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【通信企業:總有壹種說不出的無奈】有壹種為了愛說不出的無奈。

華為和中興在國際市場屢遭委屈,電信運營商在寬帶提速過程中屢屢受挫,中國移動在移動支付標準之爭中屢屢受挫...面對市場競爭或非市場因素,通信巨頭們會不知所措,有壹些說不出的無奈。

中國移動受挫手機支付標準

中國銀聯與中國移動長達三年的標準之爭終於塵埃落定。近日有消息稱,中國銀聯總裁許透露,目前手機支付標準已基本確定為銀聯標準。這意味著中國移動之前在2.4GHz技術上的投入可能會白費。

據了解,目前業內關於支付標準的爭議已經白熱化,中國移動對爭奪移動支付標準頗有信心。2010中國移動出資400億入股浦發銀行,為進軍移動支付埋下伏筆。

由於中國移動提出的2.4GHz標準是中國主導的技術標準,因此俘獲了眾多盟友。然而,在銀聯主導的13.56MHz技術被指定為移動支付標準後,中國移動陣營的盟友也損失慘重。據統計,中國移動2.4GHz技術的獨家芯片供應商國民技術的股價今年以來下跌了42.09%。

隨著移動互聯網的發展,移動支付展現出巨大的市場前景。在這個領域,銀行和第三方支付公司有先天優勢,電信運營商正氣喘籲籲地追趕。然而,中國移動面臨的競爭環境更加險惡。其兩大競爭對手中國聯通和中國電信早已是銀聯陣營的成員,恐怕會在移動支付的競爭中落後。不得不說,中國移動在移動支付標準之爭中受挫,可謂賠了夫人又折兵。接下來,如何在移動支付領域發力,重新布局,也將成為中國移動必須考慮的問題。

三大運營商說不出的無奈。

“寬帶中國”戰略的推出利國利民,但三大電信運營商在寬帶提速的過程中也逐漸感受到了壹些難以言說的無奈。

首先是很難進入社區。長期以來,運營商和小區物業因為入場費和排他性競爭而產生糾紛。其次,成本追高。比如寬帶提速的必經步驟是“光進銅退”,但如今的老舊小區大多使用銅纜,運營商必須重新布線;新建小區雖然具備了光纖直通的條件,但需要運營商支付巨額的入場費。而且壹個無法回避的現實是,目前寬帶究竟是國家公共基礎設施還是電信企業運營的網絡資產,還沒有得到社會的認可,沒有納入城市和住宅建設的整體規劃,難度明顯加大。

在寬帶網絡建設和升級需要大量資金投入的同時,寬帶資費水平逐年下降,也給運營商帶來了不小的成本壓力。這直接導致運營商在設備招標過程中不斷壓低招標價格,將壓力轉移到設備行業,導致設備廠商研發寬帶技術的動力不足。這是壹個惡性循環,長期來看無疑會影響行業的健康發展。因此,借用工信部電信研究院政策與經濟研究所何偉的觀點,寬帶作為公共基礎設施,應該在法律或政策上明確界定,保留管道權或接入權,在壹定程度上緩解寬帶網絡建設難的問題。

在不公平待遇下掙紮

在國際市場上,中國電信企業受到的不公平待遇越來越頻繁。

近日,《印度快報》報道稱,印度電信部(DOT)建議,與中國電信企業的合作應僅限於電信制造業,而基礎設施和寬帶網絡應留給“無爭議的國家”,如美國、日本和韓國。

中國電信企業在印度長期遭受不公平待遇。有評論直言,基礎設施建設、寬帶普及、城市化、靈活網絡等印度電信業的關鍵領域,中國公司壹直被排除在外,合作夥伴是美國、日本、韓國、澳大利亞、瑞典、芬蘭;衛星和應急通信的合作對象是美國、俄羅斯、日本和法國;安全、加密和監控技術留給了美國、以色列、芬蘭、加拿大和日本。事實上,DOT這次的“建議”只是“指明壹直存在的事實”。

不僅是印度電信公司,中國電信公司在美國、澳大利亞等市場也受到排擠。以華為為例。它試圖進入美國市場,但美國以其與中國政府關系密切為由對其進行了多次調查。今年3月,澳大利亞政府取消了華為在其380億美元的“國家寬帶網絡”項目中的所有投標權,理由是所謂的“國家安全論”。日前,有外媒報道稱,華為和中興正在加緊遊說美國政界人士,以緩解該國安全和貿易保護主義者的擔憂。據說華為為遊說支付了高達82萬美元。

事實上,不公平的待遇和無端的指責,已經讓在國際市場上躊躇滿誌的中國電信企業感到憤憤不平卻又無可奈何。為了在國際市場站住腳,他們註定要承受各種非議,抱著妥協的心態和當地政府搞好關系,希望在長期的努力中還自己壹個清白。

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