長春鐵路客車股份有限公司成立於2002年3月，是在原長春客車廠主營業務和優良資產的基礎上，經過改革重組，由中國北方機車車輛工業集團作為主要發起人組建的新型股份公司。公司總股本和註冊資本為5.3億元，擁有3家控股子公司，65，438+0家合資企業，65，438+0家境外股份制企業。公司現有員工8000人，工廠占地面積654.38+0.526萬平方米，廠房面積42萬平方米，總資產45億元，凈資產9.74億元。
公司前身長春客車廠始建於1954，是壹五期間156重點建設項目之壹。經過50多年的建設和發展，公司已成為中國最大的鐵路客車和城軌車輛R&D、制造和出口基地。截至目前，已生產鐵路客車2.7萬余輛，約占全國鐵路客車的50%，覆蓋所有鐵路局(集團公司)和地方鐵路公司。累計生產城軌車輛2200多輛，占國內城軌車輛的近80%。全國10個有城市軌道交通的城市中，有8個城市在使用常可的產品；國際市場也取得了顯著成績，產品出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、津巴布韋等十幾個國家。自1995以來，出口金額超過654380.2億美元。
公司擁有國內規模最大、精度最高、技術最先進的碳鋼車、不銹鋼車、鋁合金車三條生產線，配備德國、意大利、韓國、日本等國制造的世界最先進的技術設備。在建設世界壹流硬件設施的同時，公司也非常重視軟件建設。公司不僅擁有國家級企業技術中心和博士後研究中心，還擁有壹流的R&D團隊，采用世界壹流的R&D和設計方法，在信息化和辦公自動化方面處於國內領先水平。
公司秉承“誠信為本，創新為魂”的經營理念，始終致力於民族產業的發展，努力打造自己的品牌。先後生產了中國第壹輛地鐵車、第壹輛25型車、第壹輛單軌車、第壹輛磁懸浮列車、第壹輛動車組，還創下了國內軌道車輛單次出口金額最大的紀錄——壹次性出口澳大利亞的626輛不銹鋼雙層客車，金額達310820萬美元。公司始終堅持“科技興企”戰略，不斷加快科技進步。近年來，承擔了20多項國家和部級科研項目，多項科研項目取得重大突破，對中國軌道交通裝備制造業的發展起到了巨大的推動作用。
自1988以來，企業連續多年名列中國工業企業500強。近年來，先後榮獲“五壹勞動獎狀”、“全國質量效益先進企業”等稱號，在全國鐵路機車車輛工業企業中率先通過ISO9001質量體系、ISO 1002-1計量檢測體系、ISO1002—1+0環境管理體系、OHSMS職業安全健康管理體系。
作為行業龍頭企業，公司壹直瞄準“打造世界壹流軌道車輛制造企業”的發展目標，不斷挑戰和超越自我。目前公司正與法國阿爾斯通、德國西門子合作，共同設計生產時速200公裏和時速300公裏動車組。該公司還將以此為平臺和機會，迅速躋身世界頂級軌道車輛行列。
沈陽TBEA:
沈陽TBEA變壓器集團有限公司是中國變壓器行業歷史最長、規模最大、技術實力最強的制造商之壹。公司掌握了UHV交流1000 kV、DC±800kV等行業技術水平最高的產品開發核心技術，是中國重要的變壓器產品制造、R&D和出口企業。2003年底改制成功後，企業年年邁開大步，呈現出產值連年翻番、利潤大幅增長的強勁發展勢頭。先後榮獲中國名牌產品、全國五壹勞動獎等國家級最高榮譽。
近年來，TBEA深變高舉自主創新大旗，自主研發了1000kV變壓器、800kV DC換流變壓器、出口美國的533MVA國產最大容量單相自耦變壓器、超高壓磁控可控電抗器等22項世界壹流產品，達到國際領先或先進水平，為國家重大裝備制造業和遼寧老工業基地振興發展做出了積極貢獻。企業確立了世界壹流企業的發展目標，並於2007年6月啟動了全球最大輸變電產業園的建設項目，計劃於2065年6月成為438+00億美元企業。
總的來說長春軌道客車比較好，但是妳得自己去看。