目前，在經濟新常態的背景下，壹大批新業態的企業或由傳統企業誕生，或依托高科技而誕生，並以驚人的速度發展壯大。
不少企業家表示，新業態雖然形式不同，但發展潛力大，增長勢頭好。為了不讓自己的企業長成“小老樹”，他們還反映，新企業發展還存在各種困難和政策瓶頸，需要政府突破障礙，創造寬松的營商環境，給予政策支持。
推陳出新
走進該公司的北京總部，蔡瑁的吉祥物。com，以“招財貓”的造型，頻頻“招手”。李沖正在“體驗中心”向客戶進行資產證券化產品“定存寶”的投資演示。雖然是初創企業，但公司業務發展非常快，註冊用戶超過500萬。
出生於上世紀70年代的李沖是金融、基金領域的“老人”，長期在國企、基金公司任職。提到加入新商業業態的初衷，他說:“‘大眾創業、萬眾創新’、‘互聯網+’等政策陸續出臺，現在是創業者最好的時機。現在我們的理財平臺‘蔡瑁’。' com '運行得非常好。大量有創業夢想的高端人才聚集在這裏，每天都充滿活力。”
憑借多年的行業經驗，李沖用互聯網思維從傳統商業中衍生出新的業態。蔡瑁。com將傳統的政府資產(如債務)證券化成標準化的理財產品，然後放到互聯網上進行投資。在該公司的研討會上，多位地方政府官員表示，利用互聯網金融新業態幫助地方政府處理債務問題有兩大優勢:資產證券化有利於強化各級政府投融資公司資產的流動性和融資功能，同時為投資者提供基於政府信用的理財產品，壹舉兩得。
現在，李沖培育了壹個新的項目計劃:“我們將通過資產證券化籌集資金，與壹帶壹路沿線城市合作，加大那裏的基礎設施建設。兩年內投資規模預計超過100億元。”
與傳統金融行業依靠互聯網、雲計算、大數據轉型不同，陸完成了資源的“線上聚集”，正在將事業搬到線下。
“妳看，這就是我們7月底剛剛開業的寧波雲醫院線下實體醫院。去我醫院看病。好的醫生和有效的藥物來自全國各地。”陸不停地滾動鼠標，壹大批知名醫學專家的名字和會診時間映入記者的眼簾。
“寧波雲醫院”由寧波市政府和東軟集團子公司共同運營。陸是東軟集團高級副總裁，負責“雲醫院”的線上資源整合和線下實體醫院的管理運營。“我們的‘雲醫院’將國內外大醫院的優質醫療資源與基層醫療機構、專科醫生、社區醫生有機整合，引入藥店、保險公司等第三方機構，為居民提供創新有效的互聯網醫療服務。”
盧趙霞認為他的項目前景廣闊:“居民預約的醫生可以在雲診所看病，開雲處方，在雲平臺上經過專家審核後，直接去指定的最近的藥店。藥店負責給居民分發藥品。”目前，“寧波雲醫院”在上海某醫院擁有13專科雲門診和綜合雲門診，約20萬居民加入雲醫院平臺。
消費者待在家裏，點點鼠標，量身定制的衣服會在5天內送到他們手中。在慈星“工業4.0”針織毛衣全球雲定制平臺的幫助下，這樣的“私人裁縫”成為了現實。
指著眼前制作精良的毛衣，浙江寧波慈星公司副總經理李麗君充滿了興奮:“現在壹個企業最有利的就是新技術的巨大支撐能力。公司實現了所有設備的智能化改造。過去的老針織設備企業早已脫胎換骨。”
前幾年受歐債危機影響，公司效益壹直下滑，企業訂單銳減，幾乎難以為繼。從2013開始，慈星公司開始從銷售針織設備向互聯網、雲平臺背景下的時尚服裝服務商轉型。
“妳只需要在雲平臺上通過smart body size采集三維建模，選擇壹個模板，然後定制設計，進行虛擬試穿，確認訂單，在工廠制作。5天之內就能拿到滿意的西裝。這顛覆了整個傳統行業的生產經營理念。”李麗君表示，未來三到五年，企業預計實現產值6543.8+0000億元，轉型成為服裝定制互聯網新業態的行業龍頭企業。
技術突破
