智慧旅遊是智慧地球建設的重要組成部分，即利用雲計算、物聯網等新技術，通過互聯網/移動互聯網，借助便攜式終端互聯網設備，主動感知並及時發布有關旅遊資源、經濟、活動和遊客的信息，使人們能夠及時了解這些信息，及時安排和調整自己的工作和旅遊計劃，從而達到智能感知和便捷利用各類旅遊信息的效果，通過便捷的手段實現更好的服務。智慧旅遊有以下四個特點:
1.綜合物聯網——智能傳感設備將旅遊景點、文物古跡、城市公共設施連成網絡，實時感知旅遊產業鏈上下遊運行的核心系統。
2、全面集成——實現全市景區、景點、酒店、交通等設施的互聯網系統完全連接和集成，數據集成到旅遊資源核心數據庫，提供智能化的旅遊服務基礎設施。
3.協同運行——基於智能旅遊服務基礎設施，旅遊產業鏈上下遊的關鍵系統能夠和諧高效地協作，實現城市旅遊系統的最佳運行。
4.鼓勵創新——鼓勵政府、旅遊企業和遊客在智慧旅遊服務基礎設施的基礎上，開展科技、業務和商業模式的創新應用，為城市提供源源不斷的發展動力。
在信息技術取得突破的背景下，國外旅遊信息化建設正在向縱深發展。近年來，智慧旅遊和旅遊資源物聯網被提出並應運而生。壹方面，旅遊信息化已經進行到壹定程度，旅遊行業各個領域的信息采集和存儲已經達到相當規模。通過新技術的應用，積累的信息資源可以充分發揮其優勢；另壹方面，隨著泛在網絡與通信技術、傳感器技術、RFID技術和雲計算技術的發展，未來的信息化呈現出新的發展方向和模式，準確采集旅遊信息並將其作為資源加以利用成為可能。
2006年，美國在賓夕法尼亞州波科諾山度假區引入RFID腕帶系統，開始嘗試智慧旅遊。遊客可以打開房間門，購買食物和紀念品，玩RFID遊戲等。沒有攜帶任何現金和鑰匙。同時，這個腕帶也是客戶的身份證明。
歐洲正在全面應用和發展telematics技術，計劃在整個歐洲建立專門的交通無線數據通信網絡，通過智能交通網絡實現交通管理、導航、電子收費等功能，重點包括:出行信息系統(ATIS)、車輛控制系統(AVCS)、商用車輛運營系統(ACVO)、不停車收費系統(ETC)等。
韓國首爾基於智能手機平臺開發了“I Tour Seoul”應用服務系統，這是首爾為在首爾的遊客提供的手持移動旅遊信息服務平臺。通過這個平臺，遊客可以實時獲得當前位置周邊的各種相關旅遊信息，如旅遊景點、餐廳、酒店等，還提供了從當前位置出發，乘坐公交車、私家車、步行等方式到達。該平臺還提供五種語言的服務，對於不懂韓語或首爾地理的外國遊客來說非常方便。
中國旅遊信息化建設大致可以分為三個階段。第壹階段是專業化階段。現階段，各景區和旅遊主管部門都在建設網站和數據庫，實現基礎數據和專題數據的統壹管理，從單壹功能向專題綜合應用轉變；第二階段是數字旅遊和數字景區的建設。現階段實現了部分分布式數據集成管理功能，建立了壹定的數據共享和服務機制，建設了城市/區域空間信息基礎設施，實現了數據和業務的* * *互通和* * *共享；第三個階段是智慧旅遊階段，是智能化階段。現階段，旅遊信息化的建設應該更加面向應用，面向用戶，面向整個旅遊行業的升級。通過將新壹代IT技術充分應用於旅遊產業鏈的各個環節，在旅遊資源中配備感應芯片，通過雲計算和超級計算機整合物聯網、互聯網和通信網絡，實現人與人之間的交流。人與物的溝通，物與物的溝通，可以達到更加精細化、動態化管理景區和旅遊資源的目的，實現旅遊全過程的智能化狀態。
旅遊是壹種體驗經濟。遊客從設計旅遊行程到獲取旅遊信息，從查詢電子地圖到體驗虛擬旅遊，從感受垂直搜索到享受在線預訂，從享受智慧景區到分享旅遊體驗，都在這種旅遊體驗中。
與此同時，大眾化、個性化、個性化、自助遊成為壹種趨勢。自駕遊、自助遊、背包旅行也成為非常普遍的旅行方式，很多地方的散客數量超過了團體遊客數量。據不完全統計，北京散客占654.38+0.8億遊客的80%。這是壹個巨大的市場，越來越需要智能化、個性化、信息化的服務。
當前，以物聯網技術和3G移動通信技術為代表的信息技術的快速發展，使得泛在化、網絡化、互聯化、移動化和智能化成為大趨勢。這將給我們所有的產業格局、管理方式和發展模式帶來根本性的變化。“十二五”規劃建議在傳統的“四化”中明確加入了“信息化”。這反映了用信息技術帶動工業和服務業發展的大趨勢。
旅遊業和信息化這兩大歷史趨勢的結合，必將帶來旅遊業的第二次革命。如果說過去互聯網和旅遊業的結合是旅遊業的第壹次革命，那麽新的技術和變革將帶來第二次革命。在物聯網和雲計算的驅動下，我們傳統的旅遊信息化訂購模式正在向個性化服務和位置服務轉變。主動發現遊客需求，根據其所處位置和個性化需求，通過便捷的手段實現更好的服務，是智慧旅遊的應用前景。
