中國中鐵隧道集團（簡稱中鐵隧道）是國內隧道和地下工程領域最大壹家集設計、施工、科研、修造四大功能為壹體的企業集團，註冊資本4.6億元，資產總額70億元，總部位於河南洛陽，隸屬於世界雙500強的中鐵工程集團有限公司。中鐵隧道主要經營範圍和主項資質包括：鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程、房屋建築工程施工總承包壹級；土石方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、城市軌道交通工程、機電設備安裝工程、地基與基礎工程專業承包壹級；爆破與拆除工程專業承包壹級；地質災害防治工程甲級；科研、設計及技術服務等。現有在建工程項目200多個，施工隊伍遍布全國各地。
中鐵隧道奉行“大產業、大學校、大家庭、大舞臺”企業理念，堅持以人為本，匯聚了國內大批傑出的工程技術人才。現有員工15000余人，各類專業技術人員8000余人，各類技術工人7000余人，其中中國工程院院士1人、國家勘測設計大師1人，國家級有突出貢獻專家5人，享受國務院政府特殊津貼21人，有資質項目經理（建造師）600余人。
中鐵隧道追蹤國際施工技術發展潮流，全面推進施工生產現代化，技術裝備水平居於國內領先地位。目前保有大中型機械設備3300臺（套），現有TBM及盾構掘進機***22臺，是國內擁有TBM、盾構掘進機門類最齊全、數量最多的施工企業，年隧道施工能力300千米以上。
中鐵隧道倡導科技興企戰略，致力新科技的研究、開發與運用，在地下工程施工技術領域保持國內領先地位和國際先進水平。長期同德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等10余個國家和地區進行技術交流與合作。率先在國內引進、吸收並全面掌握了新奧法施工技術，尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應力、含煤瓦斯地層、湧水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復雜特殊地質條件下的隧道和地下工程施工方面，有著精湛的工藝和獨到的技術。近幾年在運用大型先進設備施工技術方面取得突破，先後承建TBM、盾構工程20多項100千米，創造了TBM月掘進750.6米、日掘進41.3米，盾構月掘進586米、日掘進30米的全國紀錄，達到國際先進水平。迄今，***有323項科研成果通過企業或省部級等科技主管部門評審、鑒定和驗收，其中具有國際領先水平2項，國際先進水平31項，國內領先水平61項，國內先進水平47項。獲國家科技進步獎7項（含特等獎1項）、省部級科技進步獎29項。
中鐵隧道餞行“做最難的，交最好的”企業宗旨，完成了壹大批科技含量高的國家重點工程建設任務，在國內建築施工領域成就輝煌，業績驕人。20多年來，中鐵隧道先後參加了衡廣、侯月、京九、南昆、內昆、石太、武廣、廣深港等30余條鐵路幹復線建設，建成各類隧道1000余座，總長2000余千米，大、中橋梁160多千米。已建成或參與建成的著名長大隧道有：國內最長的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道（14.3千米）、國內最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道（20.5千米）、國內首次采用TBM修建的西安安康秦嶺特長隧道(18.5千米)、國內最長的巖溶隧道渝懷鐵路圓梁山隧道（11.1千米）、國內最長的瓦斯隧道侯月鐵路雲臺山隧道（8.2千米）；正在建設的著名長大隧道有：國內設計最長的鐵路隧道太行山隧道（27千米）、武廣客運專線大瑤山隧道（10千米）、合武鐵路大別山隧道（13.3千米）、襄渝鐵路新大巴山隧道（10.6千米）、龍廈鐵路象山隧道（16千米）、太中銀鐵路興旺峁隧道（11千米）、南疆鐵路中天山隧道（25千米）、國內第壹條長大水下盾構隧道—廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道（10.8千米）等。城市地鐵先後建成或在建的有北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、西安、杭州等大量的地鐵車站和區間。近年來，中鐵隧道依托國家863計劃盾構項目，在穿越南京地鐵玄武湖、重慶主城長江隧道、廣州地鐵珠江流域基礎上，成功承攬了武漢長江隧道、南水北調穿越黃河工程、廈門海底隧道、廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道等具有國內開創性的水下與海底隧道工程，成為我國穿越江河海洋領域的領軍者。
中鐵隧道弘揚“至精、至誠，更優、更新”的企業精神，精心鍛造精品工程。先後榮獲國家建築工程魯班獎9項，國家土木工程詹天佑大獎8項，國家優質工程金獎2項、銀獎4項，國家設計金獎3項、銀獎1項，省部級優質工程獎27項。先後獲得“全國用戶滿意施工企業”、“全國優秀施工企業”、“中國優秀企業”、“全國五壹勞動獎狀”等榮譽。《人民日報》等新聞媒體贊譽中鐵隧道是“新時代的義勇軍”，黨和國家領導人稱贊中隧人是“開路先鋒”、隧道和地下工程領域的“國家隊”。
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