這項技術會全國普及。
2020年12月18日，成都軌道交通五線齊發，成都成為國內首個年內壹次性開通5條新線的城市，線網運營裏程達到558公裏，正式邁入大線網運營時代。
1月23日，記者從成都軌道交通集團有限公司證實，成都地鐵已按計劃開展人臉過閘等壹系列智慧城軌項目建設，目前人臉識別過閘已進入現場實施階段，並正在逐站推進功能測試驗證。據悉，此次人臉識別系統項目涉及線網已開通運營的12條地鐵線路，***計287座車站，並未全部覆蓋所有線路和站點。待線網所有車站及中心平臺功能測試驗證完成後，將正式面向乘客開放。
安全性問題，成都地鐵也做出了解答 整個系統平臺按照國家相關要求進行建設，系統投用前還將對系統網絡防護、個人信息安全進行全面測試、評估，並組織專業機構開展信息系統安全第三級等級保護測評。同時，乘客人臉信息僅在獲得乘客授權的前提下才可獲取，且乘客可隨時關閉人臉乘車功能。人臉識別系統設計采用雙目紅外活體檢測技術，有效避免偽造人臉、照片等盜刷、代刷行為。安全上有很大的保障。
這項技術是我們中國人在為人們交通方面安全性，便利性等多方面因素考慮的技術。大大提高了人們生活水平的質量，可謂百利而無壹害，這項技術會被群眾大力支持。就像我們之前電力資源不普及壹樣，現在幾乎家家戶戶都通上電，這個時代是電氣時代。同理，順應時代的發展趨勢這項技術絕對會被普及。普及之後這項技術還會不斷地創新與完善，來保障人們的生活水平質量。