根據不同的分類標準，物流信息平臺有不同的分類辦法。
以服務區域而言，可以分為地方性的物流信息平臺和全國性的物流信息平臺，比如：長江物流網、寧波物流信息網很明顯屬於地方性的物流信息平臺，發啦網、中國物通網引起用戶遍布全國各地，是當前知名的全國性物流信息平臺。
以網站運營方的性質分，可以分為主體自身運營的物流信息平臺和第三方物流信息平臺，其中主體自身運營的物流信息平臺往往以提高主體的工作效率為目標，而第三方物流信息平臺則專業為物流供需方提供信息服務，其運營方壹般不涉及物流服務的具體運作。
分類方法比較多，沒有壹定的常規。 物流信息化平臺建設的首要意義是有助於提高物流參與方的工作效率，進而促進整個社會工作效率的提高。
高質量的物流信息平臺還意味著物流服務需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服務，提高其工作效率或者生活品質。在我國物流行業發展相對滯後的情況下，發展物流公***信息平臺尤其是第三方物流公***信息平臺將具有重大的意義。 物流信息在物流活動中具有十分重要的作用，通過物流信息平臺對物流信息的收集、傳遞、存儲、處理、輸出等，成為決策依據，對整個物流活動起指揮、協調、支持和保障作用，其主要作用為：
溝通聯系的作用：物流系統是由許多個行業。部門以及眾多企業群體構成的大系統，系統內部正是通過各種指令、計劃、文件、數據、報表、憑證、廣告、商情等物流信息，建立起各種聯系，溝通生產廠、批發商、零售商、物流服務商和消費者，滿足各方的需要。因此，物流信息是溝通物流活動各環節的橋梁。
引導和協調的作用：物流信息隨著或物流、資金流、憑證流及物流當事人的幸未等信息載體進入物流供應鏈中，同時信息的反饋也隨著信息載體反饋給供應鏈上的各個環節，依靠物流信息及其反饋可以引導供應鏈結構的變動和物流布局的優化；協調物資結構，使供需之間平衡；協調人、財、物等物流資源的配置，促進物流資源的整合和合理利用。
管理控制的作用：通過移動通信、計算機信息網、電子數據交換（EDI）、全球定位系統（GPS）、短信平臺（GMS）、物流壹卡通等技術實現物流活動的電子化，如貨物實時跟蹤、車輛實時跟蹤、庫存自動報警、代收款實時查詢等，用信息化代替傳統的手工作業，實現物流運行、服務質量和成本等的管理控制。
縮短物流流程的作用：為了應付需求波動，在物流供應鏈的不同節點上通常設置有庫存，包括中間庫存和最終庫存，如需部件、制成品的庫存等，這些庫存增加了供應鏈的長度，提高了供應鏈成本。但是，如果能夠實時地掌握供應鏈上不同節點的信息，如知道在供應管道中，什麽時候、什麽地方、多少數量的貨物可以到達目的地，那麽就可以發現供應鏈上的過多庫存並進行縮減，從而縮短物流鏈，提高物流服務水平。
輔助決策分析的作用：物流信息是制定決策方案的重要基礎和關鍵壹局，物流管理決策過程的本身就是對物流信息進行深加工的過程，是對物流活動的發展變化規律性認識的過程。物流信息可以協助物流管理者鑒別、評估經比較物流戰略和策略後的可選方案，如車輛調度、庫存管理、設施選址、流程設計以及成本---收益分析等均是在物流信息的幫助下才能做出的科學決策。
價值增值的作用：物流信息本身是有價值的，而在物流領域中，流通信息在實現其使用價值的同時，其自身的價值又呈現增長的趨勢，即物流信息本身具有增值特征。另外，物流信息是影響物流的重要因素，它把物流的各個要素以及有關因素有機地組合並聯結起來，以形成現實的生產力和創造出更高的社會生產力。物流信息對提高經濟效益也起著非常重要的作用。 由於兩行總形態之間並不沖突，因此大多企業用戶可以同時使用兩種形態提供的服務。封閉式平臺系統產生於不同組織內部，其投資取決於所依附的線下實體，因此具有很強的個性化特征，並擁有穩定的收入來源。而公***物流信息門戶則具有更高的開放性，為組織服務，事後如來源具有多樣化特征。 壹、 關於封閉式的平臺系統：封閉式平臺虛脫依附於線下實體，為組織內或組織間提供封閉式的信息服務。此種模式的主要代表有：電子口岸系統、物流原物監管系統、貿易集散地的交易系統。封閉式平臺系統擁有特定的公***用戶群體，為轉移目標服務，不同的平臺系統之間不存在市場競爭的情況。封閉式平臺系統模式穩定，並有特定的目標服務群體。
二、關於公***物流信息門戶：公***物流信息門戶以平臺模式出現，屬於門戶類的物流信息平臺，具有較高的開放性。同時，在服務範圍上更趨向多樣化，提高更大範圍的信息交互。此種模式的主要代表有：發啦網、錦程物流王、福州港口物流信息平臺和南昌物流信息平臺。公***物流信息門戶有兩種不同的價值趨向：壹種是政府主導投資的公益性信息門戶，不以盈利為目標，另壹種是企業主導投資的盈利性信息門戶，存在明顯的市場化競爭。其商業模式將持續變化，並向多樣化方向發展。
物流信息平臺由以上兩種主要形態。