綠馳汽車壹直是造車新勢力中的小透明，屬於非常低調的那種。成立於2016年的綠馳汽車還沒有拿到生產資質，直到2019年尋找到長安汽車旗下的長安鈴木進行合作生產。
近期，關於綠馳汽車的負面消息也不斷。原CEO離職、被曝拖欠員工工資、缺乏造車資質等在網絡上不斷發酵。近日，有網友稱：“上海綠馳汽車拖欠工資不發，並且有員工被綠馳老板任亞輝踢出工作群。”
壹切的困境緣於缺少資金，緣於企業造血能力不強。如今這樣的困境有可能被化解。綠馳汽車偽裝車
近日，綠馳汽車得到了國有資本大咖的青睞。河南省國投企業管理有限公司以註冊資本增資20余億人民幣獲得了60%的股權。透過股權分析穿透可以看到，河南國投企業是河南省屬國有企業系，其中有平頂山發改委資本。可以說是不折不扣的國資。這對於任何壹個缺錢的造車新勢力來說，都是壹個資本層面的好消息，但是業務層面，往往面臨著企業戰略的轉型和控制權的交出。 綠馳汽車這個企業成立以來，曾經在2018年也是動作不斷。這壹年是綠馳汽車的“大年”。
2018年1月8日，綠馳企業戰略發布，首款轎跑概念車發布、首款量產SUV發布；
2018年6月22日，九江新能源乘用車項目簽約。這個項目不簡單，綠馳汽車集團計劃在九江經開區投資55億元，興建年產20萬臺新能源電動車生產基地，主要生產主流化、高智能化的SUV及A00級兩款電動車車型。壹期建成後可形成年產10萬輛整車的規模，二期建成後可實現年產20萬輛整車規模。預計達產達標後可實現年產值340億元，年納稅13億元。
2018年10月31日，綠馳汽車試制試驗中心正式投入運營。位於上海青浦區朱家角鎮的試制試驗中心占地面積約兩萬平方米,?總投資3億。當時企業層組織媒體參觀過這個試紙實驗中心。
看起來，壹切進展都很順利，但是從企業工商平臺上，卻不是這樣。
就在今年3月，有至少500萬的企業資產被扣押凍結，即將被執行。其中最大的壹筆超過415萬，該項凍結資金應該是與上海屹豐汽車模具制造有限公司的合同糾紛有關。申請人上海屹豐汽車模具制造有限公司於2019年10月30日向法院申請財產保全，請求查封、扣押、凍結被申請人綠馳汽車科技集團有限公司價值人民幣3,982,780.10元的財產。
產品方面，所有的新勢造車企業都壹樣，都是重智能輕機械，在車聯網、智能化、等方面做的都非常出色，但是在機械素質方面，並沒有追求的更多。綠馳汽車第壹款上市的新車將是M500，定位緊湊型純電SUV，計劃在今年上市預售。現在已經在新疆等地開始極限測試。本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。