沒有壹個冬天不可逾越，沒有壹個春天不會到來。
據國家衛健委數據顯示，2月17日，除湖北外，全國各地新增確診病例人數已經實現13連降。疫情正朝著向好的趨勢發展。
在這樣的大環境下，全國各地車企工廠的“復產潮”也如期而至。
當然，疫情面前，容不得壹丁點大意，縱觀各地車企工廠為防控疫情也是費盡了心思，多項“硬核”措施並舉。那麽，車企們應對復產有何特色？
功夫汽車今天就來與各位壹看究竟。
壹、最“硬核”：高考式就餐，防疫考試100分才合格
在眾多車企中，廣汽集團旗下各企業為防控疫情，可謂使出了“渾身解數”。力求最大程度保障員工安全，做到科學安排，層層把關。
據功夫汽車了解，2月17日，是廣汽本田的首個復產日，為防範疫情，4套“紅外熱成像測溫系統”已投入使用，築起了第壹道堡壘。
同時，在各車間入口，凡進入人員，也會再次探測體溫。
同樣在2月17日復產的廣汽豐田，也祭出了不少“大招”。
譬如，為盡可能避免集中就餐產生的人員聚集，廣汽豐田貼心地推出了錯峰就餐、“高考”式就餐。
更為“硬核”的是，為便於追源溯流，廣汽豐田還規定就餐人員在就餐前和就餐後均要掃碼，以記錄員工的就餐時間，就餐地點等信息。
廣汽乘用車方面，除了配備紅外線測溫裝置，高考式就餐外，還專門策劃了傳祺智學APP疫情防控知識專欄，讓員工積極學習各種防疫知識、復工指引、信息辟謠、心理疏導等內容。
據了解，在防控課程的部分，每位員工均需要參加在線考試，如果沒能考取100分滿分，即視為不合格，需要重考。其嚴格程度，甚至比駕照考科目壹還難。
同樣，在廣汽新能源和廣汽菲克廣州工廠方面，也將防控的註意力投入到後勤保障的領域。
譬如，廣汽新能源就對交通車輛進行了嚴格管理，?“上車前測體溫、全程戴口罩、固定人員乘車，盡量分散乘坐”，每天對車廂進行2次以上全面消毒，運行期間保證開窗通風等“硬核”措施壹項不缺，從此，“媽媽再也不擔心我坐交通車了”。
廣汽菲克方面，則按照“最少接觸、最小交叉”的原則安排“科學就餐”。員工宿舍也按照“壹人壹房”標準調配；對於從防控區返回的員工，則單獨設置隔離宿舍；物業人員對宿舍及公***區域每天消毒壹次；小區出入口設置體溫測量站，嚴格管控人員進出。
事實上，透過這壹系列“硬核”舉措不難發現，廣汽集團對各整車工廠的復產可謂費煞苦心。
相信在如此嚴格的預防措施下，廣汽集團的復產工作也必定做到萬無壹失，順利進行。
二、最“壕”：工廠為每位員工提供口罩
眾所周知，疫情之下，口罩是復產工作必須的“硬通貨”。
由於車企員工眾多，口罩也需要每天更換，對工廠防護物資的采購部門來說，自然也是壓力山大。
不過，功夫汽車調查發現，在2月17日迎來正式復產的華晨寶馬，則堪稱車企“復產潮”中的最“壕”代表。
據華晨寶馬工會發布的復工通知顯示，華晨寶馬的采購部門將為工廠現場工作的每壹位員工提供口罩。這也讓手頭只剩下5個普通口罩的小編羨慕不已。
當然，除華晨寶馬外，上汽通用五菱、比亞迪、廣汽集團等企業由於已經迅速投入到轉產、援產口罩的進程中來，相信企業內部的口罩供應也不會存在太大問題。
三、最“堅強”：除了抗疫，還得抗地震
同樣值得註意的是，在這場全民戰“疫”中，2月3日成都發生5.1級地震因為並沒有產生太大的破壞，很快便被公眾輿論所遺忘。
但是，對位於成都的壹汽-大眾成都分公司來說，今年的復產工作則需要同時面對抗疫、抗震的兩條戰線的考驗，堪稱最為“堅強”的汽車企業之壹。
由於疫情原因，德方人員無法飛抵成都協助春節期間的生產線檢修，成都工廠必須連夜制定應急預案，緊急從沈陽和長春抽調人員來支援現場，追趕進度。
另壹方面，2月3日突如其來的地震，也讓成都工廠壹度面臨考驗。最終，沖、焊、塗、總四大車間經過8小時持續奮戰，***出動人員?117人次，排查重點設備617處，?發現問題?41項，並全部進行了處理修復。
也正是在春節期間值守人員的努力下，目前，包括壹汽-大眾成都工廠在內，大眾在華14家工廠在2月17日已經全面復產。
四、功夫拍案
對整個汽車業來說，庚子鼠年的開局，確實無比艱難。
但汽車企業應對復產復工所付出的細致周全的努力，更是絞盡腦汁，費煞苦心。
眾誌成城，***克時艱並不只是壹句口號，各位奮戰在壹線的汽車人們，配得上大家的稱贊！
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