長江航運的發展，近年來有著日新月異的變化。
船越來越大了，船員越來越少。
船噸位越來越大了，裝卸時間越來越短了。
船機器越來越簡單了，馬力越來越大了。
船的燃料越來多了，加油越來越方便了。
船的助航儀器越來越多了，駕駛的要求越來越輕松了。
航道障礙越來越少了，暢通工程越來越好了。
……
長江船舶經過數十年的發展，已經由曾經的“小打小鬧”如今正式登上了歷史的舞臺。蜿蜒盤旋的長江，全線六千三百多公裏的水路，沿江的城市發展，帶動了航運的發展；航運的發展，又促進了經濟的輝煌。兩者相互關系，相互影響。
壹、海運是老大哥，內運是小兄弟
海運的發展，直接影響著內河船舶的發展。所以，壹切向老大哥看齊，壹切向行業大佬律己。這是壹個持續發展的過程，也是壹個漫長的經歷。
二、社會在前進，行業在“洗牌”
各行各業在時代的大潮裏顛簸前行，時代的巨輪過後，浪起的水花飛濺。
人才，永遠是最寶貴的資源。無論是航運企業還是個體經營，壹切因素的背後，都將匯集在人的層面上來解決。搞定了人的事，其余的困難解決起來就相對容易的多。目前長江的壹些大型航運企業，都有自己的人才培養計劃，在留住老員工的同時，不斷引入“新血液”來充實。
三、新能源、新技術是大趨勢
無論是汽車、船舶，新能源運用是趨勢。船舶的燃料汙染是很大的，特別是壹些重油船舶，對環境的影響不受小視。在長江中下遊壹帶，液氣船、電磁船已經開始服務於航運。我們沒有理由不相信這樣的科技會在行業推廣。大勢所趨，順勢而為方為上策。
長江航運，船舶運輸業的發展，緊跟時代的步伐，昂首跨步。這個時代的建設，離不開船舶的運輸。更多知訊，我們後面繼續討論。歡迎妳在下方留言，我們***話長江未來。
『航海家羅羅』公眾號（ID:luoluo94666）妳我都是大海裏的壹條小魚，橫跨整個大海，是為了更好的相遇。