據了解，經過壹年多的發展，中鐵快運推出的“高鐵快運”品牌影響力不斷擴大，逐步培養了壹批生物醫藥、生鮮食品、電子配件等高端忠實客戶群體。同時，為加快企業向現代物流轉型發展，中鐵快運還積極探索“互聯網加鐵路”的新型物流服務模式，利用“快遞商城”網絡銷售平臺拓展市場。
高鐵快遞:
打造“門到門”高端快遞地圖
長期以來，我國鐵路壹直承擔大宗貨物運輸，成本高，利潤低。隨著中國經濟結構的調整和電子商務的逐漸成熟，中國快遞業正以每年50%以上的增速爆發式增長。這樣的市場前景讓“鐵老大”感到興奮。
據中鐵快運項目部負責人介紹，2014年4月，中鐵快運向社會公布20個城市正在試行高鐵快運服務，標誌著該項目正式啟動。經過四次網絡擴容，截至目前，高鐵快遞業務城市達到1，51，覆蓋直轄市、省會城市和經濟發達地區主要城市。初步建成了以高鐵動車組列車為主要運輸方式、旅客列車行李車運輸資源為補充的具有中國鐵路特色的高鐵快遞骨幹運營網絡。
業內專家表示，中鐵快運公司推出高鐵快遞產品，是鐵路總公司對旗下優質高鐵快遞資源的整合。基於高鐵網絡的不斷拓展和完善，形成了資源規模效應，提高了高鐵快運的整體市場競爭力。同時，中鐵快運通過樹立“高鐵快運”品牌，填補了高端高速貨運產品空白，完善了鐵路產品體系。
據中鐵快運介紹，高鐵快運是中鐵提供的“門到門”快遞服務產品，與高鐵品牌形象和鐵路客運服務水平相匹配，具有時效快、品質優、標準高的優勢。其目標客戶為企事業單位、政府部門等。，哪個需要小額快遞。其特點是附加值高，客戶時效性高，安全準時，價格敏感度低。
目前，壹個以“當日達、次日達、次日達、次日達”為特色的高鐵快遞產品體系基本形成，市場效應初步顯現，品牌知名度不斷提升。中鐵快運提供的數據顯示，今年9月日均收入近百萬元，全年高鐵快運業務收入預計654.38+0.5億元，2065.438+06年預計收入5-6億元。
與其他快遞方式相比，高鐵快遞在運輸條件和有效性方面有著自身的先天優勢。比如高鐵，班次多，速度快，停靠站多，運營網絡完善，運輸條件(比如溫度)穩定安全，基本不受天氣影響。因此，高鐵快遞有著獨特而穩定的客戶群，如血液制品、疫苗等藥物制劑，對運輸時限和環境安全要求較高；大閘蟹等生鮮產品，考慮到保質期的要求，對溫度條件和運輸時限也有嚴格要求；此外，還有壹些高端商務單據，如發票、護照等票據，對安全條件要求更高。
然而，盡管高鐵快遞發展迅速穩健，但也面臨著“成長的煩惱”。據中鐵快運介紹，高鐵快運的前期投入非常大，短時間內還不能盈利。另壹個問題是運輸空間。目前高鐵快遞貨物都是用專門的箱子包裝，利用高鐵大型倉儲中的空余空間進行運輸。未來需要開發設計相對獨立的交通空間。此外，高鐵停靠時間短，如何隨著運量的增加組織裝卸也是壹個挑戰。
根據未來市場需求，全國所有高鐵站所在城市將陸續開通高鐵快遞服務，年營業收入將快速增長。為了保證目標的實現，需要投資建設車站、車輛、配送中心、配套設施設備、信息化。
在改造新建動車組列車方面，正在研究將高鐵客車改造為高鐵行李車或在現有高鐵客車上增加獨立的貨物堆碼空間；同時開發了新型全封閉式高鐵貨運動車組列車。
在站點配套方面，需要在高鐵站附近建立貨物集散中心，實現“高鐵+公路”的無縫銜接，將高鐵快運的運營網絡從高鐵拓展到城市各個區域。同時也可以服務周邊沒有建高鐵站的城市。
在經營模式上，中鐵快運公司采取“自營+代理+業務合作”的模式，正在積極尋求高鐵快遞代理、區域寄遞等業務合作。
快遞商城:
“互聯網加鐵路”放大財富效應。
為加快企業向現代物流轉型發展，中鐵快運積極探索“互聯網加鐵路”的新型物流服務模式，利用“快遞商城”網絡銷售平臺拓展市場。
