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9月24日，有媒體援引5名知情人士消息稱，遼寧交通建設投資集團將牽頭對華晨中國(01114-HK)進行私有化。受此消息影響，華晨中國午後在港股市場大漲，壹度漲超12%。經濟觀察網記者隨後向華晨集團核實，該公司壹位高管向記者表示，華晨中國私有化是假消息。“這是媒體炒作的壹部分。”該高層9月24日告訴經濟觀察網記者。
遼寧交通建設投資集團是遼寧省委省政府2016批準成立的大型國有企業集團。目前，華晨中國市值46億美元。是遼寧省控股的國有企業華晨集團旗下的上市公司之壹，最重要的資產是華晨寶馬。
華晨中國發布的今年上半年財報顯示，今年上半年營收654.38+0.45億元，較去年同期下滑23.85%，凈利潤40.45億元，同比增長25.23%。今年上半年，華晨寶馬* * *銷售汽車26.2萬輛，同比微降0.8%，但華晨寶馬的自行車均價卻有所上升。據統計，今年上半年，華晨寶馬單車均價30.8萬元，單車凈利潤3.35萬元，均同比增長。
資料顯示，遼寧交通建設投資集團目前擁有華晨中國12%的股權。今年，華晨汽車已經兩次將股份轉讓給遼寧交通建設投資集團。今年5月28日，華晨汽車發布公告稱，公司董事會接到公司控股股東華晨汽車集團控股有限公司通知，將於2020年5月22日向遼寧交通建設投資集團出售2億股公司股份，相當於公司已發行總股本的約3.96%。
華晨當時解釋稱，此次配售是基於與遼寧交通建設投資集團的戰略合作安排，以進壹步拓展業務發展空間，打通上下遊產業鏈和供應鏈。華晨與遼寧交通建設投資集團有限公司及其子公司遼寧交通投資有限公司訂立戰略投資協議，本次交易完成後，華晨汽車集團仍持有654.38+0.935億股，相當於公司已發行股本的約38.35%，仍為公司控股股東。
7月9日，華晨與遼寧交通建設投資有限公司再次達成戰略投資協議。根據該協議，華晨將在遵守協議條款和條件的情況下，向後者出售4億股面值為0.01的公司普通股，相當於公司於刊發日期已發行總股本的約7.93%。出售後，華晨將持有65，438+0，535，074，988股，占比約30.43%，仍為公司控股股東。
針對本次股份轉讓，華晨中國解釋稱，這是與遼寧交通建設投資有限公司為進壹步拓展業務發展空間，打通上下遊產業鏈和供應鏈而達成的戰略合作安排。2020年7月9日，華晨與遼寧交通投資有限公司訂立戰略投資協議，根據協議，華晨將根據協議條款及條件向買方出售相應股份。
華晨汽車集團是遼寧省最大的國有企業。成立於2002年，旗下擁有華晨中國汽車控股有限公司(華晨中國)、上海神華控股有限公司(600653)、金杯汽車股份有限公司(600609)、陳欣中電控股股份有限公司四家上市公司，四家上市公司分別負責華晨集團四大板塊的主營業務:整車制造、汽車銷售及服務貿易、商用車生產和發動機業務。
值得註意的是，華晨汽車是遼寧省唯壹改組國有資本投資公司和綜合改革的雙試點單位，其改革的意義對遼寧國資改革意義重大。在國資改革中，遼寧省選擇了對傳統優勢產業和重大基礎設施領域進行重組，組建國有資本投資公司作為試點。2065438+2008年6月，遼寧省國資委改革處調研華晨集團時特別強調，作為遼寧省綜合改革試點單位，希望華晨集團成為遼寧省屬國企改革標桿，在省屬國企範圍內分享推廣改革成果和經驗。
也是在今年7月，華晨終於確定了改革的方向。經濟觀察網記者了解到，華晨集團早已啟動改革試點。未來華晨集團對於改革的最終定位是向投資公司轉型，從管資產向管資本轉型是國企改革的壹大方向。
今年4月20日，遼寧省69個國企混改項目通過沈陽、大連產權交易所等平臺公開推介，並在北京、上海、江蘇、浙江、廣東、深圳等網絡平臺和遼寧省國資委微信官方賬號同步發布。其中，華晨汽車排名第二，涉及6家公司，較去年大幅增加。目前，試點項目單位包括華晨防務科技(大連)有限公司、華晨客車(大連)有限公司、華晨汽車投資(大連)有限公司、綿陽華晨瑞安汽車零部件有限公司、綿陽華銳汽車有限公司、沈陽華晨專用汽車有限公司。
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