智慧旅遊意味著互聯網、物聯網、通信網絡平臺的支撐和各種先進信息技術的應用。為政府部門提供決策依據，提高政府效率，從傳統政府向電子政府過渡。為旅遊企業提供及時的旅遊信息，為企業的營銷和線路設計提供技術支持。為散客提供與旅遊相關的各類旅遊信息和預訂服務，根據遊客的喜好為其制定特色線路。同時，虛擬現實技術可以讓遊客提前體驗。為旅遊院校學生提供虛擬實踐環境，服務旅遊教學。
智慧旅遊的應用體系如下圖所示，包括:應用層、網絡層、感知層。應用層實現智慧旅遊的行業應用，如智慧旅遊政務、智慧旅遊公共服務、智慧景區、智慧旅行社、智慧交通、智慧酒店等。網絡層通過互聯網、物聯網和移動通信網絡為應用層提供網絡服務，實現安全高效的數據傳輸。感知層通過各種數據采集和感知技術，如RFID、條形碼、傳感器、攝像頭等，實現數據的采集和存儲。，為整個智慧旅遊應用系統提供基礎數據支撐。
支撐智慧旅遊的關鍵技術包括:寬帶網絡和電子技術、物聯網技術、地理信息系統、遙感、全球定位系統、決策支持系統、多數據庫技術、數據挖掘和數據融合技術、虛擬現實技術、多媒體技術等。這些技術為整個系統提供了技術支持，使智慧旅遊成為可能。智慧旅遊系統建設的核心主要是旅遊應用信息系統工程的建設，包括旅遊非空間信息管理系統和旅遊空間信息管理系統的建設，由幾個子系統組成，即:系統管理模塊、旅遊信息管理系統、旅遊信息網絡發布系統、旅遊目的地信息咨詢系統、三維虛擬旅遊系統、旅遊管理與規劃信息系統、旅遊災害預警系統等。智慧旅遊的技術支撐體系框架如下圖所示:
解決智慧旅遊的數據化、互聯化、智能化，要解決以下三個關鍵技術，即數據感知技術、互聯傳輸技術和智能處理技術。所謂對數據的綜合感知，就是通過計算機對旅遊資源進行識別，進而形成壹個整體的數據網絡，實現數據和信息的即時交互。數據傳感技術包括傳感技術、RFID技術、GPS技術、視頻識別、紅外、激光、掃描等。互聯傳輸技術包括互聯網技術和移動通信技術，分為長距離通信技術(GSM、GPRS、UMTS等。)、短距離通信技術(Wifi、藍牙、Zigbee、RFID和UWB等。)和基於GPS、無線終端和網絡的位置服務技術。實現智能處理的技術包括雲計算和模糊識別。其中，雲計算通過網絡將多個成本相對低廉的計算實體整合成壹個具有強大計算能力的完善系統，並借助SaaS(軟件即服務)、PaaS(平臺即服務)等先進的商業模式將強大的計算能力分配給最終用戶。
2011，丁奉葉芝受北京市旅遊局委托，承擔北京市智慧旅遊建設規劃項目。下面筆者以北京智慧旅遊建設規劃項目為例，與大家分享壹些智慧旅遊建設規劃的經驗。
北京十二五規劃提出建設創新型城市，率先形成創新驅動發展格局。集中力量塑造“北京服務”和“北京創造”品牌，建立輻射全國、具有較強國際影響力的現代服務業體系。完善信息基礎設施，建設智慧旅遊城市。而且北京的智慧旅遊城市建設，會在全國起到引領作用。匹克智慧產業就是在這樣的背景下，在北京開展的智慧旅遊規劃項目。
我們將北京的智慧旅遊定位為“創新之城、智慧之城”，並針對這壹定位提出了四點創新:壹是服務模式的創新，從以前的客人找服務到主動送服務；二是服務手段的創新，依托定位技術和物聯網技術主動為遊客提供旅遊服務；三是服務模式創新，通過智能終端設備和智能手機平臺，為遊客提供貼身導遊和智能旅遊服務；四是服務評價的創新，包括大眾點評和智慧分享，讓遊客可以隨時隨地與家人朋友、與他人分享自己的旅遊體驗，景區和企業也可以即時獲得遊客旅遊的反饋信息。
結合北京市旅遊局完成的信息化項目和為其建設的智慧旅遊系統，我們建議北京市旅遊局當前的重點項目是建設北京市智慧旅遊綜合服務中心，包括結算系統、旅遊壹卡通系統、客戶服務系統、遊客終端控制系統、物聯網系統五大系統。
我們相信，通過我們對北京智慧旅遊的規劃和北京市旅遊局的大力推動，我們壹定能夠提高北京智慧旅遊建設和旅遊服務的質量和效率。我們也相信，在如此強大的技術支持和如此廣闊的應用前景下，智慧旅遊必將為中國旅遊業帶來第二次革命。智慧旅遊:從旅遊信息化到旅遊智能化
2013 1，中國旅遊出版社出版。
作者:(首都經濟貿易大學副教授)、旅遊網副總裁晁、大學副教授沈華宇。
該書要點:《智慧旅遊:從旅遊信息化到旅遊智能化》以旅遊信息化為基礎，首先回顧了旅遊信息化、旅遊數字化、旅遊智能化、旅遊智能化的發展歷程，提出了基於旅遊信息服務的智慧旅遊概念，闡述了以智慧旅遊為代表的泛在旅遊信息服務的內涵、外延和範疇。然後，作者系統地介紹了網絡、信息、通信等與智慧旅遊相關的各種工程技術和管理技術，為讀者了解和實踐智慧旅遊提供了必備的基礎知識。最後，作者從智慧旅遊城市、智慧景區、智慧酒店、智慧旅遊服務四個方面系統介紹了智慧旅遊的實踐，體現了智慧旅遊理論與實踐相結合的特點:從旅遊信息化到旅遊智能化。該書的出版發行，是博士長期專業化、在天普求學、朝會長在的實踐和沈教授潛心研究的合作成果。