顯然，中國已經成為大眾集團最重要的區域市場。2019年大眾品牌在中國市場的交付量增長1.7%，達到？365，438+063，000輛，占全球總銷量的50.38%。隨著新年的到來，2020年也是很多車企繼往開來，重新開始的壹年。如果妳翻翻2020年新車的信息，相信很多車友都能發現很多關於各大品牌新車的有趣消息，而且廠商已經植入了。
近日，大眾官方公布2020年新車規劃，將推7款重磅新車，其中全新7座中大型SUV氣場不減當年！接下來灌水哥就給大家壹壹介紹壹下，看看哪些符合妳的胃口！
第壹，壹汽大眾
1.大眾譚躍轎跑
壹汽-大眾首款轎跑SUV概念車亮相SMV***。新車在外觀設計上延續了探嶽的壹些設計思路，前臉有R線版的味道。車側采用溜背式設計，整體線條比普通車型更流暢。車窗上方的裝飾條延伸至後窗兩側。車尾上方有更大的擾流板，細長的LED燈組集成了“X”型寬度指示條，保險杠兩側增加了雙邊* * *四向排氣裝置，明顯提升了檔次感。
動力方面，預計轎跑將提供1.4T、2.0T高功率版和低功率版作為其動力系統。1.4T發動機最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250n·m；；2.0T高低功率發動機可分別輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)，峰值扭矩分別為350n·m和320n·m，與之匹配的是7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。
2.高爾夫8
2020年，第八代高爾夫也將來到我們身邊。新車基於大眾MQB平臺打造，長寬高分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm。新車外觀設計更加時尚運動，全新的LED日間行車燈增加了第八代高爾夫的辨識度。新車內飾也進行了重新設計，采用了10.25英寸全液晶儀表盤+10英寸中控面板的組合(低配車型為8.25英寸)，多媒體系統采用MIB？3.UI界面更加年輕化。
動力方面，新款高爾夫海外車型搭載了1.0T三缸混動、1.5T四缸發動機和2.0T發動機三種動力可供選擇，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。國產普通車型預計搭載1.2T和1.4T發動機，GTI車型搭載2.0T發動機，傳動系統匹配5速手動和7速雙離合變速箱。此外，新車有望推出1.4T插電版，搭載13kWh鋰電池，純續航60km。目前海外GTE版有兩種動力版本:150kW(204PS)和180kW(245PS)。
3.SMV？概念
壹汽大眾SMV？Concept可以算是壹汽大眾家族的旗艦SUV，SMV中的‘M’代表多功能。新車定位為中大型SUV，將基於MQB平臺打造。SMV車身尺寸較大，車長5.1米，軸距近3米，三排七座布局。也有望成為壹汽大眾首款七座SUV。
官方暫時沒有發布新車的內飾和動力信息。鬥哥推測新車的動力信息可能與途朗相同，即提供三種動力系統，分別對應330TSI和380TSI兩個2.0T高/低功率版本，最大功率分別為137kW(186PS)、162kW(220PS)。況且還有V6？2.5T功率可以產生220kW(299PS)的最大功率和500n·m的峰值扭矩..售價方面，考慮到SMV領先途安，預計新車起售價在365，438+0，000元左右。
4.大眾CC獵裝版
時隔多年，期待已久的壹汽大眾CC？射擊？剎(獵版)終於有眉目了。妳沒看錯CC獵版會推出國產版。當妳第壹次聽到這個消息時，所有人都不敢相信。就在上個月，壹汽官方宣布這款新車的首個白車身在焊裝車間下線，離我們正式見面的日子也不遠了。據悉，壹汽-大眾CC獵裝版將於2020年正式發布。
CC獵裝版的前臉和尾部造型預計與普通版保持壹致。作為壹款狩獵版車型，新車主要在B柱後面進行了重新設計，使側面更加修長。預計無框門也會保留。動力方面，CC獵裝版預計與普通版保持壹致，將搭載2.0T(高/低功率)發動機，最大功率分別為162kW和137kW，峰值扭矩分別為350N.m和320N.m。傳動系統將匹配7速雙離合變速箱。
二、上汽大眾
1.維羅蘭
SAIC-大眾維羅蘭定位為大型豪華商用MPV車型，2+2+3的7座布局，雙面電動滑門設計。它是別克GL8的主要競爭對手，未來將與輝昂和途昂壹起完善SAIC-大眾的高端車矩陣。新車長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。新車的長度和軸距相比別克GL8有壹定的優勢。
配置方面，新車提供了前置攝像頭、側攝像頭(全景影像)、側標誌、後保險杠上明亮的裝飾條、高清後置攝像頭以及兩個不同尺寸和形狀的車輪。兩種輪圈235/60？R18和235/50？R20 .動力部分，根據現有應用信息，新車將搭載EA888？2.0T渦輪增壓發動機高功率版(380TSI)，最大功率163kW(220PS)，峰值扭矩350n·m，傳動匹配DQ381？7速濕式雙離合變速箱。
2.土月春典
2020年，上汽大眾還將帶來壹款基於途悅的純電動產品——途悅純電動版。新車的車輛信息已經在工信部申報。途悅純電動版的車身尺寸與燃油版完全壹致，長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680 mm，定位為緊湊型純電動SUV。
新車的設計將沿用燃油版的風格，但前進氣格柵將采用新能源車型標誌性的封閉式設計，以區別於燃油版。新車尾部增加了“e-THARU”標誌，以體現純電動版的身份。動力部分，新車將搭載與朗逸純電動相同的永磁同步電機，最大功率100kW。動力電池組采用三元鋰離子電池。由於SUV車型可以容納更大容量的電池組，途樂的純電動車型NEDC的綜合續航裏程預計將超過300公裏。
3.ID。
上汽大眾還將在2020年打造基於MEB平臺的新能源汽車——上汽大眾ID。該車已在大眾MEB平臺專屬工廠上海安亭新能源工廠正式下線，也成為上汽大眾新能源工廠投產的首款車型。新車定位為緊湊型純電動SUV，預計將於2020年下半年正式發布，或於2020年底正式推向市場。
身份證。該車采用與ID.3相同的設計語言，LED大燈采用圓形設計，外部為蜂窩狀結構。此外，描繪燈組輪廓的LED日間行車燈，以及貫穿全新大眾車標並與兩側大燈組相連的LED燈帶，照明效果令人驚艷。動力方面，該車有望搭載前置和後輪軸雙電機，最大功率225kW，四驅系統。續航裏程方面，新車綜合最大續航裏程有望超過500公裏。
寫在最後的話:
經過壹番盤點，我們不難看出，2020年，壹汽大眾和SAIC大眾將繼續實施兩車戰略，新車數量將再次翻番！毫無疑問，這不僅可以完善產品線，提高品牌在整個市場的活躍度，還可以吸引更多的消費者。從目前大眾曝光的2020新車規劃也可以看出，大眾的產品非常豐富。是否意味著大眾品牌要進壹步鞏固在華銷量第壹的地位？讓我們拭目以待！
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