有車以後 調查近日，有媒體報道稱比亞迪王朝系列產品啟動降價，降幅高達1萬元以上，但比亞迪官方卻否認此事，工作人員稱部分地區降價為經銷商促銷活動。那麽，比亞迪降價的信息是否屬實呢？為了探究真相，編輯特地來到了北京的幾家比亞迪4S店進行走訪調查。
??海洋網價格依舊穩固，現車資源充足
編輯首先來到了比亞迪海洋網銷售門店，由於是工作日的緣故，店內顧客並不多，壹進店工作人員就熱情的接待了編輯。編輯首先以消費者的身份咨詢了海豹的相關售價情況，“我們比亞迪都是全國統壹售價，價格公開透明，目前在售價上是沒有折扣的，如果您置換的話會有壹個2000元的置換補貼，還是比較合適的”銷售人員給到了編輯這樣的回答。除此之外，如果選擇貸款購車方案的話也可以享受到2-5年的貸款免息政策。
在問及現車資源問題時，銷售人員給到了這樣的回答：“現在絕大多數配置我們都是有現車的，只有極個別的特殊顏色需要等車，時間在兩個月左右，現在買正合適，之前都要等3-6個月。”誠然，對於銷量火爆的比亞迪來說，消費者能買到現車已經是壹件很不容易的事情，此前也有不少經銷商存在加價提車的情況，目前的情況已經好轉很多。
對於編輯所咨詢的海豹2022款550km標準續航後驅版尊貴型為例，銷售人員給出了如下的購車試算單，整車落地價約為23.425萬元。除此之外，銷售人員表示可以在6980元的腳墊玻璃膜套裝中給到壹些優惠，具體需要在交納2000元購車定金後詳談。
除海豹外，編輯也咨詢了店內其他車型的銷售情況，宋PLUS、海豚、護衛艦07、驅逐艦05這些車型也均無價格上的優惠，只享受貸款免息和置換補貼政策，同時絕大部分車型提供現車資源。
??王朝網存在壹定降價，同樣提供現車資源
相比海洋網車型堅挺的售價，王朝網這邊就要好上不少。在探訪的第壹家比亞迪王朝網直營門店中，編輯了解到，目前漢DM-i車型有著5000元的價格優惠，而漢EV車型優惠更是達到8000元，並且全部有現車提供。唐DM-i車型優惠6000元，唐EV車型優惠8000元，同樣提供大量現車。
除了以上的兩款車型，宋Pro、元PLUS以及秦PLUS並無價格上的優惠，同時現車資源較少，訂車需等2個月以上。在店內報價基礎上，店內的所有車型都可享受貸款免息以及置換補貼政策。
在另壹家比亞迪王朝網銷售門店內，銷售人員給到了編輯和上壹家店幾乎相同的報價政策，但由於地理位置因素，這家店可以額外享受到昌平區的購車補貼政策，自3月1日起，購車可減免1000-7000元的費用，還可額外獲得1000元的購車禮包，具體政策如下圖所示。
結合上述政策，比亞迪漢系列的綜合優惠為9000-14000元，而比亞迪唐系列綜合優惠為10000-14000元，這與網上所傳的優惠幅度基本壹致。
??降價的背後是大環境趨勢
2023年初，特斯拉開啟Model 3和Model Y車型的大幅降價，不少國產新能源品牌也跟上特斯拉的步伐，開啟了大規模的降價潮。與此同時，比亞迪反其道而行之，上調了部分車型的售價，這樣的做法看起來底氣十足。但此次比亞迪經銷商的大規模降價讓不少消費者認為曾經的銷量爆款有些賣不動了，事實真的是這樣嗎？
是，但不完全是。相比上市之初壹車難求的火爆銷量表現，比亞迪漢系列和唐系列已經恢復到正常的銷售狀態，並且對於大量的現車資源，經銷商降價提量也是情理之中的手段，但這些都不代表它們買的不好。在2023年1月乘聯會的銷量數據中，比亞迪漢以11718輛的成績排在新能源轎車銷量榜第五位，而比亞迪唐則以8542輛的成績排在新能源SUV銷量榜第四位。除此之外，比亞迪旗下的全部車型都處在細分榜單前15的位置。
盡管整體銷量表現不錯，但比亞迪仍需居安思危。相比於其他的新能源品牌，比亞迪在新能源賽道“搶跑”的優勢已經在逐漸變小，隨著吉利銀河、長安深藍等自主品牌大批涉足新能源領域，市場競爭對比亞迪產生的沖擊也不可忽視。
但比亞迪降價最主要是受到大環境的影響。2023年新能源國家補貼取消，國內新能源市場增速放緩已經是壹個不爭的事實，同時，電池原材料價格的下調也讓新能源車型的成本進壹步降低，隨著競爭對手的不斷調價，比亞迪降價已是大勢所趨。
??寫在最後
無論是出於何種因素，比亞迪的降價對於市場來說都是壹個好的預兆。9.98萬的秦PLUS向緊湊級市場中的合資品牌發起挑戰，王朝網的降價更是會進壹步穩固比亞迪“新能源壹哥”的地位。從比亞迪背後所反映的市場環境來看，今年新能源市場大概率不會出現反復漲價的現象，今後新能源汽車的價格也有不小的下降空間。
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