海關稅收是國家中央財政收入的重要來源，是國家宏觀經濟調控的重要工具，也是世界貿易組織允許締約方保護本國經濟的手段。
海關在執行國家制定的減稅政策後，對進出口貨物、物品征收關稅，起到了保護國內工農業生產、調整產業結構、組織財政收入、調節進出口貿易活動的作用。
海關征稅的基礎是貨物的“完稅價格”。壹般情況下，進口貨物的到岸價格和出口貨物的離岸價格可以作為海關征稅的基礎價格。但是，到岸價格或者離岸價明顯低於同期貨物進口價格，或者買賣雙方特殊的經濟關系影響進口成交價格，或者根據海關掌握的市場情況，海關有權規定“完稅價格”。
擴展數據:
中國的關稅主要是進口稅。在進口稅則中，每個稅目有兩欄:普通稅率和最低稅率。
對來自與中國有關稅互惠貿易條約或協議的國家的進口商品征收最低稅率。對來自未與中國簽署貿易條約或協定的國家的進口商品征收普通稅率。壹般稅率略高於最低稅率。
從漢代、唐代到清初，中國的關稅基本上都是朝貢。近代中國關稅創始於1684，有廣東海關、福建海關、浙江海關、江海海關四個海關，對進出口貨物的收貨價款按比例征稅。自1842年《中英南京條約》簽訂後，中國失去了關稅自主權。
1843年簽訂的五港貿易章程規定，所有進出口貨物均適用“海關規則”的協議稅率。將來會重新考慮稅率。除了壹些商品，大多數進口商品將從從價稅到從量稅。
2018年7月1日起，降低整車及零部件進口關稅。將汽車稅率為25%的135個稅目和稅率為20%的4個稅目稅率降至15%，降稅幅度分別為40%和25%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的***79個稅號稅率降至6%，平均降稅幅度為46%。
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