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杭州歷史建築介紹?

說起杭州 歷史建築,最為有名的就是拱宸橋、廣濟橋、良渚遺址、西湖風景區等杭州標誌性建築。杭州市,簡稱杭,浙江省省會,位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下遊、京杭大運河南端,是浙江省的政治、經濟、文化和金融中心,中國重要的電子商務中心之壹。以下是中達咨詢為建築人士整理相關杭州建築資料,具體內容如下:

杭州 歷史建築——拱宸橋

拱宸橋簡介:

拱宸橋,位於浙江省杭州市區大關橋之北,東連麗水路、臺州路,西接橋弄街,連小河路,是杭城古橋中最高最長的石拱橋。橋長98米,高16米,橋面中段略窄為5.9米寬,而兩端橋堍處有12.2米寬。三孔薄墩聯拱駝峰橋,邊孔凈跨11.9米,中孔15.8米,拱券石厚30厘米,為拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚約1m,合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木樁基礎結構,拱券為縱聯分節並列砌築。

杭州 歷史建築——拱宸橋

拱宸橋基本概況:

拱宸橋,位於浙江杭州大關橋之北,東連麗水路、臺州路,西接橋弄街,連小河路,是杭城古橋中最高最長的石拱橋。拱宸橋始建於明崇禎四年,當時舉人祝華封,募集資金造橋。清朝順治八年,橋坍塌。康熙五十三年,由布政使段誌熙倡導並率先捐款,林雲寺的慧輅和尚竭力募捐款項相助,歷時四年,建成現在的這座拱宸橋。該橋長98米,高16米,橋面中段略窄為5.9米寬,而兩端橋堍處有12.2米寬。

在古代,“宸”是指帝王住的地方,“拱”即拱手,兩手相合表示敬意。每當帝王南巡,這座高高的拱形石橋,象征對帝王的相迎和敬意,拱宸橋之名由此而來。1895年,喪權辱國的《中日馬關條約》簽訂後,杭州列為通商口岸。1896年在此地建立洋關,抗戰勝利後,洋關廢除。2005年,拱宸橋進行大修,這也是拱宸橋120年來頭壹次大修。2006年,杭州運河集團又將長3米、重2噸的護橋石更換。古老的拱宸橋,以更堅強的形象,橫跨在運河上。

橋的東岸,是運河文化廣場。廣場上六幅浮雕,講述著運河的古老歷史,規模宏大的錢運茶館,是壹處仿古建築。每當夜幕降臨,附近的居民便走出家門,在廣場上休憩,越劇迷則在廣場的“曲藝雜壇”盡情展示才藝。橋的西岸,就是2月14日開始正式整治的拱宸橋橋西歷史保護街區,北至杭州第壹棉紡織廠保留倉庫,南至登雲路,西至小河路,東至京杭運河,規劃用地面積7.83公頃,建築面積約5萬平方米。修繕工程將對原有建築進行保護、改善、整飭、更新、拆除等措施,搶救瀕臨破壞的運河沿岸歷史實物遺存,形成以居住、休閑功能為主的集商業、休閑、娛樂及公***展示服務為壹體的城市綜合區域,預計在今年國慶節前竣工。

東連拱宸橋的橋弄街的壹側是近代工業廠房,另壹側是傳統商業店鋪,保留了大量民居建築:沿運河的住家與埠頭、合院式的傳統民居、民國時期的裏弄建築、上世紀五六十年代的簡易“公房”、八十年代的“筒子樓”等,幾乎濃縮了近現代中國的建築。這次整治,3000戶居民暫時搬離此地,經過整治後,這裏將成為壹個集中體現杭州清末至解放初期,依托運河而形成的近現代工業文化、平民居住文化及倉儲運輸文化的文化復合型歷史街區。

該橋附近的中心集施茶材會所是民國時期的壹個慈善場所,為杭州市第三批歷史保護建築,始建於1924年,坐南朝北,為合院式墻門建築,占地560畝,***三進,圍成壹個天井式院落,內部建築均為壹層木結構。

同行的朋友陳向文,對杭州的橋及運河頗有研究,曾擔任《杭州的橋》壹書主筆。他說,過去,拱宸橋很“孤單”,東側都是現代化的高樓大廈,而橋西的壹些傳統建築,夾雜在裏面不起眼,又因其破舊,外面的人幾乎不會進去逛。在國慶節,人們越過古老的拱宸橋,就可以來到這片充滿古典風貌的街區,探古訪幽了。

杭州 歷史建築——拱宸橋

拱宸橋建築歷史:

拱宸橋東西橫跨大運河,是京杭大運河到杭州的終點標誌。始建於明崇禎四年(1631年),清光緒十壹年(1888年)重建,中間幾經興廢。該橋全長92米,橋身用條石錯縫砌築,上貫穿長鎖石,橋面呈柔和弧形,為三孔薄墩石拱橋,縱聯分節並列砌築。橋形巍峨高大,氣魄雄偉,是杭州城區最大的壹座石拱橋,同時也是拱宸橋地區的標誌性建築物。

據《古今圖書集成·杭州橋梁考》和康熙《杭州府誌》載,由明末商人夏木江所倡建。此橋在清代幾經毀壞重建。順治八年(1651年)橋身曾坍塌;康熙五十三年(1714年)由浙江布政使段誌熙倡率捐築,雲林寺的慧輅竭力捐募款項相助。雍正四年(1726年)右副都禦史李衛率屬捐俸重修,把橋加厚2尺,加寬2尺,並作《重建拱宸橋記》。同治二年(1863年)秋,左宗棠率湘軍及“常捷軍”向杭城的太平軍猛攻,由於拱宸橋橋心設有太平軍堡壘,經戰火洗劫,橋再次頻於倒塌。光緒十壹年(1885年),在杭人丁丙的主持下重修。十九世紀末杭州開埠後,日本人在拱宸橋橋面中間鋪築2.7米寬的混凝土斜面,以通汽車和人力車。解放後,杭州市人民政府規定禁止通行機動車。

拱宸橋目前為浙江省重點文物保護單位,由於近百年風、雨水的侵蝕,砌體表面風化嚴重,橋面石階和石欄板也有局部破損,鑒於該橋為文物,日常養護也僅局限於清理橋梁雜草上,並加強巡查,發現病害及時上報。該橋所屬的運河段為V級航道,過往船只較多,再加上拱宸橋方孔只允許單向通航。主墩上被過往船只碰撞較為明顯。2005年9月26日,壹輛貨船在通過拱宸橋時,撞到中洞的拱圈,拱圈石料被撞損。2005年11月23日,在前壹次該橋被撞損拱圈未修復的情況下,相同位置再次遭受撞擊。

杭州 歷史建築——拱宸橋

拱宸橋建築意義:

拱宸橋對於杭州的意義卻不壹般。很久以前,返鄉的杭州人在看到這座古橋後,總會不由自主地坦然和興奮起來。這座橋,便是古運河杭州終點的標誌了。遠走他鄉的遊子見到故鄉熟悉的小橋迎面而來時,總是會生出許多的欣慰和感慨。

如今,古橋在幾經修整後依然是行人往往來來。走上高陡的橋面,望運河長去,拱宸橋就如同壹個維系點,它將整條騰龍系於杭州這片土地,裏面是家、是根,外面則是壹片闖蕩的世界。現拱宸橋邊有扇,刀,傘博物館與運河博物館。為人們了解運河文化提供了便捷。

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