簡簡單單的情況，為什麽人們寧願在西邊等待而不願意到東邊來嘗試呢？為什麽東邊那麽多的的哥寧願等待而不願意到東邊來增加供給呢？這其實反映的是壹個典型的經濟學現象--“信息不對稱”。
信息不對稱表現為買方和賣方之間的信息不對等，由此造成了市場的缺陷，影響了資源配置的效率。解決信息不對稱交易產生了委托——代理關系，交易中擁有信息優勢的壹方為代理人，不具信息優勢的壹方是委托人，交易雙方通過信息博弈來達到各自資源配置的目的。
在“東西車場”案例中，進行隨機選擇的乘客和司機（除非像我這樣已經知道了兩個車場差異的人），都是信息資源的短缺者。
在西停車場等待的乘客，無法確定另壹個停車場的情況會更好，從機會成本的角度考慮，除非他沒有參與打車的過程（交易），其博弈的結果只能是繼續等待，直到等到的士為止。
而對東停車場的司機來說，情況也壹樣。由於不了解如何能便捷的進入西停車場（據了解，去西停車場的路線極不明顯），他們的選擇也只能是等待。由此導致了市場失靈產生-交易雙方的效率降低，都無法獲得滿意的結果。
信息的擁有方其實是南站，本來作為信息的中介方，他們完全可以采用指示牌引導或者安排專人引導的形式來改變這種狀況，提高客流疏通的效率。但由於他們的不作為，其結果是乘客和司機都不滿意，甚至催生出了壹部分信息優勢者的新角色——黑車司機，擾亂了正常交易的秩序。
我們的資本市場、金融市場、教育界等等方面，都存在著類似的現象，而催生這種現象的原因，更多的是由於具有公***資源支配能力的相關部門的不作為。