65438官方網站工信部2月8日發布了壹則名為《工信部對生產新能源汽車壹致的企業進行處理》的通報，稱已對25家在歷次監督檢查中存在違規行為的新能源汽車生產企業下達了整改通知書。
“要求相關企業切實履行主體責任，認真分析問題產生的原因，嚴格按照公告的管理要求，對存在的問題限期整改。同時，按照相關法律法規和公告管理規定，根據違規情節輕重，依法對違規企業予以撤銷或暫停，暫停新能源汽車新產品申報，並將違規信息納入企業信用記錄，納入後續重點監管對象。”上述公告表明。
圖片來源:工信部官網截圖？
根據工信部早前發布的新能源汽車監督檢查結果附件，此次被責令整改的25家新能源汽車企業中，有9家為新能源乘用車生產企業，其余16車企主要生產新能源客車或新能源專用車。
根據的梳理，被有關部門認定為不符合、不合規的新能源乘用車分別為眾泰雲100、新能源EU5、東風日產軒逸純電、廣汽三菱啟智、廣汽傳祺GS4新能源、廣汽本田PHEV、新能源EU300、比亞迪秦新能源、吉利帝豪GSe。需要註意的是，不合規涉及的車輛是上述車型的壹部分，主要是2018車型。
2月9日，時代財經65438+向吉利和比亞迪的公關部門發出問詢，但沒有正面回復。
圖片來源:工信部官方信息截圖？
據悉，存在生產壹致性問題的新能源乘用車涉及到深層次的具體情況，如電池初始容量不符合要求、過充/放電保護值低於參數值、百公裏耗電量超過參數值等“三電”問題，以及備胎標識不合規等相對淺層的情況。
其中，“三電”層面存在生產壹致性問題的新能源汽車為眾泰雲100、北汽新能源EU5、東風日產軒逸純電、廣汽三菱啟智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源、廣汽本田石蕊PHEV。
值得壹提的是，廣汽三菱啟智PHEV、廣汽傳祺GS4新能源、廣汽本田石蕊PHEV涉及的問題都差不多，但其實這三款車從外觀內飾、動力系統等方面來看，都可以算是“雙胞胎車型”。
“我認為這是相關部門對新能源汽車生產進壹步收緊的反映。”65438 2月9日，全國乘用車聯合會秘書長崔東樹對時代財經表示，結合早前工信部對智能汽車OTA升級提出的標準化新政，可以看出已經成為趨勢的智能汽車和新能源汽車的安全性，以及其他指標的質量標準都在提升。
事實上，隨著智能汽車和新能源汽車逐漸成為市場主流，汽車的質量問題也出現了明顯的變化。比如年內引起軒然大波的特斯拉整車控制器混裝事件，就是傳統燃油車領域少有的情況。如今，相關監管部門緊跟汽車行業的發展方向，對汽車企業提出要求，這不僅對保護消費者起到了關鍵作用，也刺激了行業的健康發展。
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