11月13日，全國企業破產重整案件信息網發布，格致汽車科技股份有限公司向遼寧省沈陽市中級人民法院申請對華晨汽車集團控股有限公司重整，案件編號為（2020）遼01破申27號。
天眼查信息顯示，格致科技是壹家汽車沖壓模具研產商，從事汽車沖壓模具的設計、研發、制造及銷售，主要為全球範圍內的汽車整車廠及零部件制造商提供汽車沖壓模具的定制化服務。至於華晨汽車集團就再熟悉不過了，手握中華、金杯、華頌以及華晨寶馬、華晨雷諾品牌，產品覆蓋乘用車、商用車領域，在中國汽車行業有著舉足輕重的地位。
華晨集團數十億債務違約，資金緊張無法償還
因債務問題陷入破產重整風波的華晨汽車集團，成為又壹家經營不善而走上重整道路的自主汽車制造企業。近日，華晨汽車集團表示，已構成65億元債務違約，企業資金緊張無法償還。
據相關媒體報道，華晨汽車集團控股有限公司公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。
其實，早在10月份就有消息稱華晨出現債券違約。10月26日，華晨汽車發布公告稱，公司尚未向中證登上海分公司支付2017非公開發行公司債券兌付款。公司仍然在努力籌集資金，與投資者協商解決。
據統計，目前華晨集團仍有14只債券尚未償還，總余額***計172億元，債券狀態均顯示為正常。
此外，華晨集團還出現了信托等方面的違約。
根據大公國際的公告，華晨集團應於2020年9月21日劃撥季度應付利息。截至2020年10月14日，華晨集團仍未將應付季度利息劃撥至債權投資計劃托管人賬戶。
江蘇信托所也顯示，截至10月15日，華晨集團也未能按時兌付貸款本金10.01億元、利息2000萬元、罰息668.38萬元，而這些資金原本應於10月12日兌付。
事實上，早在“17華汽05”兌付之前，華晨集團就已深陷資產遭到凍結、出售股權、員工長期休假的輿論漩渦中。
據了解，目前華晨集團有著超過千億的巨額債務。華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。
而且自8月份以來，華晨集團累計新增17條被執行人信息，其中多筆執行標的金額超過1億元。
在此情況之下，此次違約有可能會引起債券違約的連鎖反應，華晨未來渺茫。
重整或許是好事
又是重整又是違約，由此來看華晨集團的狀況看，重整未見得是壹件壞事。
華晨汽車集團曾在商用車市場風靡壹時，隨後又進軍乘用車市場，之後的2003年與寶馬集團聯姻成立華晨寶馬，由此華晨汽車開始了依托合資品牌利潤過活的時光。而由於產品競爭力、研發能力弱、公司戰略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團逐步走向了下坡路。
華晨汽車集團的自主品牌整車業務中包括“華晨中華”、“華頌”、“華晨金杯”等產品。乘聯會發布的數據顯示，今年上半年華晨中華累計銷量3186輛，平均月銷量僅500輛左右。“華頌”系列產品沒有了聲量，而金杯系產品2019年銷量不足2萬輛。華晨中國發布的財報顯示，今年上半年，華晨中國營收達14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤為40.45億元，同比增長25.24%。如果去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國總體虧損達3.4億元。
而由於長期以來，自主業務的不振，華晨在華晨寶馬中話語權漸低。2018年華晨與寶馬簽署的協議，2022年前，寶馬將從華晨汽車收購華晨寶馬25%的股權，屆時寶馬和華晨汽車分別持有華晨寶馬75%和25%的股份，並不再納入華晨汽車合並範圍。屆時華晨從華晨寶馬處分得的利潤比例亦將大打折扣，在自主板塊仍深陷泥潭下，華晨的業績將會如何可想而知。
重整程序以挽救債務人企業、保留債務人法人主體資格和恢復債務人持續盈利能力為目標，華晨走入重整程序，未必不是壹件好事。
華晨將何去何從呢？我們將持續關註中。
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