人員要對貨物進行保管和管理，確保貨物在倉儲期間完好無缺。最後根據客戶對送貨時間的需要，進入出貨過程。
客戶的貨物在經過配送人員或者客戶自己送至配送中心之後，根據訂單系統生成的訂單編號，采用射頻技術對訂單編號進行掃描，倉儲系統會自動生成貨物配送的目的地城市或者區域的編號(國內物流企業大都采用郵政編碼的形式對配送區域進行劃分)，同時系統給予明確提示應將貨物儲存在哪個區域和出貨的時間，工作人員可以根據提示信息來對商品進行相應區域的放置。這樣可以使入庫過程變得更加高效，並且差錯率低。不但如此，在揀貨過程和準備出貨過程中也可以直接根據編號實施快速準確的分揀。
(四)送貨階段
送貨是根據用戶的訂單要求和其他參數，在指定的時間內將貨物送達到指定客戶的物流活動。通過這個環節，將貨物送到客戶手中，實現了物流過程的結束。倉儲工作人員將出貨數據匯總傳遞給搬運人員，搬運人員將貨物移至暫存區，同時工作人員估算所需的車輛。司機將總倉庫中的貨物發送至分倉庫，由分倉庫人員進行核對，核對無誤後再派送給配送員，由配送員將貨物送至客戶手中。在配送員完成本次配送工作之後，要將客戶簽單交給分倉庫工作人員對簽單和發貨單進行核對，防止配送人員沒有將貨物送達客戶。確認配送工作無誤之後，更新倉儲數據庫的數據。同時，要估計到不可預見的狀況，比如說若本次配送或者之前配送的貨品不符合客戶的要求，可壹並載回物流企業做退貨處理。
(五)流通加工階段
在商品出庫之前，營銷範圍比較廣泛的物流企業可以根據客戶的個性化需求來實施流通加工服務，物流企業要使流通加工作業更加完善，應該做好組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、包裝材料及容器的管理、流通加工作業的安排和作業人員的調派等工作。
四、結語
業務流程再造在物流領域的應用和推廣，對物流企業的業務流程產生了革命性的影響，本文基於業務流程再造的理念對其在物流企業運營流程中的應用進行了深入的分析和研究，經過重新設計後的物流企業作業流程更合理和易於操作。再造後的業務流程給物流企業提供了借鑒。不同的物流企業可以根據自己的實際情況對再造的業務流程進行改進，使之更加符合自己的情況。對業務流程進行改造，使之更加合理簡單，加上對先進的信息技術設備的普遍使用，可以使物流企業的生產效率大大提高，過程差錯率降低，提高客戶滿意度，帶來經濟效益和運作效率的提高。
參 考 文 獻
[1]物流企業分類與評估指標GB/T19680-2005
[2]王健.物流企業作業流程再造研究[J].福州大學學報(哲學社會科學版).2007(4)
[3]陳霞.中國物流企業分類與分級研究[D].北京：北京物資學院.2012