（文/張鈺翊）在汽車行業智能網聯的發展路上，離不開國家和地方的協同推動。10月13日，工業和信息化部復函湖南省人民政府，支持湖南（長沙）創建國家級車聯網先導區。
工信部在復函中明確，該先導區的主要任務和目標是：在重點高速公路、城市道路規模部署蜂窩車聯網C-V2X網絡，結合5G和智慧城市建設，完成重點區域交通設施車聯網功能改造和核心系統能力提升，帶動全路網規模部署。
此外，還包括構建豐富的場景創新環境，有效發展車載終端用戶，推動公交、出租等公***服務車輛率先安裝使用，促進創新技術和產品應用。深化政策和制度創新，探索新型業務運營模式，完善安全管理、認證鑒權體系，建設信息開放、互聯互通的雲端服務平臺，構建開放融合、創新發展的產業生態，形成可復制、可推廣的經驗做法。
復函中，工信部要求湖南省有關部門圍繞國家級車聯網先導區的主要任務和目標，按照《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》（工信部科〔2018〕283號）部署，加快完善協同工作機制，抓緊推進實施，促進全省車聯網應用和產業發展。
事實上，近年來，不光是沿海經濟發達城市在智能網聯汽車產業上動作頻頻，湖北、湖南、江西等中部省份也開始著力在車聯網、智能網聯汽車領域快速崛起。據了解，長沙市正在加快道路基礎設施的智能化改造，推動車聯網車載設備規模部署，通過多場景、大範圍的應用推動車聯網產業發展。
截至目前，長沙市已獲得車聯網直連通信頻率使用許可，完成了100公裏智慧高速公路、100平方公裏城市智能網聯開放道路、7.8公裏智慧公交示範線、1232畝封閉測試場建設，開通了國內首條智慧公交，投入30輛自動駕駛出租車RoboTaxi在開放道路示範運行，集聚了300多家車聯網相關產業重點企業。
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