輕點手機，妳就知道公共汽車離妳有幾站，有多遠，要多長時間才能到。這條路線不堵，出門坐公交很輕松。“車來了”APP成功提升了公共服務的舒適度，其所依托的是技術壁壘的突破。
“這個創業項目主要依靠大數據和物聯網。”“車來了”APP創始人、武漢遠光科技有限公司CEO邵表示，“車來了”的核心競爭力在於算法的準確性。無論公交車是在隧道還是高架橋，無論是晴天還是雨天，或者因故障、加油、返場、換線等原因。，系統可以及時識別，並對結果進行修正和補充。
每天實時處理20億條公交定位數據，用戶每天查詢2000萬次。輕點手機屏幕，1秒內說出準確結果，這有賴於基於數據動態匹配的自動糾錯機制和穩定的後臺維護系統。
“車來了”創業項目現已覆蓋北上廣等全國40個城市，用戶近2000萬。目前已獲得多位重量級天使投資。
“新技術催生的新業態，其發展速度和增長能量都是革命性的。”上海微物德信息技術有限公司董事長宋勝達感受到了工業革命的震撼。他帶記者走進壹個倉庫，看到壹個十幾米高的標準架子房。所有的機器人都在來回“奔跑”。無論是盤點、取貨還是分裝，機器人都能準確快速地掃描貨物集裝箱的條形碼，然後將所需貨物準確無誤地送到理貨員手中，整個倉庫幾乎看不到壹個人。
“操縱”這些機器人的是“SKU360自動化物流配送中心系統”。宋勝達說，借助這種新技術，他們衍生出了倉儲行業的新業態，建立了華東壹號，這是壹個擁有自主產權、亞洲最大日訂單處理能力的物流配送中心。
“華東壹號物流配送中心的土地利用效率是傳統倉儲企業的三到六倍，工作效率比人工作業至少高10倍。它每天可以處理20萬份艙單，從‘人找貨’到‘貨找人’。”宋勝達如數家珍:“看起來是倉庫，其實是數據處理中心、物流中心、配送中心。公司雲平臺上的大量物流倉儲數據會影響電商人的經營行為，衍生出很多增值服務。”
宋勝達表示:“公司將在三年內實現年銷售收入2億元。五年內在全國布局六個智能物流中心應該不成問題，收入達到十幾億。未來所有的電子商務公司
倉儲物流外包將不可避免，我們已經做好了承接的準備。這將是壹個不斷成長的新業態，商機無限。"
政府支持
沈陽大數據運營公司總經理楊寶瑋表示，公司打算利用政府掌握的海量數據資源，培育壹批新業態的下遊企業，但目前遇到了人才制約。相比北上廣，沈陽沒有形成新的產業生態圈，政府的人才政策也不是很優越。
李沖認為，單靠企業很難解決人才短缺的問題，這需要企業和政府的共同努力。企業要有有吸引力的創業項目，政府要創造良好的創業生活環境來吸引人才。其次，要在當地打造新的商業生態系統，讓人才在這個生態系統中流動，形成集聚效應。
企業主也反映，現有的壹些政策限制了企業的快速成長，需要根據時間和事件進行必要的調整。比如寧波市民目前要通過“寧波雲醫院”開的雲處方自費買藥，醫保不能報銷。盧表示，隨著雲醫院用戶數量的快速增長，這個問題變得越來越突出。互聯網醫療產生的醫療費用如何保障，需要相關部門研究。企業主反映，地方政府也出臺了壹些促進新業態發展的政策，但有些政策不算，仍需中央相關部門考慮。
邵介紹，“互聯網加公共服務”的發展看似轟轟烈烈，但與互聯網其他領域相比，進展緩慢。越依賴政府硬件和數據，發展速度就會越慢。
“政府對數據的開放程度直接決定了企業市場擴張的速度。難以逾越的數據資源壁壘有時甚至直接葬送了壹個新興互聯網公司的前景。”邵對公共數據資源合理適度開放的法律法規和政策體系的形成寄予厚望。
李沖認為，新產業、新業態的出現，離不開那些“第壹批吃螃蟹的人”。政府應該在合法、公平、公開、安全的條件下，向企業提供更多的政府資源，支持其發展。