據中鐵快運客服中心負責人介紹，中鐵快運商城是“國內首家由大型國有物流企業自主建立的網購平臺”，首創“B2C直通車”網購服務新模式，通過產地直采和鐵路運輸減少商家與消費者的中間環節，實現“三個最大化”，即最大限度降低消費者網購消費成本、最大限度降低企業銷售成本、最大限度降低社會供應鏈成本、努力打造國內品質領先。
中鐵快運商城於2011年3月28日首次上線運營，吸引了全國各地的廠商和供應商前來開店。經過五年的磨礪和發展，快遞商城不斷吸收和借鑒先進的電子商務理念，多方面升級優化，於2015年5月8日重新上線。通過發揮中鐵快運全國網絡優勢，充分利用火車站、城市營業部、流動車等窗口資源，結合微信、微博等線上渠道的宣傳，快運商城的品牌和優質的商品服務得到了社會的廣泛認可。
快遞商城主要經營中華老字號、特色鮮果、地方特產等商品，還涵蓋休閑零食、進口食品、酒類、糧油、服裝、母嬰、個人護理化妝、家電辦公等12類目。快遞商城有300多家供應商，1.5萬種商品在網上銷售。重點合作客戶包括中糧沃麥網、中酒網、可口可樂、美泰等眾多國內知名企業。5月8日至9月30日，快捷商城新增註冊會員1.8萬，會員總數3萬。完成訂單3500余單，累計成交金額超過654.38+00萬元。網站累計瀏覽量達到654.38+0萬，訪問量超過30萬。
隨著業務的拓展，快遞商城從今年6月10開始積極引入生鮮電商。截至9月30日，通過快遞商城銷售的鮮果已發送超過10萬件。通過挖掘全國各大區域的鮮果資源，快遞商城致力於為商城百萬顧客帶來最具地方特色的優質水果。另壹方面，通過直采和網上銷售的聯動，不僅縮短了中間環節，降低了銷售成本，還幫助果農解決了銷售渠道不暢的問題。其中代表的是南寧市東田縣的“青皮桂奇芒果”，這是廣西特有的芒果名品，外形精致典雅，口感香甜濃郁，被稱為芒果貢品。中鐵快運南寧分公司積極聯系當地芒果協會，與果農達成銷售協議。通過快遞商城完成芒果銷售訂單5000余單，累計重量10噸。同時，南寧分公司還開辟跨境鮮果電商渠道，與泰國榴蓮、山竹等供應商達成合作，將品質有保障、物美價廉的進口鮮果引入快遞商城，壹個月內售出上千批，累計重量27噸。此外，新上市的廣西紅心火龍果，自9月17上線不到兩周，已接到近1000個銷售訂單，累計重量超過3噸。
中鐵快運成都分公司深入川西雅安地區，挖掘當地特產“紅心獼猴桃”，維生素C含量高，水分充足，口感香甜，外觀和口感不亞於進口獼猴桃。“紅心獼猴桃”自8月中旬上市以來，已運輸上千箱，累計重量近3噸。今年9月初，隨著“蒙自石榴”的成熟，中鐵快運昆明分公司深入田間地頭，尋找水果最好的果農合作，將“蒙自石榴”引入商場銷售。“蒙自石榴”個頭大、口感甜、果實飽滿的優點，立刻在商場開辟了市場。短短壹個月，已經賣出800多箱，累計重量超過7噸。此外，中鐵快運烏魯木齊分公司聯合果農銷售的葡萄、哈密瓜、蟠桃等產品也受到了客戶的青睞。
快遞商城的鮮果訂單源源不斷，大量偏遠地區的鮮果產品通過高鐵快速運送到全國各地的客戶家中，不僅讓客戶享受到正宗、實惠的鮮果產品，在實現企業增收增效的同時，也為區域經濟發展做出了應有的貢獻，取得了良好的社會效益和經濟效益。
在面對社會上零散消費者的同時，快遞商城也在逐步完善對大客戶的服務模式。其中，中鐵快運哈爾濱分公司積極配合鐵路局。經過多次接觸，參加了鐵路局節日商品采購招標會，成功與車站建立合作，拿下了鐵路局大客戶的采購訂單。端午節期間，快遞商城負責訂單的產品搭配、商品包裝、運輸保障，產品質量和服務質量得到車站相關負責人的認可。
在激烈的市場競爭中，中鐵快運將繼續踐行“互聯網加鐵路”的物流服務新模式，不斷總結經驗，開拓創新，做好快遞商城平臺化運營，助力經濟社會發展。