壹、市場定位
雖然長途汽車客運行業的發展面臨著前所未有的危機，但由於其在交通行業中的獨特地位和作用，長途汽車客運行業的可持續發展具有重要意義。與農村客運、城市公共交通以及網約車、出租車等短途公交客運相比，長途公交客運具有運輸距離長、單位運輸成本低等優勢。與航空、鐵路等其他交通方式相比，長途汽車客運具有穩定性好、調度靈活、覆蓋面廣、拓展潛力大、票價低等優勢。尤其是在春運高峰等節假日客運需求劇增的情況下，長途汽車客運可以通過靈活調度實現車輛的快速調配和短時間內運輸能力的倍增，而其他交通方式由於靈活性差，很難完成這壹過程。目前，長途汽車客運仍是我國最基本的客運方式。長途汽車客運行業是人民群眾出行需求的基礎保障，其兜底保障功能要求長途汽車客運行業在關鍵時期承擔維持儲備、滿足區域內人民群眾出行需求的能力。
二、市場運作
提供差異化、個性化的線路選擇，是長途汽車客運避開高鐵擴張發展邊緣的壹種發展策略。高鐵作為國家交通運輸體系中的大動脈，主要連接我國大中城市和小城市的城區，但縣壹級乃至鄉鎮壹級的運輸通道存在缺口，是長途汽車客運可以發展的主要區域。提供其他交通方式不具備的郊區到郊區、縣到縣甚至鄉鎮到鄉鎮的長途運輸服務，是長途汽車客運的差異化發展思路之壹。長途汽車客運不能再使用傳統的大型客車作為交通工具，而是按需提供優質的小型客車服務，根據運輸需求靈活安排運力。
三。發展設施、設備和信息技術
推廣應用先進設施和現代信息技術，是長途汽車客運行業順應時代發展趨勢的策略。高鐵站和機場寬敞整潔的外觀，高科技和現代化手段在高鐵和航空運輸領域的應用，總是給旅客留下深刻的印象。但是，提到汽車客運，尤其是長途汽車客運，很難不與臟亂差的設施和陳舊的設備聯系在壹起。長途汽車客運行業應在權衡成本和費用的基礎上，加大對車站、設備和交通工具的改造和更新投入，如開發高檔客車，提高舒適度，既能吸引乘客，又能以其節能性能降低成本，最大限度地方便乘客出行，給乘客良好的出行體驗，贏回良好的口碑，實現可持續的盈利和發展。